6款有亮点的自主品牌SUV推荐

看来异常火爆的SUV市场将持续很长一段时间。从2013年上半年的销售情况来看，哈弗系列依托H6/H5等多款车型，共同创造了18万辆的骄人成绩，领先第二名途观近8万辆。日本CRV和韩国ix35也紧随其后，但两者的总销量仍比哈弗系列少3万辆。SUV市场目前的格局实际上已经维持了很长一段时间，我们也可以从中看到，尽管在汽车市场上，自主品牌还没有对合资品牌产生压迫性的影响，大多数车型只能在夹缝中生存，但在SUV市场上，一些自主品牌已经形成了突破。

哈弗系列之所以能够长期称霸SUV市场，原因有很多。长城深耕SUV市场多年，这是用户信任哈弗系列的重要前提。然而，哈弗系列产品的不断改进是消费者愿意为其买单的首要因素。许多自主品牌制造商逐渐意识到，仅靠简单的价格优势无法赢得更多的市场，优秀的产品很重要。我们也看到，市场上越来越多的自动驾驶SUV产品不再是汽车底盘和SUV外壳的平庸产品，许多产品已经拥有大量亮眼的技术或配置。今天，我们为大家推荐了六款极具潜力的自主品牌SUV，看看它们各自的亮点。

★ 带来学说

代表车型：传祺GS5

亮点：基于Alpha Romeo 166平台和日本爱信公司的5速自动变速器（国产）

广汽传祺起步较晚，但由于购买了阿尔法·罗密欧在20世纪90年代末推出的166平台，它能够在接下来的三四年内连续推出三款车型。与许多同级紧凑型SUV相比，传祺GS5的车长超过4.7米，轴距超过2.7米。无论是面对独立竞争对手还是合资竞争对手，传祺GS5都是一个大玩家。这是因为传祺GS5基于中高端汽车的底盘，所以尺寸自然会稍大一些。

这个166平台已经走过了十年左右的时间，在技术上并不是一个先进的平台，但仍有许多亮点需要寻找。其前后悬架采用独立式结构，铝合金材料的广泛使用在同级车型中并不常见。在设计GS5时，广汽传祺将其调校设置为更柔和。毕竟，这是一款重心很高的SUV，没有必要像GA5那样追求清晰的路感和直接的转向。尽管如此，GS5在驾驶时仍然表现出非常高的整体质量，车身整体性非常强，尤其是在转弯时。这方面的性能甚至不输于以操控著称的上海大众途观。

传祺GS5在上市之初就采用了2.0升自然吸气发动机。目前，在2013款车型中，1.8T涡轮增压发动机已被用作主要销售车型，最大功率为130千瓦，最大扭矩为237牛米。当发动机转速在1700-5250转/分钟之间时，它具有连续的扭矩输出，这比一些主流合资品牌的发动机略弱，尤其是在低速地区，但在其自有品牌中，它仍然属于一流水平。

爱信的5速自动变速器与发动机也很匹配。传动比设置相对较宽，传动程序相对稳定，防止了容易的降档和发电。因此，日常驾驶油门相对容易控制。总的来说，GS5的动力充足，在日常城市中使用方便。偶尔深踩油门，也能感受到涡轮增压发动机带来的爆发力。

代表车型：海马S7

亮点：韩国现代电力技术有限公司生产的5速自动变速器（原装进口），5-s……

笔记

拼音 双语对照德国Detrak公司的ed手动变速器（国产）

海马S7是海马汽车的一款重要产品，再次冲击SUV市场。它的前身是海马骑士，一辆几乎被人们遗忘的汽车。经过对外观和内饰的重新设计、细节的优化以及更严格的NVH（噪音和振动控制），海马S7以全新的姿态进入市场。

熟悉SUV的读者可能很清楚，目前大多数自动驾驶SUV仍停留在4AT时代，包括一些同样使用4AT产品的日系品牌SUV。尽管SUV车主会更加注重产品的耐用性和维修的便利性，但大多数4AT变速箱在不知不觉中已经成为降低车辆油耗的瓶颈。Seahorse S7采用韩国现代电力技术有限公司（Hyundai POWERTECH Co.，Ltd.）生产的5速自动变速器。这款原装进口产品在韩国并不是顶级产品，但在光滑度方面给我们留下了非常深刻的印象。目前，海马S7仅配备2.0升自然吸气发动机，牵引1.5吨的海马S7只能被认为是足够的。然而，这个5AT变速箱与发动机非常匹配。在驾驶时，驾驶员很难检测到急剧换档，并且油耗可以控制在从左到右9升。

此外，德国Detrac公司在中国生产的5速手动变速器也具有出色的性能。Detrac还为福克斯提供手动变速器产品（与Seahorse S7不同的型号）。它的档位范围清晰，换挡轻松准确，是一款机械感很强的手动变速器。整体水平已经超过了自主品牌车型的平均水平。虽然档位范围看起来有点长，但这对SUV车型来说不是问题。

海马S7的2.0升自然吸气发动机没有显著的动力优势，最大功率为110千瓦，最大扭矩为180牛米，与海马骑士的完全相同。不过，预计2014年，海马汽车将为海马S7配备1.8T涡轮增压发动机。据一些消息人士透露，这款发动机的最大功率为130千瓦，可能会与6速手动和6速自动变速箱配对。届时，海马S7的竞争力将进一步提升。

