近日，马自达MX-30R-EV将于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相，并将于明年年底正式上市。这次返回的转子发动机并没有直接驱动车辆，而是起到了扩展器的作用。目前，在海外市场，马自达MX-30有燃油版和电动版两种版本。燃油版配备了24V微型混合动力系统，而电动版在WLTP条件下的续航里程为256公里。
外观方面，从图片中可以看出，其增程车型也保持了马自达MX-30的整体设计风格，仍然沿用了马自达Kodo“Soul Moving”的设计语言。作为一款个性化的小型SUV车型，马自达MX-30最独特的特点在于其无B柱对门的设计，可以方便乘客进入后排。同时，掀背式尾门的设计也带来了极大的便利。
在内饰设计方面，新款车型仍然坚持简洁和以驾驶员为导向的设计理念。悬浮式中控台给内部空间带来了足够的“开放感”。同时，7英寸双环仪表盘、7英寸悬浮式中控屏、悬浮式挡位座椅的设计带来了良好的科技氛围，空调控制区也采用了触摸操作。
在动力方面，新款车型和MX-30EV将继续使用电动机驱动车轮，但前轴上将安装一台额外的转子发动机。转子发动机只能用作扩展器，它使用汽油驱动发电机为电池/电机供电。因此，MX-30扩展版与MX-30纯电动版更相似，更接近纯电动汽车。同时，这也将进一步扩大车辆的续航里程，预计将超过500公里。目前，新款车型中转子发动机的排量尚不清楚，也不知道马自达是否会增加电机的输出功率来抵消额外发动机的重量。
笔记
拼音 双语对照
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