行如坦克座如泰山 试雷克萨期改款LX570

雷克萨斯LX（参数|询价）570是雷克萨斯SUV的旗舰产品。最新的LX 570于今年第一季度正式上市，市场价格为173.3万元，比上一款车型高出8.8万元。除了采用新的家族式设计外，新款LX 570还做了哪些改进？这些改进值得多花8.8万元拥有吗？请和记者一起体验。

凶猛的日本战士FEEL

记者第一眼看到新款LX 570，就被它的“男子汉气概”深深吸引。在车身周围绕了几圈后，发现新款LX 570并没有进行大幅修改，而是对进气格栅、前大灯内部布局、前雾灯和后视镜进行了相对显著的更改。整体设计大气时尚。LX 570的尾部设计对记者来说是最具吸引力的。虽然后拖车挂接装置已经拆下，但你看得越多，它就越耐用。长时间看它，会产生一种“日本武士”的感觉。

进入车内，内饰布局与老款车型几乎一模一样，有一种精致高贵的气质。中控台的设计最引人注目，新款LX 570略微凸起的中控台给人一种强大的感觉。控制区的面板采用金属拉丝处理，并搭配桃花心木内饰面板，使其在整个空间中都显得豪华高贵。顶部用软塑料包裹，底部用皮革包裹。触手可及的地方充满了精致和质感，相当有档次。

功能越来越超出想象

在娱乐配置、安全配置、舒适配置方面，丰富程度超乎想象。新车配置的升级主要体现在越野智能电子辅助系统上。在保留了上坡和下坡辅助、高低四轮驱动切换、底盘升降和悬架模式调节功能的基础上，新款LX 570增加了越野转向辅助，上坡和下坡帮助从三种地形选项升级为五种可调节功能。这些越野辅助系统不仅简化了驾驶员在越野情况下的操作，而且更有效地确保了驾驶安全，提高了车辆克服困难的能力，真正满足了越野车的要求。

有了这么大的车身和2850厘米的轴距，就不用担心车内空间的表现了。值得一提的是，车内的舒适性达到了极致，这也体现了日系车的人性化设计。清脆柔软的座椅具有记忆、加热和通风等功能，以及良好的包裹性。此外，前、中、后三排座椅可电动调节，第二排座椅具有靠背放倒、前/后电动调节功能，可拆分折叠；

笔记

拼音 双语对照第三排座椅拆分后可以水平折叠，5:5放置，使空间自然更加高效、灵活、实用。

柔滑柔滑

钢铁侠也很温柔

新款LX 570的动力总成仍然搭载5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为367马力，毫不费力地拉动了近3吨重的车身。匹配的是6速手自一体变速箱。当以恒定速度滑行时，LX 570的发动机转速保持在2000转/分以下，使整体驾驶感觉平稳。“如果你稍微踩下油门加速，你在换挡时就不会有任何犹豫。稍微有一点推背的感觉，动力就会随着时间的推移而来。”。如果你想在安全的条件下疯狂，深踩油门，动力强劲而持续。

整体性能柔和，带有悬架，静音效果极佳，音质一流。整体的驾驶体验不仅舒适，而且很舒适。LX 570显然与硬朗的外观格格不入，给记者一种“铁人般的温柔”的感觉。需要注意的是，制动器的前部相对较软，制动点头现象明显，这让驾驶员和乘客都感到轻微的不适。幸运的是，制动器的后部稳定有力，在紧急情况下无需担心安全问题。

新款LX 570采用非承载式车身结构和带中央差速器的全时四轮驱动系统，这使LX 570具有良好的越野基因。除了丰富的越野辅助系统外，它很容易应对各种崎岖的地形，重要的是让驾驶更加舒适。LX 570具有自适应可调节悬架系统，在高速行驶过程中自动降低车身，以确保高速行驶过程的稳定性和乘坐舒适性；在越野驾驶条件下，车身可以主动升高，从而提高车辆的通过性和克服困难的能力。

购物指南建议

新款雷克萨斯LX 570的外观和内饰设计可以说是成功的，并且进行了几次配置升级。LX 570配备了多个越野智能电子辅助系统，使其具有强劲的越野性能，确保其能够在各种路况下顺利脱困并简化驾驶。但谁会拿着近200万元的雷克萨斯LX 570挑战越野呢？如果你真的想越野，可以考虑一下LX 570的兄弟车丰田陆地巡洋舰；如果你只想要豪华，建议你看看雷克萨斯RX（参数|询价）或ES系列。

笔记

拼音 双语对照

标签：雷克萨斯雷克萨斯LX汉丰田雷克萨斯RX

汽车资讯热门资讯