陆风XUV、长城哈弗、比亚迪S6三足鼎立

2.0 LSUV市场重生

陆风XUV、长城哈弗和比亚迪S6三大支柱

9月19日，国内首款专业赛车级XUV陆风X82.0L城市先锋版在南昌上市，随后将在全国各地上市，正式吹响了陆风X8军团进军2.0L城市SUV市场的号角。陆风X8城市先锋版的强势落地，让本已动荡不安的2.0 LSUV市场死灰复燃，开创了陆风X8、长城哈弗、比亚迪S6三足鼎立的局面。

陆风X8城市先锋版-中国首款专业赛车级XUV，重新定义2.0LSUV的价值

X-Pioneer-陆风X8城市先锋版是陆风XUV品牌战略下的第一款新车，也是中国第一款专业赛车级XUV。凭借专业赛车底盘带来的越野性能、舒适性和经济性的全面立体提升的突破，领先同级车型的超大空间，以及更适合城市驾驶的黄金排量，它重新定义了2.0LSUV在中国的核心价值观，为城市人享受5+2刺激生活提供了新的选择。

据了解，陆风X8城市先锋版是同级车型中底盘强度、优化程度和质量最高的车型。它拥有5H高刚度车身和加宽加固的高强度梯形钢架，纵梁最大宽度为15.2厘米，横梁最多可达11根。作为当前2.0 LSUV市场上唯一一款采用专业2纵11横一体贯穿焊接框架结构的非承载SUV，陆风X8城市先锋版前桥采用高强度不等长双a臂独立悬架、充气式双向液压减震器，并采用与悍马相同的设计。后桥是国内SUV中领先的11圈不等螺距变刚度螺旋弹簧设计。高安全性的车身结构和专业的赛车级底盘有效保证了陆风X8城市先锋版在越野时能够承受显著的扭转冲击，有效保证了车辆在崎岖路况下的稳定性。

同时，陆风X8城市先锋版的车身尺寸为4636毫米*1865毫米*1810毫米，超长轴距为2760毫米，前后座最大间隙为540毫米，后排坐姿高度为980毫米，腿部驾驶空间为1060毫米。当后排座椅倒置时，可以获得2460L的弹性空间。然而，如果乘客座椅向前移动，后排折叠，则可以放置2050毫米的超长物体。宽敞的车内空间，在同级中排名第一，无疑会给消费者出行带来非凡的舒适感。

长城哈弗H6-城市智能SUV，哈弗转向城市路线的先锋

作为长城汽车推出的首款城市智能SUV，与现有的H3和H5相比，哈弗H6在车辆设计上更具活力和时尚感，拥有更城市化的光滑车身曲线。在车身尺寸方面，哈弗H6的长、宽、高分别为4640毫米、1825毫米和1690毫米，轴距为2680毫米。它也可以被称为城市SUV中最大的车辆。后排空间宽敞，行李厢实用性强。哈弗H6是长城汽车首款采用承载式车身结构的SUV。其悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合。从整体设计来看，这样的车身结构和底盘调校对提高驾驶舒适性、减轻车辆重量、降低油耗都有很大的好处。然而，越野时，车辆对扭矩冲击的抵抗力和车辆在颠簸路面条件下的稳定性并没有得到突出显示。

哈弗H6注重满足城市驾驶舒适性的设计理念也体现在配置上。哈弗H6配备了多功能方向盘、车载电话、定速巡航和电动加热座椅。CCS巡航控制系统、蓝牙免提通信系统、自动气候控制、真皮座椅等配置的引入，进一步提升了哈弗H6的水平

比亚迪S6-运动城市SUV，比亚迪首款进入SUV市场的车型

笔记

拼音 双语对照比亚迪S6是比亚迪进入SUV市场的第一款车型。它的外观融入了雷克萨斯RX350的许多设计元素。整体设计时尚动感，充分展现了都市suv无拘无束的气质。在车内空间方面，比亚迪S6的长宽高参数为4810/1855/1680毫米，轴距为2720毫米，尤其是4810毫米的车长，使比亚迪S6看起来真正像一个大而不妥协的实体。喜欢日系SUV风格的消费者往往会对比亚迪S6印象深刻。

比亚迪S6采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构，底盘设计与老款雷克萨斯RX或凯美瑞、汉兰达基本相同。本质上，它属于前后麦弗逊悬架，只是后悬架的A形臂演变成了两个横向连杆和一个纵向连杆。这种悬架被丰田称为双连杆悬架，被比亚迪称为三连杆悬架，本质上是一样的。这种悬架组合的主要吸引力在于舒适性。与安全可靠的四杆设计相比，三杆高速弯曲的安全隐患不言而喻。

配置方面，比亚迪已将其在电子领域的产业基础转化为汽车产品的智能化优势。S6配备了无钥匙系统，可以通过携带智能钥匙轻松实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、车辆搜索和报警等功能。

这三款车型都在10万元的范围内。除了比亚迪S6自主研发的BYD483QB发动机外，陆风X8城市先锋版和长城哈弗H6均使用三菱4G634M发动机。陆风X8城市先锋版动力相当，完全旨在满足城市人对5+2刺激生活的多样化需求，而长城哈弗H6和比亚迪S6主要更喜欢城市驾驶。三足鼎立，谁称霸中原？让我们再来看看市场细分情况。

笔记

拼音 双语对照

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