广州车展8款自主品牌亮点车型解析

每当遇到国内大型车展，自主品牌无疑成为展会上最大的焦点之一。经过多年的发展，作为一个本土的“战斗型”自主品牌，它已经在国内低端市场占据了一席之地，并逐渐扩大。这次车展也是他们不容错过的好机会。下面的对比将为您介绍几款在此次车展上亮相的自主品牌车型。

GAC电动机

广汽传祺是在阿尔法-罗密欧166的基础上开发的。虽然平台技术不是很新，但原型车的水平并不低。在那一年，166被定位为行政级轿车。因此，传祺的底盘将成为一大亮点，在车身尺寸上重新定位为a+级汽车后，它也将具有强大的优势。传祺拥有4800mm/1819/mm/1484mm的长、宽、高，已经可以被视为B级车，其2702mm的轴距丝毫不逊色于任何a+级车型。动力方面，传祺最初将推出一款2.0升自然吸气发动机，功率为150马力，变速箱为5MT和AT。在未来，这款车也将提供1.8升版本。

作为广汽首款自主品牌车型，传祺通过外包技术实现了高起点定位，在技术平台上与上汽、一汽类似。在外观和内饰造型上，广汽对市场需求的掌控力得以体现。只要价格合适，它将成为另一款可以与合资产品竞争的自动驾驶汽车。

乘S6

比亚迪S6基于雷克萨斯RX（参数|询价）开发，就车辆尺寸而言，它已经可以被视为一款大型SUV，长、宽、高分别为4810mm/1855mm/1680mm，轴距为2720mm。由于原型车的市场接受度很好，S6的外观不会有任何悬念，它肯定会像F3一样讨人喜欢。新设计的内饰造型和质感都很好，还采用了大屏幕主机布局，非常符合国内消费者的需求。

S6将搭载2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L由比亚迪自主研发，2.4L从航天三菱4G69购买。从动力设备的角度来看，S6将采用大尺寸、低价格的定位。可以肯定的是，该价格明显低于同排量合资城市的SUV。然而，它能在多大程度上惊喜，取决于比亚迪能否在广州车展上解开这个谜团。

据了解，G6将提供两种型号的汽油发动机，排量分别为2.0升和2.4升。其入门级车型搭载原厂代码为BYD483QB的汽油发动机，排量为2.0升的自然吸气版本。最大马力为140马力/6000转/分，峰值扭矩达到19.0千克米/4000-4500转/分。一级车型将搭载原代号为BYD483的2.4L汽油发动机，最大马力为160hp/5800rpm，峰值扭矩为21.9kg/m/3500-4500rpm。基本调整与比亚迪M6相同。

宝骏630

与之前概念车上显示的“凯越（参数|查询）”版本不同，宝骏630自量产以来与荣威350有更多的关系，相同的悬架结构和动力总成证明了这一点。然而，从感官层面来看，宝骏630更多地体现了与通用电气的亲缘关系。尤其是与新Aveo相似的内饰布局，表明了通用汽车对这款车的重视及其在设计上的强大支持。

宝骏630的外观设计完全是原创和全新的，这可以从泛亚对国内消费者审美的控制来看。尺寸方面，宝骏630也足够大，车长4595毫米，轴距2640毫米，这些都是非常讨国内消费者喜欢的设计。有可能在广州车展上公布这款车的价格。如果指导价像传言中的那样低至6.5万元，其购买价值和市场表现将相当值得期待。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪宝骏广汽传祺阿尔法·罗密欧凯越

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