见好不收 试驾北京现代索纳塔领翔2.4升

主观上讲，北京现代是北京汽车工业的老板，评论他们的汽车不可避免地涉及一些主观的情感因素；

笔记

拼音 双语对照但客观地说，伊兰特悦动（参数|询价）的整体进步及其销售模式的成功确实有目共睹。仅其高月销量就堵住了所有对手的嘴，现在跻身2009中国车型年前三名是合乎逻辑的。值得称赞的是，北京现代并没有因为目前的有利形势而变得保守甚至眼花缭乱，SONATA的问世就是最好的例子。

同样，汽车行业有一句流行的话：“谁赢得了中级车，谁就赢得了世界”。确保利润和树立品牌形象表明了中级车对主流车企的重要性。曾经在北美市场表现出色的索纳塔（参数|询价）车型，在中国经历了更名、改款等一系列波折后，近年来几乎淡出了消费者的视线。因此，这次由索纳塔领衔的复出可谓是一场背水一战。

SONATA LEADING的制造商代码为NFC。“C是中国。从命名上可以看出，它和当时的悦动一样，采用了后缀为C的代号，这意味着这是中国消费者的专属产品，而不是美国版或韩国版。”。然而，由于SONATA LEADING基本上没有改变底盘和车身尺寸，只能说它是一款经过大幅修改的车型，而不是垂直升级的模型。另一个消息是，未来的2010新款雅桑也将采用这种修改后的设计模式。

如果说宇翔的整体外观过于老气，缺乏冲击力，那么就有一种“中老年专车”的感觉。所以，当你第一次看到SONATA飞行时，你的第一印象一定是他变得更年轻了，而这一次他甚至一点也不年轻。大的U形前脸从A柱滑动到保险杠，提供了强烈的整体感觉。镀铬格栅在余辉中闪闪发光，带有雷克萨斯LS的暗示（参数|查询）。前灯组采用了一种奇怪的菱形设计，完全放弃了以前的四边形。仔细观察，它具有将愉悦元素和劳恩斯元素结合在一起的效果，更加尖锐，充满侵略性。前保险杠采用了三段式设计，并采用了新的内置雾灯，所以我再也看不到宇翔的影子了。前保险杠的凶猛让我喘不过气来。侧面变化不大，后视镜增加了流行的转向灯，16英寸轮圈改为多辐式。同时，极为流线型的车辆轮廓与线条和谐搭配，保证了中级车应有的从容与大气。整齐的尾部非常紧凑流畅，过渡也非常自然。尾灯借鉴了凯美瑞的造型（参数|询价）。

与年轻的外观相比，SONATA的内饰改进也是向前迈出的重要一步。虽然注重商务，但全新的内饰风格并不缺乏活力，简单的颜色组合非常类似于讨人喜欢。遗憾的是，工艺和材料仍然不够细致，这让人略感失望。还有仿桃木板，这可能是一些人心目中引人注目的设计，这取决于材料的颜色和纹理，以及使用的频率和位置。中控台是一个亮点，它也向我展示了现代未来的家族特色。方向盘下方的钥匙孔已被拆除，并使用了无钥匙启动系统，开始向同级别的日系车靠拢。蓝色的自发光仪表不仅美观，而且有一个简单时尚的三环设计，可以在驾驶员面前清楚地显示车辆的状态。“后排工程”一直是日本和韩国中级车最自豪的地方，SONATA的领导地位当然也不例外。皮革包裹的座椅和扶手的材料非常柔软，还有烟灰缸、杯架和手动遮阳板。中央扶手的后部与行李箱相连，非常人性化。

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