“我们都坐在奔驰和劳斯莱斯，而你坐在马自达，难怪你会堵车。你坐在Mazda，你甚至没有资格参加这次会议！
笔记
拼音 双语对照“这句出自《黑金》的台词，由主人公周超贤半怒半嘲地说出，古老而新颖，仍作为经典在各大社交平台上流传。尽管措辞极其严厉，但也反映了马自达品牌在一些“多金级”眼中略显尴尬的地位“。然而，尽管马自达在高端消费者中不太受欢迎，但在普通人中的声誉并不是很好。你没看到，在300多万用户聚集的国安贴吧里，公认的生活巅峰状态是一套公寓和一辆阿特兹（参数|查询）吗？
正如许多年轻女孩曾经或正在梦想“嫁入富裕家庭”一样，大多数民用汽车品牌也有进军豪华阵营的野心，马自达在这方面尤其热情。就其最近的举措而言，如“两年内在北美、欧洲和日本共推出四款后置或四轮驱动的中/中大型SUV”，“即将推出直列六缸发动机”，以及“英国分公司负责人明确表示，马自达的目标是成为一个豪华品牌”，所有这些都表明，马自达决心在这个被抛弃了30年的“豪华家族”的发展道路上再迈出一步。
马自达将于2022-2023年在北美和欧洲/日本共推出四款后置或四轮驱动的中/中大型SUV。
马自达英国首席执行官Jeremy Thomson率先向媒体透露了马自达“推广”高端品牌的计划。三十年前到底发生了什么？为什么马自达的富裕家庭梦想会产生和消失？20世纪70年代，一个像泡沫一样脆弱的富裕家庭的梦想，以1963年《空气净化法》和后来的《美国能源税法》修订的《马斯基法案》为基础，敲响了美国大排量豪华汽车的丧钟，也让以节能著称的日本汽车获得了进入美国市场的垫脚石，而石油危机进一步巩固了日本汽车在北美市场的地位。到1980年，日本车型在美国的市场份额已经高达20%。
根据《1963年空气净化法》修订的《麝香法》以及随后的《美国能源税法》对美国和日本的汽车公司产生了深远的影响。
埃德蒙·西斯图斯·马斯基为日本汽车公司进入美国市场做出了重大贡献。“在上有相当发言权的美国汽车三巨头自然不愿意坐视不管，开始敦促本国政府向日本施压，限制进口日本汽车。”作为回应，日本汽车公司开始在美国建厂，以避免政策风险，然后进一步制定了建立豪华子品牌的应对策略，努力通过提高品牌形象和提高自行车利润率来与“土豪”竞争。
“经济、环保、质量可靠的日本产品给美国国内汽车公司带来的压力是显而易见的。20世纪80年代，美国各地接连发生砸毁日本汽车的事件，这种现象中国人应该不陌生。”。在此期间，讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪，日系三大奢侈品牌相继诞生，均在北美市场取得了出色的业绩。马自达看到这一切怎么会不知道呢？事实上，作为其品牌扩张计划的一部分，马自达于20世纪80年代末至90年代初在日本推出了Eunos和Efini两个高端品牌。然而，为了满足马自达的“野心”，北美市场是关键。1989年春天，马自达在美国推出了经典跑车MX-5Miata，取得了相当不错的成绩，进一步增强了马自达“赢得”北美市场的信心。
讴歌是第一个进入北美市场的日本奢侈品牌，其Legend和Integra在当地广受欢迎。
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2022第26届粤港澳大湾区国际汽车博览会在5月28日如期举办。作为2022年首个大型车展，又在广东省发布“以旧换新专项行动”“新能源汽车购置补贴活动”的背景下，新能源车的展出更加令人心潮澎湃。
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒体报道，雷克萨斯全新旗舰SUV或将被命名为“LQ”，这款新车有望在2022年正式亮相。
1900/1/1 0:00:00日前，行车视线从相关渠道获悉，雷克萨斯将推出全新MPV车型。据悉，新车定位将低于LM车型，并且售价相比于LM而言也会有所下调。
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒体报道，雷克萨斯计划在2023年推出一款全新跨界SUV，这款新车将基于丰田最近发布的全新小型SUV车型YARiSCross打造。
1900/1/1 0:00:004月韩国进口车市场，奔驰、宝马等传统强者大显身手。与此同时，特斯拉和沃尔沃的销量也表现不错。根据数据显示，2022年3月韩国进口汽车新登记注册量为27138辆，同比下降93。
1900/1/1 0:00:00又到了金九银十，又到了各大汽车厂家冲刺销量的时候，这时候买车即使不算是全年最优惠，却依旧值得出手抄底。而在最近，有4款重磅新车也即将上市了，甚至包括了国内首款军转民用特种车，赶紧一起来看看吧。
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