包头金泰进口现代夏季全系团购火热开启

在金融危机期间，豪华汽车通常比普通汽车具有更强的抵御衰退的能力，但今年的情况有所不同。销量和利润的急剧下降也导致了豪华汽车制造商的裁员和停产。随着市场对平价汽车的追求越来越高，全球豪华汽车行业也在经历新一轮的沧桑。尽管奥迪在中国市场的增长已经放缓，但凭借强劲的势头，奥迪正在借机超越老对手宝马和梅赛德斯，成为欧洲甚至世界上最大的豪华汽车品牌。随着美国市场的崩溃，以雷克萨斯为首的日本豪华汽车头部的光环正在逐渐褪去，德国的“三巨头”更加落后。然而，在金融海啸席卷欧洲和美国之后，中国的豪华汽车销售似乎没有受到影响。一系列数据显示，越来越多的中产阶级消费者推动整个豪华车市场逆势上扬，中国成为豪华车最能抵御风寒的国家。

然而，现实中，国内消费税和购置税的调整，以及燃油税的实施，导致大排量豪华车的生活远不如从前轻松。即使我们不考虑购置税因素导致的成本增加，只需将他们目前的售价与最初的挂牌价进行比较，几十万元的差额确实不是一个小数目，而对于那些处于“危机”中的所谓富人来说，后续对汽车维修的投资也迫使他们进行计算。

以上事实和观点不是本文的重点，而是以下四位男高音的基础。然而，令人兴奋的是，这是汽车行业历史上最昂贵的对比测试，当你看到我们的拍摄地点时，不要以为我们邀请了“大师”来欧洲。事实上，这些美丽的照片来自北京密云的红酒庄园度假村。最后，请允许我再多卖一点。如果下次有机会，大众新辉腾、捷豹XJL，甚至玛莎拉蒂总裁都一定会报名参加这场豪华比赛。

半个世纪前，梅赛德斯-奔驰将首都“S”设计为“超级”。事实上，人们也将“S”理解为“标准”。每当梅赛德斯-奔驰开发新的S级时，所有竞争对手都会将其作为衡量产品的参考，这在汽车行业长期以来一直是一条不成文的规则。面对这样的规定，梅赛德斯在这个城市的主要竞争对手宝马怎么能接受这种语气？今年年初推出的新款7系是最好的实际行动。如果按照上市时间进行排序，它肯定有理由在这四款车中获得更多关注，至少在外观方面是这样。别忘了，宝马并不是这个城市唯一的竞争对手，更不用说没有参加比赛的大众了。奥迪A8L（参数|查询）必须做出声明。此外，奥迪在中国一直是一个经久不衰的品牌。长期以来，“四个圈子”在中国人心中代表着高端和奢华，其品牌的领先地位不容动摇。雷克萨斯LS（参数|询价）系列虽然是后起之秀，也是四强中唯一一款非德系车，但它有实力撑起日系豪华车的大旗。特别是，他的气电混合动力系统、出色的油耗水平和环保理念让竞争对手站稳了脚跟，并打破了德国豪华汽车主宰世界的平衡。也许这才是真正的反击宣言。

梅赛德斯S500L：世界著名的“帕瓦罗蒂”

坦率地说，我对梅赛德斯-奔驰很有好感，但我不得不承认，梅赛德斯-奔驰的S级（参数|询价）上市太久了，这大大降低了它的知名度。恰恰相反，我对它有着最深刻的理解和体会。

即使从目前的角度来看，梅赛德斯S500L的设计仍然是经典。第八代梅赛德斯S级在外观上借鉴了迈巴赫的一些元素，豪华感来自于圆形的车身线条，使整体看起来更饱满。向前的姿势似乎证明了梅赛德斯-奔驰不仅仅是用来坐的，它在运动方面也有很高的天赋。

驾驶BM……

笔记

拼音 双语对照而乘坐梅赛德斯已经成为中国消费者的一个概念。尽管梅赛德斯不希望这一口号继续推广，因为他们相信自己的汽车具有同样出色的动力性能，但不可否认的是，S级豪华内饰设计和乘坐舒适性仍将让更多消费者选择乘坐而不是亲自驾驶梅赛德斯。S500L采用了新的驾驶舱管理和数据系统。而且在座椅设计方面，梅赛德斯-奔驰可谓是煞费苦心。他们将座椅划分为多达12个区域，让驾驶员和乘客可以根据自己的需要稍微调整腰部、肩部、头部和其他部位的支撑。功能相当丰富，这绝对是S500L的制胜之道。

空气悬架系统的应用是这四款车的共同点，其中奔驰S500L的主动空气悬架最具代表性，而宝马仅在后桥上使用这种悬架形式。简单来说，主动空气悬架不仅在舒适性方面具有独特的魅力，而且由于在安全性方面涉及电子系统，其极限控制能力也优于普通悬架。此外，该系统还采用了传统的底盘提升技术。

客观地说，梅赛德斯S500L的测试结果相当不错。虽然加速和操控稳定性都略微输给了宝马740Li，但整体表现还是令人满意的，尤其是在噪音控制方面，达到了近乎完美的水平。

对于豪华汽车来说，安全更为重要。“因为许多车主认为自己开的是一辆好车，他们显然在心态上有优势，但他们的驾驶技术和实际情况不会对豪华车给予优惠，所以制造商会不遗余力地将豪华车的安全设备武装到牙齿上。”。作为最成功的豪华车之一，梅赛德斯显然有责任保持领先。除了夜视辅助系统，S500L还采用了具有里程碑意义的第二代预防性安全系统PRESAFE，使车辆能够在潜在事故发生之前采取一系列预防措施。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代奥迪奥迪A8奔驰宝马

汽车资讯热门资讯