★ 硬越野

代表车型：哈弗H5

亮点：非承载式车身、分时四驱系统、带低速四驱的分动箱、伊顿差速锁

如前所述，2013年上半年，哈弗系列的月均销量达到了3万辆左右，但其中，哈弗H5所占比例很小，月均销量略高于6000辆。当然，数据是死的。如果我们进一步研究，我们可以发现，SUV销量前十的车型，除了哈弗系列之外，都是城市SUV。作为一款典型的硬派SUV，哈弗H5取得了这样的销量，其实难度相当大。

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非承载式车身结构、分时四驱系统、低带速四驱分动箱和伊顿机械式后桥差速锁的结合，形成了我们对哈弗H5硬派越野车的定义。非承载式车身的最大优点是其高强度。钢架可以提供强大的车辆刚度，这也有利于提高安全性。缺点是车身重量会增加，车辆的重心会增加，并且车辆的内部空间会比看起来更小。分动箱配备分时四驱系统和低速四驱，使车辆在极端路况下，在低速四驱模式下获得更大的扭矩。当车轮打滑时，有附着力的车轮可以分配更多的扭矩，帮助车辆摆脱困境。

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代表车型：傲轩GX5

亮点：非承载式车身、分时四驱系统、带低速四驱的分动箱

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在自主SUV中，仍有许多硬派越野车……

笔记

拼音 双语对照/>7

比亚迪于2011年推出S6产品，当时SUV的知名度已经很高，但由于开发周期问题，自主品牌SUV仍然很少见。比亚迪S6的目标非常明确，其外观设计仍然采用了自主品牌的老风格——模仿。然而，比亚迪S6已经摆脱了最初的恶意模仿阶段，在外观设计中融入了许多自己的元素，使其外观更加成熟和讨人喜欢。内饰方面，虽然使用的主要材料是硬质塑料部件，但比亚迪部件的毛边处理在过去已经消失，取而代之的是接缝更加均匀，材料感觉更好。配置是比亚迪S6的主要方向，也是这款车一夜成名的重要原因。

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比亚迪S6的外观设计借鉴了雷克萨斯RX旧款的设计，但与雷克萨斯RX老款相比，比亚迪S6更时尚、更动感，尤其是前脸，设计得更运动、更犀利。尽管这是一款仿品，但不熟悉雷克萨斯RX车型的朋友可能不会混淆这两款车型，因为S6确实有自己更独特的设计语言。比亚迪S6魁梧强壮的体格给我留下了深刻的印象。它的车身长度和宽度达到了4810/1855/1680毫米，远远超过了市场初期的主要竞争对手哈弗H32720毫米，轴距也优于哈弗H3的2700毫米。同时，由于车身设计更加圆润，比亚迪S6的整体尺寸要比哈弗H3大得多。

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配置是比亚迪S6的一个重要卖点。许多高端车型只有一键启动、倒车影像、后视镜一键折叠、大灯高度可调等功能。比亚迪S6车型配备了中低配车型。此外，比亚迪S6还拥有一些独特的配置，例如带盲区摄像头的后视镜，这通常只有在全尺寸SUV上才能看到。比亚迪S6虽然不是全尺寸SUV，但由于其超过4.8米的长度和较高的坐姿，驾驶员的后部视野有所改善，但左右前挡泥板两侧的盲区有所增加。因此，配备一套盲区摄像头可以有效地帮助驾驶员观察车辆的侧面。

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比亚迪S6的仪表盘是整车最大的亮点之一。这款仪表盘配有两块液晶显示屏，科技感十足，同时也增强了车辆的豪华感，展示了比亚迪在电子领域的优势。耀眼的蓝色背光使仪器清晰易读。中间仪表上的刻度是一个速度表，而两侧的液晶显示屏显示了丰富的驾驶信息。转速表和水温表采用指针式，车内外温度和燃油量信息采用图形化，显示内容极其丰富。借鉴雅阁的方向盘手感不错，多功能按键布局合理。左边是音频控制和蓝牙控制，右边是定速巡航和盲区摄像头，使用起来非常方便。

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比亚迪S6搭载2.0升和2.4升两款自然吸气发动机，匹配5MT和4AT变速箱。由于车辆重量超过1.6吨，在动力方面没有太多值得称赞的地方。只是整车的高重心，再加上更柔软的减震器和长行程悬架，在高速行驶时给我们一种轻微的漂浮感。然而，对于一款专注于城市用户的SUV来说，比亚迪S6有足够的优势。同时，别忘了这款车的最高售价不超过13万元，可谓性价比极高。

奔腾X80并没有放松其安全配置。自动挡车型标配第9代博世ESP电子稳定系统，以及AFS大灯自适应调节系统。包括合资品牌车型在内的大多数同价位车型也没有电子手刹，这也增强了奔腾X80的豪华感。

我们对这款车的动力系统已经很熟悉了，尤其是6MT和……

笔记

拼音 双语对照AT变速器，已经被认为是我们自有品牌中最先进的产品。精确的转向令人惊讶，转向力和校正力适中。它强调控制感，同时最大限度地减少驾驶疲劳。悬架的调节比较中性，转弯时的侧倾控制也比较好。过滤路面上的小颠簸的能力也非常强。

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笔记

拼音 双语对照

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