起亚观察：新K3“放飞”的信号

3月10日，在泰国曼谷，内扎汽车泰国生态智能工厂奠基，该工厂将成为内扎汽车制造右舵驱动电动汽车并出口到东盟的主要制造基地。与此同时，Nezha Motors与泰国BGAC公司签署了合作协议，其中不仅包括双方共同投资建设现代电动汽车装配基地，还包括加强人员技能的可持续发展，以帮助泰国建立电动汽车生态系统。两大行动的持续启动，标志着内扎汽车在东盟市场进入了快速稳定发展的新阶段，也是全球发展的新里程碑。

位于泰国曼谷Kanayo区的Nezha Motors泰国工厂定位为“聚焦泰国，辐射东南亚”。它是Nezha汽车的第一家海外工厂，也是中国造车新势力的第一家泰国工厂。建成后，该工厂的年产能将达到20000台。预计2024年1月底投产，将成为国际工厂新能源汽车智能制造的新标杆。Nezha Motors联合创始人兼首席执行官张勇和BGAC董事长Vunchai出席活动，共同见证了Nezha汽车全球产业布局的新征程。

张勇说：“自品牌成立以来，Nezha Motors一直致力于通过技术平价在全球范围内制造触手可及的高品质智能电动汽车。泰国工厂具有重要意义，将成为Nezha汽车制造右手电动汽车并出口到东盟的主要基地。届时，Nezhas Motors的多辆世界级智能电动vehicle制造基地将同步启动，总产能将迈上新台阶，为全球布局奠定坚实基础。下一步“我们还计划将海外业务扩展到中东、欧盟等世界更多国家，使内扎汽车成为全球消费者认可和信赖的品牌。”

Vunchai表达了对此次战略合作的期待：“通过与领先的智能电动汽车品牌Nezha Automobile的合作，该公司在可持续交通模式方面迈出了重要一步。我们希望此次合作不仅能为泰国人民创造机会，还能促进泰国电动汽车行业的加速发展。”

BGAC总部位于泰国曼谷Kanayao区，拥有50多年的汽车装配经验。它组装了包括豪华品牌在内的10多个不同品牌的车型，拥有成熟的产业支持和精湛的工艺。根据战略合作协议，Nezha Motors泰国工厂将与BGAC公司合作，以自动化和世界级技术改进生产流程，使车辆的设计和制造符合国际标准。Nezha汽车的泰国工厂包括三个主要的工艺车间：焊接、涂装和总装。计划全面贯彻精益智能制造理念，优化工厂设计，创新工艺技术，实现资源节约、质量提升和效率提升。

东盟是全球重要的汽车生产基地和消费市场，泰国是东盟汽车产业的“桥头堡”。它既有着全球领先的汽车制造基地的深厚基础，又位于东南亚中心，在东盟物流绩效指数中排名第二。它具有独特的地理优势和政府对电动汽车创新发展的政策支持。自2022年出海第一年开启以来，内扎汽车坚持“深耕东盟、开拓欧盟”的战略路线，在泰国设立了子公司和欧洲事业部。它已经推出了三种海外产品，覆盖了东盟、南亚和中东市场。在泰国，“出海出海”战略实施的第一站，仅用了15个月，内扎汽车就成立了泰国子公司；

笔记

拼音 双语对照以高质量、高科技的全球模式为中国用户带来新的产品和服务体验。“因此，从某种意义上说，起亚给出的“天价”浪潮实际上预示着NEWKIA战略战略的加速。用起亚总经理刘长胜的话来说，”中国汽车市场是起亚最重要的市场。“在重新强调中国战略地位的背后，展示了起亚对客户体验、产品创新和技术升级的回应。

去年，起亚先后完成了一系列大胆的创新，如与江苏悦达成立新的合资公司，以进一步重组内部体系，为企业发展扫清障碍。同时，它向外界推出了全球车型起亚的第五代运动狮，并成立了第一家CityStore，以实现用户体验的全面创新。如果将去年视为“新起亚”的元年，那么今年将是势头强劲的重要一年。从产品端来看，起亚将全面拓展产品矩阵创新，向年轻化靠拢的全新K3是一个良好的开端。此外，特别值得注意的是，起亚今年将推出两款电动车型，即年内推出的E-GMP平台上的首款车型EV6，以及随后推出的EV5。同时，起亚还将从第五代sportage狮铂开始加速混合动力产品的创新。

在服务领域，起亚CityStore也将进一步扩大产能。据相关数据显示，作为起亚电动展示和销售的主要渠道，未来三年，起亚将在全国重点城市的200多个核心商圈建立CityStore。

除了混合动力和纯电动电路，起亚手中还握有另一个重要芯片，即氢能。从全球角度来看，现代集团是为数不多的在氢能领域建立商业存在的公司之一。在中国，国家发改委去年发布的《氢能产业发展中长期规划》再次强调了氢能的地位，这对起亚来说是一个积极的信号。根据一些文章，“因此，汽车文化认为，对于现阶段的起亚来说，既然手中有很多好品牌，那么更重要的是澄清“长期主义”的重要性。不必让定价飞起来。如果起亚想引发讨论或吸引流量，还有很多其他可行的措施。如果它仍然坚持“营销为王”“，可能会让大家失望。”。作者：欧阳

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