当宏光MINIEV(参数|询价)一再成为全球新能源汽车市场的销售冠军时,这款车也吸引了许多外国消费者的关注,许多海外朋友希望宏光MINEV能被引入海外朋友居住的市场。当大家都在关心宏光MINIEV是否会出口时,五菱汽车推出了基于GSEV架构的首款全球汽车五菱Airev,并在印尼市场推出上市。据了解,这款车于8月登陆印尼市场,9月成为印尼市场单月销量第一的新能源汽车。此外,在G20峰会期间,300辆五菱Airev汽车被指定为公务用车。看来五菱艾瑞夫在国外已经很受欢迎了。
在国外火了一把的五菱艾瑞夫也在五菱新能源GSEV技术进化日首次亮相,并公布了新车的中文名称——五菱艾瑞夫晴空。可以看出,这款车也在为未来在中国上市做准备。到目前为止,单五菱已经正式发布了新车的外观、内饰、尺寸、座椅布局等诸多信息,距离市场不远了。因此,在不久的将来,想要购买纯电动新能源汽车作为交通工具替代品的朋友可以再等一段时间。
从已知的产品信息可以发现,五菱艾瑞夫晴空与海外版车型的设计差距并不显著。车辆前部的层次相对丰富。A柱被熏黑,形成悬浮式车顶。发动机罩前端配备了贯穿式日间行车灯,两端用细长的银色装饰条连接。外部车轮轮廓也被熏黑,以扩大车辆前部的视觉宽度。下方两侧大灯的外部轮廓也进行了熏黑处理,内部灯带为上下结构的分体式设计,点亮后具有很高的辨识度。前保险杠未完全关闭,中间设计了一个扁平的下格栅,并进行了发黑处理。
车身侧面的后视镜设计得像一个悬架。单扇门的下部略微凹陷,结合前后多辐轮毂,看起来也有点动感。车尾后挡风玻璃上边缘镶嵌有高位刹车灯,下边缘设计有与车头呼应的贯穿式细长灯带。尾门两侧的尾灯也与前照灯的形状相似。外部车轮轮廓也被熏黑,导致整体识别率高,在路上行驶时回头率高。
五菱艾瑞夫晴空的主要目的是提供高质量的交通。因此,五菱艾瑞夫晴空的长、宽、高分别为2974/1505/1631mm,转弯半径为3.7米。即使是新手司机也可以在没有指引的情况下轻松顺利地将车停在停车位。不仅如此,五菱艾瑞夫擎空提供四个座椅,第二排座椅靠背支持比例放倒,可以满足2人、3人和4人的出行要求。此外,当第二排座椅倾斜时,此时后备厢的容积为734L。
事实上,五菱Airev Clearair还提供了一个额外的2座版本。与4座版本相比,车身尺寸保持不变,轴距从2010毫米缩短到1653毫米。这不会对只有一排座椅的两座五菱Airev Clearair的腿部空间产生任何影响。此外,该版本的后备厢容积也为450L,便于存放两人的旅行物品。
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五菱艾瑞夫晴空的内饰设计比较简洁,用料也比较用心。例如,三幅式多功能方向盘、变速器控制台、空调按钮等部件都采用了陶瓷白色材料装饰。撞色的中控台是双层设计,二楼中控台侧面还设计了一个杯架。当杯子和饮料被放置时,它们位于空调出口的前端,这也可以在夏天降低饮料的温度,在冬天,它起到加热的作用。
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不仅如此,五菱Airev Clearsky还提供了双10.25英寸液晶显示屏,还可以在手机APP上查看车辆信息。此外,五菱艾瑞夫擎空配备了30kW和50kW驱动电机,以及防尘防水性能高达IP68级的电池,带来了300km的纯电动续航里程,并支持直流快速充电,充电也非常方便。你觉得这辆车怎么样?
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