70万级豪华中大型SUV对比 途锐二十周年特别版更显全能本色

国内用户对SUV的偏好由来已久。人们喜欢他们天生英俊的外表和他们高大的身体所提供的开阔视野。此外，由于它的传球性能，它拓宽了前进的步伐，让车轮能够衡量世界，展现他们的英雄热情。随着消费升级，用户对SUV的需求早已发生变化，尤其是在70万豪华中大型SUV领域。除了更注重高颜值、高能见度和通过性等基本特性外，用户还考虑高舒适性和高配置等严格要求。如果我们总结一下这种多样化的需求，“无所不能”这个词似乎很合适。

豪华中大型SUV领域从不缺乏竞争。这里有奥迪Q7（参数|查询）等老品牌，雷克萨斯RX（参数|询问）等豪华新贵正在崛起。8月20日，大众进口了以“图瓦雷克大胆精神”闻名的途锐（参数|询价）凭借20年在细分市场的深入探索，它带来了20周年特别版车型。新车型的到来不仅受到了用户的广泛关注，也让竞争激烈的豪华中大型SUV市场更加沸腾。面对这些老对手，途锐20周年特别版车型的实力如何？我们将在文章中看到不同之处。外观对比：途锐低调奢华的Q7充分展示了它的锐度和锐度。外观方面，途锐20周年特别版车型增加了专属车身颜色“墨墨蓝”。这种外观颜色可以在光影变化之间呈现出更丰富的层次感，同时配合R-Line运动外观套装的共同演绎，使其更加内敛和神秘。作为20周年纪念车型的特别版，新车还在B柱上镶嵌了一个带有“EDITION20”字样的3D三维徽标，以突出这一特殊荣誉。21英寸的铝合金黑色轮毂铃鹿与威安的车身更是相得益彰，在运动与静态之间带来了强烈而深刻的视觉质感。

在整体造型上，途锐20周年特别版延续了家族经典的流线型肌肉美学。宽大的水平格栅将左右大灯连接在一起，有效地增强了视觉宽度，颇具气势。车身侧面，为了给高大的车身增加灵活性，一条粗壮的腰线贯穿车身，与后翼子板突出的肌肉线条相匹配，营造出强烈的运动感。车辆后部的整体气质可以与前脸相呼应。车顶的扰流板、熏黑的尾灯、层次分明的后包围、双边共排的布局都能进一步凸显气势。

途锐的造型一直对场景有很强的适应性，穿梭于建筑之间，可以与城市融为一体；在商业领域，它也表现出稳健和慷慨的态度；

笔记

拼音 双语对照在户外越野环境中，途锐流线型的肌肉线条，力量感很强，充满了敏捷感。在“EDITION20”奖牌和全新车身配色方案的背景下，途锐20周年特别版车型进一步凸显了车辆精致设计的另一面。

在70万级豪华中大型SUV阵营中，奥迪Q7也属于该领域的老牌势力。但值得注意的是，奥迪Q7与前述途锐同属一个家族，且两款车型均基于MLBEvo平台打造，可以视为属于不同子品牌的兄弟车型。两款车在车型定位、动力平台、底盘研发等方面几乎完全相同。然而，由于奥迪品牌的溢价问题，奥迪Q7的价格一直高于途锐。这也是许多持币观望用户最终选择途锐的原因之一。

纵观奥迪Q7的产品力，与前者不同的是，奥迪Q7采用了更加自信的设计语言，巨大的进气格栅周围有夸张的镀铬饰条，中央格栅装饰元素可以在一定程度上增强豪华感。奥迪Q7的车身侧面、下裙、车窗轮廓和车顶行李架都采用了镀铬材料装饰，非常优雅。另一方面，车尾还采用了镀铬饰条进行装饰，以增强层次感效果，甚至双边排气也采用了镀铬装饰。由此可见，奥迪Q7凭借其大胆出众的视觉感受，绝对是镀铬装饰材料的冠军。途锐深沉、内向、充满活力的个性，你更喜欢谁？

在二线豪华品牌中，雷克萨斯RX是70万级中大型SUV影响力的有力竞争者。从日本阵营来看，它在设计上与两款德国家族车型完全不同。雷克萨斯RX仍然采用占主导地位的纺锤形中网。与旧款车型相比，这一代RX采用了点阵设计元素来装饰格栅，非常有味道。犀利的大灯和犀利的下包围也延续了家族式的锐度，力量感很强。

