如果你了解电动汽车的历史，你就会知道世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维于1881年发明的，这比德国卡尔·本茨于1885年开发的世界上第一款内燃机汽车早了四年。然而，由于当时的电池和电动机技术，它被内燃机击败，使其成为内燃机的世界长达一百多年。如今，在电池和电机技术取得突破后，电动汽车重新焕发出年轻的活力。众所周知，与内燃机相比，电动机具有无扭矩滞后、噪音低的优点，确实更适合作为车辆的驱动核心。然而，有限的电池和可充电技术仍然让电动汽车对续航能力感到焦虑。这个比燃油车还贵的家伙，“有电时开心，没电时疯狂”。在电池和能量补充技术出现更好、更实用的解决方案之前，吉利汽车为这一矛盾提供了答案，那就是星十字L（参数|询价）增程电动版。
打破传统的基于实力的思维定义可能会有人说，“如果你是一个汽油燃烧器，就不要谈论电动汽车。”。为什么不呢？星越L增程电动版只能由电机驱动。为什么不是电动汽车？我们是否必须担心它们的续航里程才能被视为电动汽车？借助吉利雷神混合动力技术，星越L增程电动版可以实现基于车辆场景的纯电动、混合动力和增程三种电动模式，几乎覆盖主流新能源汽车的动力类型。是的，你没听错。受到新造车势力青睐的增程混合动力模式也被星越L增程电动版所采用。问题来了，可以说星际L增程电动版可以有三辆车和一个车顶吗？与其他车辆的纯电动、混合动力和增程版本相比，星越L电动版本的胜算是多少？
让我们来看看星越L增程电动版的配置和性能。在纯电动模式下，WLTC通过标配41.2kWh CTP平板电池和Starcross L增程电动版实现了205公里的纯电动续航里程，这与Inquire M5（参数| Inquiry）和Ideal L7/8等竞争车型相比更加突出。在增程模式下，吉利星L增程电动版拥有全续航里程“电驱系列锁”，WLTC运行里程为1250公里，是历史上最长的增程电动汽车。增程器具有43.32%的全局超高热效率，在米勒循环中具有13:1的高压缩比。当电池电量低时，增程器可以为动力电池和驱动电机充电。
在电动混合动力模式下，Starcross L增程电动版配备的3速变频电动驱动DHTPro“超级三电技术”是一款六合一电动变速器，包括发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元和3速行星齿轮传动系统。它通过雷神智能能源管理技术实现全速域串并联，启动时匹配1挡高速比，从0-30km/h加速时间为1.9s，最高速度超过220km/h。
得益于雷神混合动力技术的灵活性和可扩展性，吉利可以通过调整驱动系统的串并联模式，将插电式和增量性能特性结合起来。Starcross L增程电动版不仅提供了极致的纯电动驾驶体验，还拥有超长里程续航里程，动力也不逊色。用吉利的话来说，就是“一个车顶，三辆车”。它已经完成了一项新的电动汽车集成模式规划。一味地讨论技术是否先进，忽视技术的实用性，以人为本，为人民服务，这有意义吗……
笔记
拼音 双语对照普尔？只有基于用户需求的新能源汽车品牌才能真正解决用户焦虑问题。与一些以电为名的造车新势力相比，他们不断提及智能技术、自动驾驶，努力提升自身价值，却故意忽视了消费者最关心的电池寿命问题。预加载一些根本不可用并且需要消费者付费的功能是否高端？是时候以一定的价格出售一辆豪华汽车了吗？特斯拉的价格都高达2个字符。问问这些新势力，有多少能真正超越特斯拉。
作为一款以用户为导向的吉利汽车，它自然不会用“画饼”的方式来提升自己的价值。星越L增程电动版的价格基于用户需求。作为一款售价23.97万-25.37万元的产品，星越L增程电动版不仅集动力、续航、油耗、NVH等多项领先优势于一身，还得益于吉利GEEA2.0智能电气架构和全栈软件自研能力，打造了一个科技感强、趣味性强的智能空间，以及焦糖棕色NAPPA真皮座椅等舒适配置，以及超过90%的声学材料覆盖。通过九键增程器和七键电动NVH的优化实现的超高静音可与豪华旗舰的综合性能相媲美。
为了反映这一点，Starcross L增程电动版也采用了LOMOGrey哑光灰色配色方案。在过去，这种配色只用于豪华品牌的跑车，如梅赛德斯-奔驰的AMG和宝马的M系列。毕竟，这种涂层要求非常高，必须一次成功涂覆。汽车涂料的生产报废率高达50%。Star L增程电动版之所以采用这种工艺要求更高、视觉效果更好的配色，是为了让消费者有更多的期待和选择。这个时候，当我们看到新动力汽车制造商的增程车型往往售价超过30万元时，我们是否认为它们不值得？从星越L增程电动版的配置和技术性能来看，它所体现的质价比绝非表面，而是有形和内在的。综上所述，从事增程混合动力并不难，但将纯电动、混合电动和增程三种电动模式结合起来并不容易。特别是星越L增程电动版混合动力模式下的3挡变频电驱DHTPro的“超三电技术”，如果没有多年的技术积累和研发投入，是难以想象的。这也可以解释为什么造车新势力只从事增程混合动力汽车，而插电式混合动力汽车却很少！
EV表示，自汽车电动化以来，各个参与者之间的竞争一直很激烈。为了赢得消费者的关注，各家汽车公司使出浑身解数，各种硬件前缀和配置堆叠在一起。有多少是真正有用和实用的？今天，关于哪种混合动力技术最强的讨论仍在继续。在我们看到Starcross L增程电动版后，再看看混合动力技术的讨论，这似乎有点人为。混合动力技术并不取决于谁好谁坏，而是取决于谁是最好的、最合适的。星越L增程电动版不仅为消费者提供了现阶段最合适、最实用的解决方案，也再次证明了其在混合动力技术方面的硬核实力。对于消费者来说，他们希望看到的不是有多少未来的技术可用，而是可以提供多少真正有用的技术。毫无疑问，星越L增程电动版确实是现阶段电动汽车的最佳解决方案之一。
笔记
拼音 双语对照
2022年，中国的新能源产业真正迎来了爆发之年。前11个月，国内新能源汽车产销量已突破600万辆，其中仅11月产销量就超过了75万辆，按月计算的新能源渗透率已经接近40。
1900/1/1 0:00:00知嘹汽车小凡一直有网友留言问，同样作为新能源车型，插电混动和纯电动车型到底该怎么选？要知道，近些年，在路上可以看到越来越多的混动和纯电动车型。
1900/1/1 0:00:001月1日，岚图汽车公布2022年12月及全年交付数据。2022年12月，岚图交付新车1729辆，环比增长147。2022年1月至12月，岚图累计交付新车19409辆。
1900/1/1 0:00:00在今年国庆期间，有位特斯拉车主在高速因为堵车电量耗尽，最后只得花2000块钱叫拖车救援一时间，这件事成为众多新能源车主的强烈关注。
1900/1/1 0:00:00一直以来，日系SUV在国内车市中，人气指数很高，耐用、性能稳定、经济节油等优势，都是日系SUV很受欢迎的主要原因。
1900/1/1 0:00:00国内混动车型市场热度一直攀升，无论是轿车、SUV还是MPV都推出了混合动力版本，专为百姓造车的五菱自然紧跟步伐，今天就为大家带来五菱在今年8月25日上市的五菱星辰参数询价混动版车型，
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