近十年来，中国新能源汽车产业发展迅速，新能源市场汽车产销连续7年位居世界第一。在这种背景下，汽车制造业的新势力出现了，2022年似乎更像是传统品牌出现的一年，一方面是大众、丰田和日产等合资品牌，另一方面是中国品牌专注于商用车，布局新技术和新产品，同时实施“品牌升级”战略。
作为中国四大汽车集团之一，东风集团已经在高端化发展方面处于领先地位，东风风航在新能源战略发布会上宣布的新车计划也不难看出，该品牌将在2024年爆发。2022-2025年，东风风行预计将推出10款新车型，涵盖纯电动汽车、SUV、MPV、PHEV、SUV和MPV，其中东风风行此前专注于商业市场，也在新车规划中。
“三年全面电动化，五年停产燃油车。”东风风行的目标也体现在已公布的新车布局中。目前，东风风行的主要销量来自燃油车。最近，一款全新的纯电动SUV将隆重上市。峰峰迅雷之所以选择紧凑型SUV作为品牌转型的突破口，也是因为新能源紧凑型是主要的SUV市场，2021总销量为47.4万辆，同比增长143%，占SUV市场销量的近30%。
这股新能源潮流的“东风”是如何刮起的？首先是技术。东风风行为新能源汽车打造了全新的EMA-E平台架构，该架构是在全能超级魔方EMA架构的基础上推进而来。未来，该品牌旗下的纯电动和混合动力车型将基于该架构打造，支持中型车、中大型车以及大型车。车型类别包括轿车、SUV、MPV和旅行车。
东风风行的EMA模块化架构与上一代平台相比具有显著优势，整体稳定性提高了8%，舒适性提高了18%，转向性能提高了12%，EHB高效能量回收系统续航能力提高了6%。此外，该架构还兼容平板车型，可实现5、6、7和9个座位的多座位组合，与上一代平台相比，空间利用率为7%。
在纯电功率方面，该架构支持兼容120-200kw的峰值驱动功率范围，动力电池容量覆盖55-90kWh。采用华为提供的热泵高效热管理系统，可使冬季续航能力提高15%。对于混合动力系统，支持增程串联配置和双电机混合动力配置。此外，在智能化方面，该架构配备了Mobileye的EyeQ系列智能驾驶芯片，与Geekron和宝马的芯片相同。标准的L2级自动驾驶辅助系统未来可以扩展到L4级。
在电池方面，EMA-E架构将使用装甲电池，以该电池系统中从电池、模块、电池包和车辆级别使用的“装甲结构”命名。电池组由装甲保护，从热稳定性提高到30℃的高稳定性正极材料、电池之间的纳米隔热材料设计、高强度铝和高强度钢结构，到高强度防护车架梁。
笔记
拼音 双语对照
本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
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1900/1/1 0:00:0011月17日，岚图汽车旗下第二款产品岚图梦想家参数询价正式发布，该车定位大型豪华MPV，车辆采用223七座布局，另有22四座定制版车型。
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1900/1/1 0:00:005月7日，岚图汽车旗下首款MPV车型将于今晚正式上市，新车被定位为中大型MPV，内部提供四座与七座布局，据悉近日上市的为七座版车型，此前该车已经开启预售，预售价区间为3848万元，
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，岚图第二款车型将于广州车展正式发布，新车或将定位为一款MPV。在今年6月18日，岚图首款车型岚图FREE正式公布售价，并且于8月起开始陆续交付。
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