还原SUV真缔 全方位感受雷克萨斯RX270

有些人认为十万辆SUV只是假的，而另一些人则可以每天开车穿过亚马逊SUV去买食物和接孩子。其他的，不分品牌，统称为吉普车。10个人对SUV至少有11种意见。事实上，大多数人不需要爬山和涉水，更不用说在高速公路上表现得勇敢和凶猛。那么，什么样的SUV更适合大多数人呢？雷克萨斯RX270经过几天的试驾，答案越来越清晰。

锋利的菱形反映青春，打破沉闷

雷克萨斯RX的初衷是在美国市场与梅赛德斯ML竞争。据估计，RX270是国际市场上罕见的四缸发动机和前轮驱动的组合。通过减少配置、降低油耗和实现更低的价格，它寻求在竞争激烈的豪华SUV市场中获得更多消费者的青睐。

稳定性就是姿势

与以其稳定的风格而闻名的梅赛德斯ML相比，RX270似乎更有能力杀死眼睛。L-finesse的概念当然被采用了，锋利的纺锤形前脸和锋利的菱形大灯线条平滑地延伸到后视镜中。这打破了同类型SUV通常的沉闷。

纺锤形的正面非常锋利

配备日间行车灯

然而，RX270的整体圆度、饱满度和张力是符合东方美学的主要风格，60度爆胎也显得非常友好。车门下边缘额外降低，防止车主上下车时弄脏裤子，使驾乘人员更加优雅。不难看出，大多数RX270车主更喜欢平静驾驶，因为RX270的方向很轻，而且布置在中控台上的换挡杆也位于离方向盘最近的位置。最常用的空调、温度和音频按钮旋钮都布置在靠近驾驶员的一侧，并通过不对称的中控台呈现。

然而，丰满圆润的身体和平衡的呈现方式的主导风格没有改变

看一眼轮胎就知道方向很舒服

驾驶界面上的所有元素都触手可及，最常用的按钮和旋钮应该尽可能靠近驾驶员

不同的旋钮有不同的阻尼

换档杆位于中控台下方，为RemoteTouch腾出空间

驾驶RX270长途行驶应该非常愉快。RX的动力转向对来自路面的反馈不敏感。路面的质量几乎不会影响驾驶员的情绪，每个人都可以在没有意识到的情况下快速稳定地驾驶。宽敞的中央扶手使其成为车主以懒散姿态驾驶的最佳理由。软座真的很贴心，即使连续开三四个小时，驾驶疲劳度也很低。“Remote Touch应该是唯一一个无需学习即可立即使用的人车交互系统。与Windows操作类似，摇杆的可操作范围也会受到菜单选项的限制，这比i-Drive和iCommand都更容易使用”。

营造舒适、开放的驾驶氛围

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平整后地板是丰田的强项

2

RemoteTouch使用起来非常直观

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静则修身

如果你问RX270车主为什么不选择凯迪拉克SRX或奥迪Q5，请沉默……

笔记

拼音 双语对照这不是原因之一。许多人只是简单地认为，一辆安静的汽车只是塞在车门里的几公斤隔音棉。然而，噪音实际上来自发动机、进气、排气、轮胎噪音、变速器部件、风噪等因素。然而，可以自行添加的隔音工程通常会产生轻微影响，更多的是为了心理舒适。雷克萨斯的静音原理首先要确定的是，RX270具有出色的空气动力学设计，0.32的风阻系数对降低风噪非常有益。同时，发动机和风箱的技术标准也相当高，源头排放的噪音相对较小。悬架上的摆臂和可能传递振动的部件也可以很好地缓解人体感觉到的振动中最不舒服的部分。当然，235R18轮胎也是不可或缺的。事实上，安静可以反映一辆汽车的综合制造水平。要达到高水平的沉默，也需要培养到相当大的水平。

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精神是一种追求

当然，如果它一直都很无聊，那就真的缺乏乐趣了。RX270最令人惊叹的是悬架非常柔软，但它仍然可以让驾驶员在转弯时保持相当大的信心。即使在相对高速转动时，初始滚动也很明显，但中后部的支撑很强，并且过程非常线性。当车辆的重心偏移和底盘的动态变化时，会有一系列微妙的动作。因此，RX270在偶尔转弯时仍然可以做出轻微的恶作剧。185毫米的离地间隙没有损失，目前的保险杠实际上使通过性能降低了一点。然而，车主们偶尔会去郊游，玩得很开心。26.8的接近角和24.8的离去角实际上已经足够了。

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首节有明显的横向倾斜，后节有良好的支撑

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184mm离地间隙

当我们需要果断行动时，RX270从不马虎。只要你愿意涂地板油，ECU就会稍微减速一秒钟。一旦ECU得知车主真的要赶上了，发动机也会被指示积极行动，尤其是在60Km/h左右的中期加速过程中，252Nm的扭矩最终是令人满意的。看看这台容量超过1.8吨的大型机器，60公里/小时加速只需4.4秒，100公里/小时仅需10.1秒。在相同配置的车型中，RX270不得不说是出类拔萃。

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0-60Km/h加速4.4秒，0-100Km/h加速仅测量10.1秒

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60-0Km/h制动距离为15m

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100-0Km/h制动距离为42.7m

笔记

拼音 双语对照

标签：雷克萨斯奔驰雷克萨斯RX奥迪丰田

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