雷克萨斯RX善于利用凹凸线条在车辆侧面和后部营造出层次分明的视觉质感。悬浮式车顶设计和向后倾斜的D柱轮廓不仅解决了车辆膨胀的问题，还带来了非常运动的溜背线条。

小结：在外观方面，三款车型各有特点。奥迪Q7个性张扬，设计师善于使用镀铬装饰来突出其优雅奢华的特点；

笔记

拼音 双语对照雷克萨斯RX非常重视几何线条的营造，凹凸有致的车身造型极具视觉效果。途锐20周年特别版延续了途锐家族深厚硬朗的设计特色，带来低调奢华的视觉观感。这种设计的最大好处是使车辆具有更好的场景适应性。无论是体现为城市中的风景，还是在越野路上勇敢前行，都能凸显车主冷静勇敢的内涵。内饰对比：途锐拥有良好的工艺和科技感。Q7具有强大的力量和出色的材料。RX拥有独特的设计，但缺乏科技感。打开车门，进入途锐20周年特别版。带有“EDITION20”字样的发光欢迎踏板可以带来足够的仪式感，而车内20周年特别版的专属内饰元素进一步凸显了其与公众的不兼容。“EDITION20”标志在新装饰的中控台上闪耀着光芒，并带有一条虚线光带。全新升级的红/灰双色工艺缝线，视觉冲击力很强。换档杆上还刻有“EDITION20”的标志，让用户在人与车的互动中体验途锐20年来的英雄精神，为手掌加冕荣誉。同样是途锐20周年特别版车型，还有深色和深色的Savona真皮座椅，在红色缝线的颜色树篱中展现出独特的魅力，突显出澎湃而大胆的驾驶氛围。

途锐20周年特别版车型继承了该车引以为傲的技术配置和部署。它使用12英寸全液晶仪表，配以抬头显示器（HUD）平视显示系统，可随时提供车辆状态的全景。15英寸中控屏采用了偏向驾驶座的设计风格，以人为本，顺应潮流。作为豪华SUV产品中的一员，途锐20周年特别版车型为用户带来舒适的驾驶感受和豪华的座舱氛围，足以满足用户苛刻的审美需求。

在内饰方面，奥迪Q7似乎想在BBA中与其他竞争对手激烈竞争，但它总是给人一种用力过猛的感觉。前几代车型的设计师倾向于使用木质材料装饰中控台，这一代车型也不例外。备受争议的大面积出风口设计在这一代车型上也得到了保留。而且像指纹收集器这样的钢琴烤漆面板仍然值得考虑。但值得肯定的是，奥迪Q7在材质和做工上都没有任何缺陷，尤其是在豪华材料的使用上，丝毫不逊色于前者。

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外观的设计感绝对是雷克萨斯RX的优势之一，独特创新的视觉元素也可以在车内得到很大的应用。豪华车型标配了竹木装饰的方向盘，亲肤位置的优质纹理材料毫不吝啬，触感温暖和谐。

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然而，雷克萨斯RX的缺点已经从它的内饰中逐渐显现出来。机械式的仪表盘似乎不再符合时代的审美，明显的8英寸中控屏幕，两侧有黑色边缘，也让内饰有些没有档次。

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这一代车辆的特点是RemoteTouch操作系统是车辆系统的标准配置，这使得用户似乎不必费力地使用滑动穿梭控制器来操作屏幕。然而，经过实际测量，触摸屏对手指的感知并不是很友好，这似乎是大多数车主和朋友的共同点。

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这款RemoteTouch操作系统的思维逻辑更像是智能车机系统的1.0时代，其丰富的功能需要百度CarLife系统的支持才能实现。相比之下，途锐和奥迪Q7的系统更……

