近日，据相关媒体报道，在比亚迪的一次电话会议上，比亚迪董事长王传福透露了该品牌的现状和未来计划。据悉，比亚迪目前正在下70万辆的订单，并下交付周期为4-5个月的新车订单；新推出的捷豹车型已经投入量产，受疫情和限电的影响，交付压力很大。在未来发展规划方面，比亚迪将于2024年推出第五代DM-i系统。
在发展规划方面，比亚迪2023年推出的高端车型将引入高端智能辅助驾驶。将推出一整套辅助驾驶解决方案，软硬件一体化部署，通过长期的产品技术创新保持长期持续的产品领先地位。此外，比亚迪将在2023年推出价值百万的品牌，该品牌将与许多独特的新技术相匹配，并达到百万元的价格。第五代DM-i系统将于2024年推出。在市场发展预期方面，王传福认为，2023年整个中国市场的新能源销量预计在9-1000万辆，而比亚迪的整车计划是从400万辆起步，电池和电机电控半导体都将同步甚至更多。在外部电池供应方面，2023年主要产能将由内部供应，外部供应比例较小。2024年，外部供应的比例将显著提高。
此外，随着明年新能源汽车补贴的下降，由于销售规模的增加，比亚迪将把每年的原材料采购成本降低3-5%。据估计，明年削减5%可以抵消补贴的减少。利润方面，产能释放后，单车的折旧和摊销成本会降低，利润率每月都会逐渐提高。在开拓海外市场方面，比亚迪随后将把欧洲作为主要的海外市场之一。在美国，最新的补贴法案反映了美国政府缺乏信心，具有歧视性。如果比亚迪坚持这一政策，它将更加关注其他海外市场，并考虑暂时放弃美国市场。
编辑观点：从王传福的话中，我们可以听到比亚迪对未来的发展充满希望。新能源的发展将成为未来中国取代房地产的支柱产业。作为中国最具潜力的新能源主机厂，比亚迪迟早会超越特斯拉。亮点回顾：“温和”性能野兽试驾比亚迪唐DM-p将于6月9日上市，预售新款比亚迪唐EV，起价27.98万元
笔记
拼音 双语对照
近日，有消息称，奔驰正在计划全面电动化，并有可能在一年之内放弃EQ品牌命名，据悉，奔驰全新紧凑型纯电轿车将在2024年上市，将不会使用EQ命名。
1900/1/1 0:00:001月17日，宁德时代宣布与蔚来在宁德签署五年全面战略合作协议。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获悉，日产高性能部门Nismo正计划推出一款全新高性能车型，该车型或搭载混合动力系统，最晚有望于2030年内亮相，这款车将填补GTR停产后的市场空白。
1900/1/1 0:00:00日前，斯巴鲁官方发布了全新翼豹的预告图，新车将于11月17日在2022洛杉矶车展上首发。据了解，新车将采用最新的家族式设计，还有望推出混动版本。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体曝光了一张全新日产Serena的最新谍照，此次曝光了新车的前脸，新车预计会采用最新的家族式设计。据了解，新车将于11月全球首发。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体曝光了一张现代新款索纳塔参数询价的无伪谍照，新车内部代号为“DN9”，前脸变化很大。据了解，新车将于明年4月全球首发。
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