私享家的深蓝动车组试驾雷克萨斯RX450h

比亚迪首款SUV车型S6将于7月10日在南京上市，共有三款车型搭载2.0升或2.4升发动机，分别为2.0MT豪华版、2.0MT尊贵版和2.4AT高级版。价格区间在898-12.98万元之间，比亚迪S6共有6种车型颜色可供选择。南京玉田都灵比亚迪已经带着一辆现车来到了这家店。接下来，请和小编一起来和比亚迪S6近距离接触。

比亚迪S6车型

官方指导价

2.0MT豪华型

8.98

2.0MT尊贵型

十点三八

2.4AT高级版

12.98

环球汽车网

车身尺寸大，外观设计稳定优雅。

外观方面，比亚迪S6的整体设计与上一代雷克萨斯RX车型相似。然而，通过细节不难看出，比亚迪S6在学习的同时融入了自己的设计和创新。比亚迪S6的长、宽、高分别为4810/1855/1680 mm和2720 mm的轴距。与目前国内流行的SUV车型相比，S6在车身尺寸方面是一款非常大的车型。190毫米的最小离地间隙使车辆具有良好的通过性能。

比亚迪S6的前脸没有太多复杂的设计，简单的横向镀铬格栅搭配镀铬比亚迪标志更为稳重。钻石透镜前照灯搭配流行的眉毛，使其更具活力和侵略性。此外，整个系统采用了高度可调的自动大灯，并配备了“跟我回家”大灯延时关闭功能，非常周到。

整个系统配备了LED转向信号灯和迎宾灯，以及电动后视镜。此外，后视镜加热功能为雨雪天行车提供了许多安全保障。高调车型的后视镜额外配备了右前轮盲区能见度系统，这是该级别SUV车型中罕见的功能。

比亚迪S6没有使用过多的镀铬装饰条，而是使用了哑光装饰。总的来说，我感觉不那么华而不实，更平静了。提高汽车的档次感。

尾部设计圆润运动，车顶和尾部搭配LED高位刹车灯，兼具装饰性和实用性。组合式后尾灯简洁醒目。后雾灯和全向倒车雷达也嵌入后包围中，后护板和前部相互呼应。高端车型配备了倒车摄像头。

笔记

拼音 双语对照这是一款混合动力汽车，满足了我们低碳出行的目标——一种既有鱼又有熊掌的车型。也许在很多方面，RX450h并不算顶尖，但就综合实力而言，它应该不会弱于人。

雷克萨斯RX450h

“一辆RX450h几乎可以买到三辆傲虎和五辆朗逸。把它们放在一起似乎很奇怪。如果还考虑到价格的话，雷克萨斯RX450h已经输在了起跑线上。幸运的是，今天我们没有强调性价比，这是我们利用的。”。所以它自然成为了我的首选。此外，我们选择了以极简主义的方式旅行，除了多拉人，我们希望我们的行李也能放在奥湖上。当然，这遭到了同事们的拒绝。幸运的是，RX450h有足够的空间，所以我们仍然把四个人的行李整齐地堆放在它的行李箱里。根据有关部门的研究，内蒙古生产的土豆需要运往山东寿光，然后批发回北京。每隔一段时间，原本在内蒙古定价的土豆将被转换为在北京以人民币计价的土豆。事实上，从内蒙古到北京的距离只有400公里。价格飙升的背后是运输成本和碳排放，我认为这也是绿色和平组织提倡吃当地食物而不吃淡季水果的原因之一。内蒙古、寿光和北京之间的距离远小于北京、上海和北京之间。所以，请不要开玩笑，把从千岛湖拉出的农夫山泉从北京运回上海？出发后不久，RX450h的柔软悬架让我的同伴像摇篮一样入睡。“我们没有轻易地在中途进入加油站，但我们只是买了一些咖啡来提神——在高速公路上行驶，雷克萨斯的安静让我感到有点昏昏欲睡。”。在连续跑了550公里后，我们决定去加油（包括城市和高速公路）。顺便说一下，我们粗略计算了RX450h每100公里的油耗：不到9升。虽然高于官方公布的百公里7升的综合油耗水平，但仍好于我们的预期。对于这辆“吨位”的SUV来说，能有如此低的油耗并不是一件容易的事。如果没有混合动力系统作为幕后英雄，能有这样的效果将是一个梦想。然而，我们估计RX450h的续航里程在600到700公里之间。尽管官方公布的油箱容积是65升，但我们仍然没有太大信心。我相信途锐的柴油版比RX450h的续航里程更长，可能只需要中途加油一次就可以到达上海。

