700万的诱惑 四款豪华轿车谁是最终王者

在金融危机期间，豪华汽车通常比普通汽车具有更强的抵御衰退的能力，但今年的情况有所不同。销量和利润的急剧下降也导致了豪华汽车制造商的裁员和停产。随着市场对平价汽车的追求越来越高，全球豪华汽车行业也在经历新一轮的沧桑。尽管奥迪在中国市场的增长已经放缓，但凭借强劲的势头，奥迪正在借机超越老对手宝马和梅赛德斯，成为欧洲甚至世界上最大的豪华汽车品牌。随着美国市场的崩溃，以雷克萨斯为首的日本豪华汽车头部的光环正在逐渐褪去，德国的“三巨头”更加落后。然而，在金融海啸席卷欧洲和美国之后，中国的豪华汽车销售似乎没有受到影响。一系列数据显示，越来越多的中产阶级消费者推动整个豪华车市场逆势上扬，中国成为豪华车最能抵御风寒的国家。

然而，现实中，国内消费税和购置税的调整，以及燃油税的实施，导致大排量豪华车的生活远不如从前轻松。即使我们不考虑购置税因素导致的成本增加，只需将他们目前的售价与最初的挂牌价进行比较，几十万元的差额确实不是一个小数目，而对于那些处于“危机”中的所谓富人来说，后续对汽车维修的投资也迫使他们进行计算。

以上事实和观点不是本文的重点，而是以下四位男高音的基础。然而，令人兴奋的是，这是汽车行业历史上最昂贵的对比测试，当你看到我们的拍摄地点时，不要以为我们邀请了“大师”来欧洲。事实上，这些美丽的照片来自北京密云的红酒庄园度假村。最后，请允许我再多卖一点。如果下次有机会，大众新辉腾、捷豹XJL，甚至玛莎拉蒂总裁都一定会报名参加这场豪华比赛。

半个世纪前，梅赛德斯-奔驰将首都“S”设计为“超级”。事实上，人们也将“S”理解为“标准”。每当梅赛德斯-奔驰开发新的S级时，所有竞争对手都会将其作为衡量产品的参考，这在汽车行业长期以来一直是一条不成文的规则。面对这样的规定，梅赛德斯在这个城市的主要竞争对手宝马怎么能接受这种语气？今年年初推出的新款7系是最好的实际行动。如果按照上市时间进行排序，它肯定有理由在这四款车中获得更多关注，至少在外观方面是这样。别忘了，宝马并不是这个城市唯一的竞争对手，更不用说没有参加比赛的大众了。奥迪A8L（参数|查询）必须做出声明。此外，奥迪在中国一直是一个经久不衰的品牌。长期以来，“四个圈子”在中国人心中代表着高端和奢华，其品牌的领先地位不容动摇。雷克萨斯LS（参数|询价）系列虽然是后起之秀，也是四强中唯一一款非德系车，但它有实力撑起日系豪华车的大旗。特别是，他的气电混合动力系统、出色的油耗水平和环保理念让竞争对手站稳了脚跟，并打破了德国豪华汽车主宰世界的平衡。也许这才是真正的反击宣言。

梅赛德斯S500L：世界著名的“帕瓦罗蒂”

坦率地说，我对梅赛德斯-奔驰很有好感，但我不得不承认，梅赛德斯-奔驰的S级（参数|询价）上市太久了，这大大降低了它的知名度。恰恰相反，我对它有着最深刻的理解和体会。

即使从目前的角度来看，梅赛德斯S500L的设计仍然是经典。第八代梅赛德斯S级在外观上借鉴了迈巴赫的一些元素，豪华感来自于圆形的车身线条，使整体看起来更饱满。向前的姿势似乎证明了梅赛德斯-奔驰不仅仅是用来坐的，它在运动方面也有很高的天赋。

驾驶BM……

笔记

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标签：奔驰宝马奥迪大众雷克萨斯

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