将舒适演绎到极致 试驾雷克萨斯 RX270

“我们很清楚，现在购买豪华SUV的消费者不再将其用作纯粹的越野车，而是偶尔在路上遇到一些碎石和坑洞。大多数时候，他们仍然走在城市道路上，所以如何选择SUV是他们的标准。作为日本最高端的品牌，雷克萨斯一直以舒适性为主要特点保持着良好的销量ries是雷克萨斯最成功的车型之一。

这一代雷克萨斯RX车型在外观上比上一代要帅气得多。优雅有力的线条随意地排列在外观的每个角落，以平静的姿态略显霸气。“X”字形的前脸延续了雷克萨斯家族的设计，闪亮的镀铬进气格栅豪华大方，眼睛比以前更锐利，下摆前雾灯周围的“L”字形清新更具侵略性。

大灯的造型采用了锋利的“L”形LED日间行车，使前脸的眼睛更加锐利。氙气前照灯和前照灯清洁装置都是整个系列的标准配置。

尾部的设计圆润简洁，几乎没有什么区别。尾灯的内部结构发生了轻微的变化。去掉了原有的透明灯罩，采用了传统的红白搭配，更加吸睛。整车的运动特性在这一细节中得到了进一步展示。

进入雷克萨斯RX270汽车，你仍然可以在任何地方感受到极致的工艺和材料选择。细节的完美连接和人性化的处理总是给人留下深刻的印象。蓝色氛围灯的对比效果保持不变，具有强烈的未来感。

中控区域与上一款相比没有变化，仍然拥有简洁的界面和按钮，具有精致的纹理和阻尼设置，很好地呈现了许多功能。新的方向盘设计也采用了雷克萨斯家族的特点。它的设计源于LF-A，并在CT200h中首次推广。后来，雷克萨斯GS、ES和其他车型也采用了类似的方向盘。

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仪表盘的形状采用了黑色背景色和白色指针设计，使信息显示清晰明了。中间的液晶显示屏提供车辆驾驶信息。与此同时，蓝色背光的应用为仪表板注入了更多的技术和时尚。

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第二代远程触摸控制系统，具有鼠标般的控制感觉，消除了驾驶时按下触摸屏的繁琐操作。大尺寸液晶屏幕也可以放置在几乎与视线齐平的有利位置，并集成了音频、导航和反向成像功能。

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主副座椅的电加热功能是一项周到实用的功能，雷克萨斯在舒适性方面肯定不会在细节上失分。就乘坐舒适性而言，它无可挑剔。柔软的皮革包裹和座椅衬垫，充分考虑了人体工程学，处理得很好。后排座椅仍然提供4/6分体式4向手动调节，充分确保了乘坐舒适性。

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电动后备厢功能有助于关闭尾门。后排座椅支持4/6的倾斜比例，后备厢具有良好的平整度。此外，在不倾斜后排座椅的情况下，其后备厢容积为375L，倾斜后可扩展至754L。

由于其宽敞的车身，车身在正常启动时的反应不是很快，但它绝对配得上轻便和快速。这款代号为1AR的直列四缸2.7升发动机，最大功率为138kw/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4200rpm，因此1865公斤的重量不会让人感到不知所措。即使搭载四名乘客，也是同样悠闲的漫步，升档的时机也很准确。

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三环路路段经验。从一开始就将测试加速到每小时100公里的速度。发动机加速强劲。在最初的低速阶段，油门响应是积极的，雷克萨斯RX270以逐渐加速的方式前进。为高速公路设置的配置非常丰富，定速巡航使高速驾驶特别方便。

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雷克萨斯RX270车型仍然配备普利司通越野轮胎，适用于城市道路上的越野车。它将先进乘用车轮胎的舒适性和静音性融入到越野轮胎中。同时，它采用普利司通独特的AQ多能源技术，可以有效抑制轮胎磨损后的性能退化，并在使用中后期具有良好的舒适性、静音性和湿地性能。实际骑行体验发现，该型号轮胎具有良好的胎噪性能和舒适性。

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