“看，理想L9（参数|查询）‘下跪’了！”一张试驾车悬架断裂的照片让理想L9再次登上热搜，也让空气弹簧成为车圈的焦点。当我看到这则新闻时，脑子里闪过两个念头。首先，他们对新的动力品牌心存疑虑，并关心其质量控制能力。二是感叹时代的变迁，不少50万元以下的车型也开始搭载空气悬架。在空中“高高的”听起来是什么感觉？让这篇文章告诉你答案。
空气悬架，首先是一种悬架装置，然后我们可以谈论“空气”。悬架系统是车身和车轴/车轮之间所有传力和连接装置的总称，用于传递作用在车轮和车身之间的力和力矩。悬架作为底盘的重要组成部分，在很大程度上影响着驾驶和乘坐性能。具体而言，悬架系统包括弹簧、减震器、防侧倾杆、连杆、衬套和其他部件。空气悬架的特殊之处在于其弹性部件被选择为空气弹簧，而不是普通的螺旋弹簧。
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尽管空气弹簧有很多优点，但它们并非无所不能。一般来说，空气弹簧采用稳态控制。当车辆处于稳定工作状态时，空气弹簧将充气或放弃，以完成弹簧刚度的调整。对于瞬态控制，阻尼器是主要的“责任人”。此外，空气弹簧价格昂贵，并且不如螺旋弹簧可靠。
笔记
拼音 双语对照
标签：理想L9
最近疫情的反复让很多事情都受到了影响，北京车展延期了，理想L9参数询价的上市也延期了，不过理想也没忘了放出点新动静来“勾引”消费者的兴趣。
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