在30年前的底特律车展上，雷克萨斯品牌的首款量产车型LS400正式发布。雷克萨斯用一款颠覆“不可能”的划时代产品告诉世界，东方也可以制造顶级豪华汽车。30年前的这一刻，也标志着世界豪华汽车市场开启了新的篇章，随后雷克萨斯一再颠覆“不可能”，在全球豪华汽车市场取得巨大成功。三十年后，我很荣幸受邀参加雷克萨斯里程碑活动，回顾雷克萨斯颠覆“不可能”的历史。
开拓性雷克萨斯LS（参数|询价）400
故事还从“天生”的雷克萨斯LS开始，它在1989年底特律车展上首次亮相时戴着香槟塔。
早在1983年，时任丰田汽车公司总裁的丰田英二就做出了这样的决定：“是时候制造一辆超越同行的豪华汽车了，并且比当时的其他豪华汽车更省油。
总工程师铃木一郎在数据上执行了这一要求，即“最高速度250公里/小时，风阻系数0.28，96公里/小时时车内噪音低至58分贝，油耗低于10.4L/100公里”。当时，同时实现这些数据指标无异于一厢情愿。“CircleF”项目工程师团队的一些成员甚至明确表示，“这是不可能的”。铃木一郎也知道这是在挑战工程团队的极限，但他相信自己和团队最终会克服各种困难，颠覆“不可能”，创造出世界顶级豪华汽车。
“CircleF”项目雇佣了1400多名工程师和2000多名技术人员，制造了900多台原型发动机和450辆原型车。经过435万公里的路试，它终于造出了那个时代的顶级豪华车——哦，不，它应该是那个时代的顶尖豪华车——雷克萨斯LS400。
这款车身上有太多“不可能”的子版本，比如风阻系数低于当时的保时捷911（参数|查询）；例如，当最高速度超过240公里/小时时，油耗仅需10.1升/百公里，成功避免了燃油奢侈税。
在这次活动中，我看到了一辆1990年“诞生”的雷克萨斯LS400。时隔近30年，它依然大放异彩。即使在今天，经典的外观设计也不会让人觉得过时。
整个内饰状况也很好，皮革仍然感觉细腻柔软，木饰面仍然光滑有光泽，翻毛皮材料仍然让它感到舒适。
即使在今天，宽敞厚实的座椅也可以被认为是豪华的，配备了包括电动头枕、双记忆座椅控制系统和可伸缩方向盘在内的多向电动座椅，可在下车时自动抬起。
此外，所有设备都可以照常运行，4.0LV8发动机的动力仍然强劲，车身稳定性出众。正如雷克萨斯工作人员所说：“雷克萨斯在美国市场给人印象最深的两件事是它的精湛工艺，它总是照常工作。”
笔记
拼音 双语对照
雷克萨斯新款ES已经在今年上海车展上正式发布，同时我们也报道了新款ES将新增加一款ES200入门级车型。近日，有相关媒体报道，新款ES200车型预计起售价为308万起。
1900/1/1 0:00:00自从1998年第一代RX上市，RX一直是雷克萨斯的重要产品，很多创新技术都体现在该车型上，发展至今已经是第四代车型了，这一次，雷克萨斯同样将大量的新科技新技术运用在RX身上。
1900/1/1 0:00:00雷克萨斯RX参数询价从1998年初代车型到现在已经经历了17年的洗礼以及四代车型的进化。而且新车将在今年11月入华销售，只可惜它只是标准的五座版车型。
1900/1/1 0:00:0011月12日，雷克萨斯新一代RX车型将正式全国上市，新车搭载20T发动机或者混合动力系统，共推出8款车型，有两驱和四驱两种选择。
1900/1/1 0:00:00近日，雷克萨斯官方公布了新一代RX车型的预售价，共推出三款车型，预售价区间为438709万元，搭载20T发动机或者混合动力系统，有两驱和四驱两种选择。
1900/1/1 0:00:002015年11月12日，雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。
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