配置决定实力 爱卡实拍现代豪车雅科仕

第十二届北京国际车展已经落下帷幕，按照惯例，本届车展上出现了大量新发布的车型。事实上，越来越多的车型将选择在北京国际车展上发布，这一再提醒我们，中国市场已经超过美国市场，成为世界上销量最大的汽车市场。当然，我们不准备在下文中再次讨论车展本身，“我不会谈论某款车型在今年车展上的首次亮相，而是谈论一个已经在4月4日开幕的纽约国际车展上与世界见面的人，雷克萨斯的第六代ES”。

雷克萨斯ES（参数|查询）车是什么？

她是一个手推车。好吧，这纯粹是胡说八道。但请稍等，读者们，请收起你已经高高举起的大砖，准备拍摄作者的头部。让我们认真对待它。在机械结构方面，这是一辆前轮驱动的中级豪华房车，使用与丰田凯美瑞相同的平台建造（参数|询价）。除了新出现的混合动力ES300h以及专门为市场设计的第五代和第六代车型中的ES240和ES250外，迄今为止，雷克萨斯ES都是汽油发动机，使用V6结构，具有出色的乘坐舒适性。

全新第6代雷克萨斯ES

关于雷克萨斯ES，笔者无数次被无数朋友问到：这款车在德系双B中对应的是哪款车型？答案是：雷克萨斯ES与两个最知名的豪华汽车品牌中的任何一个都不对应。事实上，作为雷克萨斯品牌旗下的首批两款车系之一，ES车系在某种程度上是高端丰田品牌专门为北美市场准备的车型。如果非要说这个车系对应的是其他任何豪华品牌的车系，那么它对应的是1996年诞生的讴歌TL车系，1995年发布但几年内就结束的英菲尼迪I车系，以及最初诞生于2005年夏天、在中国罕见的林肯MKZ（参数|查询）。简而言之，它是专门为北美市场准备的一些豪华汽车。

看起来比新款GS更有弹性和流畅性，不是吗？尽管GS更先进

用一种更感性的语言来说，雷克萨斯ES是一辆典型的中级家用房车升级的结果。换句话说，她不是通常使用后轮驱动模式的中级豪华轿车，如梅赛德斯E级（参数|查询）、宝马5系（参数|询问）或雷克萨斯旗下的GS系列。与这种类型的男人相比，她的价格更便宜，运动感也更差。然而，在豪华车最重要的方面，即豪华和舒适性方面，她的表现并不输给传统的中级豪华房车。

也许ES是为北美发明的，具有家用车的运动性和中级豪华车的尺寸，但具有全尺寸空间

然而，这种违反传统的行为并没有被汽车消费者所拒绝。即使在今天，无论是在北美市场还是在中国，ES系列都是雷克萨斯旗下最畅销的车型之一。2011年，当这款车即将升级时，它在美国市场共售出40873辆，这甚至比雷克萨斯is（Parameter|Inquiry）系列29669辆的销量还要高，仅次于RX系列，成为雷克萨斯在北美销量第二的汽车系列。显然，这也在一定程度上证明了大多数豪华车消费者更关注豪华本身，而不是增加一些运动特征。雷克萨斯ES就是这样一款可靠舒适的汽车。

笔记

拼音 双语对照奥迪A8:5192×一千八百九十四×1455，但与它们相比，雅科斯的重量感更重。车头和尾部相对较高，这一设计比例更多基于最新一代梅赛德斯S、宝马7系（参数|询价）和雷克萨斯LS（参数|报价）系列。从视觉效果来看，更宽更高的前脸非常霸气，完全可以赢得潜在客户的赞赏；同时，这种设计也是为了保护行人，具有更高的车头，以减少碰撞时对行人的伤害。然而，更大的前脸也意味着更大的迎风面积，这增加了高速行驶时的风阻和风噪。在现代汽车的官网上，雅科仕的风阻系数标注为0.29Cd。如果是这样的话，应该非常值得称赞。

在造型设计上，雅科斯摆脱了以往韩系车较为另类的线条和曲线，重新走上了东方人的常规审美路线。总的来说，它看起来有点像丰田皇冠（参数|询价），但在细节方面，你也可以发现现代设计风格很好地融入其中。

LED类型的照明灯在整个车辆中广泛使用。前后大灯底部呈长条状排列，外后视镜下方还安装了一个行车灯，在倒车和接近车门时自动打开。这种时尚的设计既实用又美观。

细长的全镀铬门把手有着强烈的金属感，有着非常柔软舒适的拉开感。黑色橡胶小按钮尺寸适中，硬度适中，是感应钥匙的解锁按钮。门把手唯一的缺点是机械钥匙锁孔，凹陷的圆孔直接暴露在外面。随着时间的推移，内部有可能生锈，并且很容易积聚灰尘，影响外观。

作为一辆D级豪华车，搭配245/50R18的汉泰轮胎有点令人惊讶。这与轮胎的尺寸无关，而是与品牌有关。然而，这种轮胎在道路噪音、抓地力和舒适性方面的实际性能仍有待验证。现在，让我们赞扬韩国人民的爱国精神。

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外观总结：首先要肯定雅科斯成功的整车设计，它主流、大气、不太标新立异。这一设计理念也是雷克萨斯在那一年取得成功的关键。但在一些细节上仍有提升空间，比如前脸略显复杂的中下部结构线条，不够简洁优雅。与前脸相比，车尾的设计更加突出、简洁、清晰、冷静，这在一定程度上提高了整体形象得分。

笔记

拼音 双语对照

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