【e汽车】A轮融资近50亿元，资本为什么看中了岚图？

乘着汽车行业百年未有重大变化的“新四化”，国内汽车行业格局持续分化。以新能源市场为例，尽管疫情突如其来、芯片短缺、动力电池原材料价格飙升等不利因素接二连三，但它仍然迎来了足够丰富多彩的绽放。根据乘联会发布的10月终端成绩单，整个新能源市场蓬勃发展，年批发销量和渗透率也分别朝着“650万辆，35%”的目标迈进。开心之余，随着造车新势力交付量的不断释放，再加上威马的降薪潮、股价和市值的疯狂暴跌，以及恒大汽车的裁员，有人欢喜有人忧。谁能想到，熬过2020年“寒冬”的新势力，会迎来新一轮无情的“大洗牌”。在某种程度上，造车新势力，尤其是二线新势力，似乎已经陷入了长期灭绝的状态。“信心比黄金更重要”，尤其是对于Landau这样给人惊喜的品牌来说。在寒冷的冬天，兰图听到了一个又一个好消息。在产品层面，朗道发布了全新ESSA原生智能电气架构和集中式SOA电子电气架构，并宣布新车型Chase Light将在年内与大家见面；在资本层面，朗道完成了近50亿元的a轮融资，创造了新能源汽车行业最大的首轮融资；

笔记

拼音 双语对照在海外市场层面，第一家朗道旗舰店已经登陆挪威特隆赫姆，进一步推进了其出海之旅。1.事实上，无论新一轮无情的“洗牌”有多残酷，总之，还是要靠产品取胜。尤其是对于那些苦苦挣扎的二线品牌来说，产品才是制胜之道。说到产品，造车的难度不容小觑。尽管电动汽车避开了研发中最困难的燃料发动机，降低了造车门槛，但这并不意味着造车的整体难度降低了。包括三电系统、自动驾驶、智能系统、电子等将构成未来汽车的核心技术。那么，与“卫小理”等一线新势力相比，迟迟没有进场的岚图，其技术优势是什么呢？依托东风汽车强大的资本、技术实力和整个价值链的战略合作伙伴作为资源，朗道汽车自成立以来就专注于电动化和智能化布局，这也是其与蔚来、理想、小鹏等新势力竞争的最大优势。目前，朗道在新能源汽车平台、三电汽车、智能化、车身技术等领域的技术储备处于行业领先水平。

例如，在硬件方面，朗道开发了ESSA原生智能电气架构作为物理架构。以人体结构为类比，可以将ESSA架构视为电动躯干，包括底盘系统、动力总成系统、车身系统等。基于该系统，可以匹配电池、电机和电子控制等关键部件。这是Landmark自主研发并拥有完全自主知识产权的中国第一批本土电动建筑。它有四大优势：强大的电动性、智能驾驶控制、极致的安全性和可扩展性。有了这个系统，朗道的开发进度将显著提高，因此它可以在不到三年的时间内形成横跨SUV、MPV和轿车三大类别的产品布局。例如，在软件方面，Landau开发了一个集中式SOA电子和电气架构作为软件架构。您可以将SOA电子和电气体系结构视为一个智能神经系统，它控制着车辆的智能系统。

朗道自主研发的集中式SOA电子电气架构是中国最先进的“软件定义汽车”架构，具有高效枢纽、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。兰多拥有该建筑的全部知识产权，已获得71项发明专利和22项突破性核心技术。朗道汽车首席执行官卢芳，说：“LANTU ESSA原生智能电气架构的概念和技术可以满足LANTU未来8-10年的技术要求，集中式SOA电子电气架构的理念和技术可以达到LANTU在未来5年的技术需求。同时，LANTU还布局了800V高压等领先技术快速充电技术、固态电池、氢动力以及L4级以上的自动驾驶，确保了LANTU能够迅速抢占技术制高点。"

据悉，首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生车身的朗道轿车“Chase Light”将于12月发布。据卢芳介绍，“这款车将把汽车带入一个更智能的新时代，相当于从一台功能机器变成了一台智能机器。”这款车将实现软硬件解耦，真正让汽车像一部拥有数千人和面孔的手机。在我看来，凭借强大的电动躯干和先进的智能神经系统支持，朗道可以迅速抢占技术制高点，从而为用户带来更好的智能出行体验。2.产品背后是研发、金钱、人才的多重叠加，其中金钱是研发和人才的整体载体。更不用说用户操作了。从蔚来等新势力到传统车企，都开始做用户运营……

笔记

拼音 双语对照赣锋锂业是锂资源行业的龙头企业，业务主要涉及锂资源开采、提炼加工、电池制造和回收的全产业链。其产品广泛应用于电动汽车和储能等领域。在本轮增资中，最大的增资方是中国国有企业混合所有制改革基金股份有限公司有限公司，增资10亿元，持股比例3.39%。国有企业混合所有权改革基金的背后是国资委。在笔者看来，国企混改基金的加入将有利于朗道混合所有制改革，深化国有新能源汽车品牌在中国的布局，有利于国企汽车品牌的战略转型；民营资本的进入，一方面将在三大电力供应链、新能源技术等方面为岚图品牌赋能；另一方面，民营企业相对灵活的制度也可以为国有企业混改提供参考，实现优势互补，从而实现国有和民营资本的联合、优化和扩张。朗道汽车虽然是后起之秀，但无论是在产品还是技术上都表现出了相当的成熟，使其在“资本寒冬”中赢得了近50亿的a轮融资。写在最后：诚然，朗道汽车的发展并不尽如人意，也不是新能源市场上最耀眼的。然而，纵观朗道汽车的发展历程，可以看出这支新组建的“国家队”显然是在走积累和发展的道路。

作者认为，随着ESSA+SOA智能电动仿生的发布，近50亿A轮融资的到来，以及新的Landmark模式的上市，Landmark的新时代即将到来。

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