在高速公路上行驶时，有几十到100多公里的服务区，这显然不构成优势。如果你深入人迹罕至的地区，你需要考虑里程的问题。在无聊的时刻，副驾驶的同事把我们的空调温度设定在24°C。我建议它应该设定在国家建议的26°C。“你知道，我们可以在停车时依靠电力来提供空调。”好吧，低两度，再低两度。看来我们绝对是这群人中的“私人家园”——恐怕我们会输掉这场战斗。“我需要振作起来，所以我在高速公路上开始抓狂。”。不要因为大排量而歧视我们，好吗？尽管标有“450”，RX450h和RX350实际上配备了3.5升V62GR-FE发动机。但我们仍然是这个群体中最大的。RX450h的加速体验比傲虎等车型要好。加速到100公里/小时只需7.8秒，在你完全油门之前，它可以达到你想要的速度，而且非常平稳。这当然是由于电动机的帮助，这就像获得了机械增压的效果。为了节约石油，我们在适度放纵之后转向了趋同。对于像RX450h这样的大型SUV来说，它们的高风阻系数决定了它们不能自由骑行，但应该将速度保持在经济速度附近。“我们启用了ECOMODE模式，保持均匀适当的油门，以便仪表板上的‘ECO’灯尽可能亮。在高速行驶时，我们启用ACC巡航等功能，并拒绝频繁踩油门。”。RX450h使用ECVT变速器，可以让您知道高速行驶时发动机转速有多低。谁说一个大人物不可能拥有伟大的智慧。另一个……

我们都是深蓝动车组的已婚人员。

体验清洁的奢华

雷克萨斯RX450h

雷克萨斯RX系列的车身造型延续了其城市化风格。上一代RX的成功为新一代车型的设计增加了许多困难，重塑车轮无疑不是明智之举。在保留上一代RX精髓的同时，加入了雷克萨斯独特的L-Finesse设计理念，呈现出帅气动感的外观。

与外观相比，新款RX的内饰有更多大胆的创新。雷克萨斯G-BOOK雷克萨斯智能乘客驾驶员和远程触摸信息操作系统，以及雷克萨斯独特的车辆动力学综合管理系统（VDIM）的应用，为客户带来了令人尊敬和无忧无虑的驾驶体验。

得益于排量为3.5升的V6发动机和2GR-FXE型号，RX450h虽然重达2.1吨，但在183千瓦发动机功率、123千瓦前电机和50千瓦后电机的最大功率驱动下，它可以在7.8秒内享受0-100公里/小时的安静加速感。同时，它也为雷克萨斯RX450h带来了出色的7L/100公里油耗表现。

雷克萨斯油电混合动力系统通过PCU动力控制模块组，使发动机和电机能够在所有驾驶条件下无缝协作。当车辆在低速和怠速下仅通过电力驱动时，根本没有燃油消耗或废气排放；当加速需要强大的动力时，PCU将同时启动汽油发动机和电动机，提供双电源，并随时输出浪涌功率；减速制动器收集的动能转化为电能，储存在电池中进行回收，减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

可以说，RX450h应该更舒适，RX350应该更有运动感。特别是，主动扭矩控制全轮驱动系统不仅具有更强的牵引力和更好的稳定性。在正常行驶过程中，驱动力在四个车轮之间均匀分布，行驶性能相当稳定；一旦一个或多个车轮打滑，后差速器前面的电子控制耦合器会立即改变扭矩分布，使前后轮的扭矩在100:0到50:50之间变化，这取决于驾驶动态和路况，有助于驾驶员快速转弯并驶离越野路面。

当你拿到RX450h的钥匙并靠近它时，轻轻按下把手解锁感应按钮，它就会打开车门，并“眨眼”迎接我。座椅自动向后移动，欢迎它的崇拜者前来驾驶。

雷克萨斯RX系列已经问世十多年，拥有数百万用户。这是世界上第一款油电混合动力SUV车型。面对中国这个全球最大的汽车市场，雷克萨斯这个为北美打造的豪华品牌逐渐加快了步伐，获得了更多忠实的支持者。因此，新一代RX车型在发布后便马不停蹄地直接引入中国。这款混合动力RX450h就是一个最好的例子。

外观：冲击力强，动感十足

雷克萨斯RX系列橄榄形的车身轮廓使其感觉厚重饱满，具有其他SUV车型中罕见的优雅线条。新一代RX系列融入了雷克萨斯独特的L-Finesse设计理念，前脸设计更符合雷克萨斯家族的特点。在满足RX系列整体审美要求的基础上，与低排量RX系列相比，RX450h在细节方面经过了精心的勾勒和雕刻。蓝色车标和前大灯前调的使用使车身看起来更干净、更漂亮，同时体现了低碳环保的理念。轮毂是我最喜欢的五件式，有一种动感；

笔记

拼音 双语对照

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