继最近在洛杉矶车展上发布纯电动bZ系列中的另一款概念车bZCompact SUV之后，丰田也发布了使用相同设计语言的C-HR（参数|询价）Prologue概念车，指明了下一代C-HR的设计方向。bZCompact SUV的长度、宽度和高度分别为4538/1888/1560mm，略小于RAV4。外观设计最明显的特点是延续了bZ4X、bZ3和新一代普锐斯最新发布的C形大灯等元素，以及贯穿式的前鼻。大量的折线和雕刻表面也使这款车在不断变化的光影中看起来更加机动化，具有非常未来的视觉感。
bZCompact SUV的内饰也采用了极简主义的设计语言，同时使用了曲面屏幕来增强整车的技术感。然而，作为下一代C-HR的原型，C-HR Prologue概念车很可能比这款车更早在丰田Kenshiki论坛上投入量产。
这款车继续由丰田位于法国的欧洲设计中心设计，整体语言与bZ系列电动汽车非常相似。预计它将配备混合动力和插电式系统。然而，由于去年12月15辆丰田有轨电车集体亮相时，C-HR Prologue概念车的铭牌仍然是SMALLSUEV，因此不排除未来会有纯电动汽车。具体答案将在明年量产版正式亮相时揭晓。在布鲁塞尔举行的Kenshiki论坛上，丰田还详细阐述了其欧洲电气化强化战略，宣布将在2026年前推出包括bZ4X在内的六款纯电动汽车，到2030年实现50%电动汽车的销售目标，到2040年实现碳中和，并计划将纯电动汽车数量扩大到30辆。
C-HR Prologue概念车似乎与bZCompactSUV概念车非常相似，明显的区别可能是后者作为有轨电车，使用了贯穿式大灯带等更电气化的设计元素。事实上，自去年12月推出15款电动汽车以来，丰田向电动汽车转型的决心一直受到业界的赞扬。一个接一个，其快速落地的产品也激发了消费者的新欲望和新期待。除了目前已经亮相的三款电动汽车外，还有bZSMALLCROSSOVER、bZLARGES UV、CROSSOVER EV等一系列主流电动汽车。从押注混合动力汽车到全力推广纯电动汽车，丰田转型的速度和力度可谓是传统车企中最强的之一。
一种理论认为，丰田的全球第一和第二大市场，美国和中国，已经有了非常明确的电动汽车政策和市场模式，这导致之前犹豫不决的丰田章男必须立即参与电动化的竞争，否则他将被快速变化的市场模式甩在后面。当然，巨头的转型不可避免地需要更多的外部援助，比如一汽丰田将生产的bZ3，配备比亚迪的磷酸铁锂电池，以及丰田和比亚迪合资企业BTET的电池技术。在中国巨头与世界巨头的强强联合中，会发生什么样的化学反应？这是意料之中的事。这篇文章的作者很有意思
笔记
拼音 双语对照
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文秦叔宝对于某些品牌来说，中国市场的难度是地狱级的，某些品牌里当然有它的名字。没错，它就是曾两度改名，三次进入中国市场，然而几乎都以失败告终的韩国现代旗下的高端汽车品牌捷尼赛思。
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1900/1/1 0:00:00继前不久洛杉矶车展上丰田发布了纯电bZ系列又一款概念车bZCompactSUV之后，丰田又发布了采用同一设计语言的CHR参数询价Prologue概念车，昭示着下一代CHR的设计方向。
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