笔记

拼音 双语对照很可能来自2.0时代。车载电话系统本身与常用的应用程序具有兼容性。上车后，用户的手机可以退居二线，所有娱乐功能都可以由车载电话处理。小结：途锐20周年特别版车型延续了途锐家族内饰卓越的材料工艺，特别版车型独特的装饰材料凸显了大胆澎湃的座舱氛围。奥迪Q7的内饰在用料方面值得称赞，但在细节设计上有些用力过猛，值得进一步考虑。雷克萨斯RX带来了很多惊喜，但遗憾的是，它在技术上落后于前两者，没有及时与当代元素联系起来。动力对比：途锐和Q7的同产地RX的动力表现几乎是同级别最弱的。动力方面，途锐20周年特别版两款车型均采用V型6缸3.0TSI汽油发动机，采用废气涡轮增压技术，缸内直喷，可变进排气门正时，可变进气升程。发动机可在1340-5300转/分之间提供340Ps的最大马力和450N·m的峰值扭矩。这意味着车辆可以在低扭矩条件下提供更多的动态反馈，在城市道路和越野环境中都能提供澎湃的驾驶和控制体验。

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越野爱好者最看重的4MOTION永久四驱系统也是途锐20周年特别版车型的标配。在越野条件下，4MOTION恒定时间四轮驱动系统可以立即完成四轮驱动力的分配。与传统的纯机械结构相比，该系统响应更快、更及时。同时，它可以与自适应空气悬架相结合，带来五种不同的高度调节，从而实现更好的通过性能，并从容应对交叉轴和板条箱等复杂环境。5

在当今驾驶辅助系统时代，途锐20周年特别版车型还为用户带来了TravelAssist全程驾驶辅助系统。在ACC自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统的帮助下，用户可以在一定程度上暂时解放右脚，使系统能够辅助控制与前车的跟车距离。同时，该系统还将帮助驾驶员自动实现加速、制动和转向操作，同时提供便利并提高安全质量。

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奥迪Q7的动力系统与途锐的动力系统来源相同，只是在对齐方面略有不同。同样的全时四驱系统和自适应空气悬架系统的底层逻辑与前者几乎相同，我相信这能引起所有用户的共鸣。

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雷克萨斯RX提供两种动力选择，2.0T涡轮增压和3.5L自然吸气，也许是为了让用户在驾驶车辆时显得“温和优雅”。即使是3.5L动力版本，峰值数据也被严格限制在262Ps和335N·m。这不仅扩大了与前两者的差距，而且属于同级别车辆中较弱的性能。除了产品实力外，销售政策也是一个关键考虑因素。途锐20周年特别版提供瑞翔和瑞尊两款细分车型，指导价分别为69.18万元和78.28万元。对于想要购买途锐相关车型的用户，大众进口汽车还将提供两套置换补贴方案：一是大众进口汽车品牌车主置换途锐相关的车型，可获得最高2万元的置换补贴，或享受优质放心的售后礼品。

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此外，官方计划推出多种灵活的金融政策，24期零利率、超低日供17元起或超低首付5万元起，让您随意享受途锐。在过去的20年里，途锐家族产品的强度和可靠性得到了用户的广泛赞誉，并得到了o……

笔记

拼音 双语对照20周年特别版，我们相信我们可以实现良好的市场集群。说到这里，如果你对途锐20周年特别版感兴趣，我仍然希望你有机会到店试驾，获得第一手的驾驶体验。我相信这辆车一定会引起你的注意。奥迪Q7和前面提到的途锐有着相同的血统和起源，而这两者诞生在同一平台上，有着太多的相似性，使得在比较过程中很难进行比较。两者最大的区别，除了工业设计理念的不同之外，更多的是由于价格因素。奥迪的品牌溢价无疑让Q7的指导价处于尴尬的境地。除了在终端市场的销售策略外，大众途锐可能是你更好的选择。选择雷克萨斯RX的用户也面临着在销售终端加价销售的困境，这无疑将一定的用户群直接推向了其他车型。这可能也是以雷克萨斯为代表的二线豪华品牌销量不温不火的重要原因之一。总结：在这个价格区间，奥迪Q7在设计上更为高调，但由于品牌溢价因素，很遗憾失去了市场机会；雷克萨斯RX在设计上增加了外观，但由于在技术和动力性能方面过于自我表达，以及终端溢价问题，它也将自己的市场拥堵转移到了其他车型上；途锐20周年特别版车型延续了途锐家族的可靠性和产品力，具有非常通用和平衡的整体性能。“全能”恰好迎合了70万级中大型SUV消费者的需求和理念，相信它会给人留下更深刻的印象。

笔记

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