11月3日,大众汽车正式宣布了大众ID.5和ID.5GTX的真实外观。在之前的慕尼黑车展上,大众汽车展出了一辆ID为5GTX的伪装车,车上涂有红色和绿色的斑马线,有点超现实。今天正式发布的两款车型更加引人注目。
大众ID.5采用MEB平台架构,ID.5的整体设计与ID.4相似。这两款车型的车身长度和轴距相同。ID.5可以被视为ID.4的轿车版本。然而,与ID.4不同的是,ID.5采用了溜背式设计,更像是一款跨界轿车SUV。此外,ID.5只有一个77kWh的电池组。
ID.5系列有三种型号,即ID.5Pro、ID.5ProPerformance和ID.5GTX。Pro和Pro Performance版本都使用后置电机。Pro版本的最大功率为128kW,从0-100km/h加速需要10.4秒,而Pro Performance版本的最大功耗为150kW,从0-100m/h加速需要8.4秒。两款车型的WLTP续航里程为520公里。
ID.5GTX采用前后双电机全轮驱动,最大功率为220千瓦,0-100km/h加速仅需6.3秒,而WLTP的续航里程略低,仅为480公里。由于使用了溜背形状,这使得整个车辆的阻力系数为0.26,比ID.4好0.02。
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当然,ID.5的溜背设计牺牲了大量的内部空间。后备厢空间只有549L,比ID.4的848L后备厢空间要小。当后部空间被调平时,这允许整个货物空间达到1561L,这也小于ID 4的1817L货物空间。
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ID.5支持11kW交流慢速充电和高达135kW直流快速充电。当使用快速充电时,ID.5可以在30分钟内充电至390公里,而GTX可以充电至320公里。
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值得一提的是,ID.5GTX在细节方面与ID.5略有不同,包括更具运动感的前保险杠、LED矩阵大灯、双色车身、车辆侧面更长的铭牌以及高性能版本主题的内部座椅。目前,大众汽车尚未公布价格,新车预计将于2022年初在欧洲上市。编辑评论:ID.5具有与其兄弟ID.3(参数|查询)、ID.4和ID.6相同的家族设计元素。ID.3系列在欧洲的销量可以说异常亮眼,ID.3在10月份赢得了10315辆电动汽车的销量,赢得了电动汽车销量的冠军。然而,在欧洲的销量不错,但中国版汽车一直遇冷,这与中国消费者对ID系列车型的认知有关。毕竟,特斯拉、比亚迪等新能源品牌在中国市场已经努力了很长一段时间,那么它们怎么会在中国新能源市场异军突起呢?也许还需要更多的思考。精彩回顾:大众ID.3深度试驾,高尔夫请靠边站!大众ID.5GTX谍照曝光长尾ID.4?大众ID.3 vs高尔夫兄弟休息一下让我来!
笔记
拼音 双语对照
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