今年3月，海外媒体曝光了一组新一代凯迪拉克CT6的谍照（参数|查询），并称新一代CT6是中国的专用车型。今天，中国新一代CT6的谍照也曝光了。
与之前在密歇根州通用米尔福德测试场曝光的车型相比，当前的CT6车型已经清楚地看到了在中国出现的新一代CT6车型的前大灯和中网造型。与现款车型相比，新一代CT6采用了凯迪拉克家族最新的细长分体式大灯，车头更扁平。我相信新车在揭开伪装后，科技感会大大增强。
从海外谍照来看，目前的CT6显示，新车有一个非常细长的侧面，尤其是尾部，与上个世纪的旧美国汽车非常相似。新的CT6也可以是修改低位风格的良好候选者。作为参考，目前的CT6的长度、宽度和高度为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。
当前CT6的后部似乎延续了当前的L形设计，内部细节更加精致。同时，目前的双边圆形四通排气已改为双边矩形单向排气。
凯迪拉克内饰方面（参数|询价），消费者呼声最高的是希望凯迪拉克向新一代CT6发布凯迪拉克内饰。目前，没有官方信息表明这一点，但可能性仍然很高。毕竟，CT6是凯迪拉克的旗舰车型。动力方面，外媒称，新一代CT6很可能搭载新的混合动力系统，但具体细节仍需凯迪拉克披露。作为参考，目前在中国销售的CT6全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。
据海外媒体报道，目前的CT6车型早在2020年2月就在美国停产，因此他们推测新一代CT6车型可能会完全转型为中国的特殊车型。目前CT6的指导价为399-748.97万元。从国内市场来看，尽管优惠后CT6入门版车型的指导价已突破30万元大关，但月均销量仅为1000台左右，不容乐观。除了品牌影响力之外，消费者对CT6最常见的投诉是内饰和车宽，这两个方面极有可能在新车上进行优化。最后，你认为新一代CT6能突破重围吗？欢迎在评论区留言！
笔记
拼音 双语对照
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