在雷克萨斯品牌SUV产品中，RX350的越野能力最弱。然而，这并没有影响它的销量，因为它最大的特点是带来一款具有SUV特色的豪华车。从这个角度来看，我们可以看到RX做得很好，因此已经成为美国市场上最出色的豪华汽车之一。然而，如今，老款RX350在设计和技术上似乎都有点过时，所以他们创造了10款雷克萨斯RX（参数|询价）350，我们也成为首批试驾这款新车的海外媒体之一。
在造型方面，2010款RX350没有革命性的血液变化，而是遵循了一贯的风格
这次在美国的试驾是在著名的葡萄酒之乡纳帕谷举行的，那里不仅弥漫着葡萄酒的香气，而且在这样的氛围中，你可以很容易地平静下来，以轻松的方式感受这辆车带给你的一切。在这样的氛围中驾驶雷克萨斯RX350的10款车型很容易迷路，因为它真的很舒服。当我们看着太阳落下最后的光芒时，我们突然想到我们还没有正式对它进行性能测试，所以我们转过身，朝着山路行驶。
下一站是美丽的春山。春山虽然漂亮，但以前的RX都无法欣赏，我们的10 RX350也没有问题。尽管它继承了与旧款车型相同的风格，但其性能却与日俱增。
虽然造型上的变化并没有带来耀眼的效果，但驾驶体验却发生了重大变化
事实上，在斯普林山蜿蜒的山路上，RX350在急转弯时仍然表现出转向不足，这只能与之前在这里测试的S40相媲美。然而，与旧款RX350相比，它的侧倾控制要好得多，而且这种能力是建立在车长更长、车重更重的前提下的。可以看出，新款RX350正变得越来越成熟。升级后的电动助力系统比旧款液压助力系统反应更灵敏，重量感更舒适。
作为雷克萨斯RX系列产品的重要卖点，如何让五人出行最舒适是其最关心的问题
除了运动系统，还有不断发展的导航系统。“我们住在Santa Rosa酒店，所以在测试了它的曲线性能后，我们开始测试它新开发的集中控制系统。传统的触摸屏设计已经成为历史。”。然而，一些技术进步似乎在顺应潮流，而那些没有同步进展的是我们作为用户。我们以前使用过iDrive、Command和MMI系统，但它们的使用似乎不如触摸屏方便。然而，雷克萨斯的设计给了我们一个新的概念，因为它非常容易使用，解决问题的速度也快得多。根据我们的使用经验，这种新的控制系统设计可能是雷克萨斯RX350 10款车型的最大改进。
笔记
拼音 双语对照
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