编者按：有人曾经说过：“如果你想说服别人，你必须有一个开放的心态，在成为老板之前能够容纳你的对手。”汽车行业的竞争也是如此。如果你不能适应你的对手，你就永远不想自己成为老板。当然，如果你没有对手，独自比赛，那就太无聊了。。。只是如果对手足够强大，“战斗”就很有趣。不是吗？请关注爱卡汽车新栏目“竞争对手”，让我们一起聊聊汽车行业的竞争对手。
真与假的旗舰每当一个企业的规模达到一定水平时，它就会自发地寻求突破自己，找到一个独特的标志。从一个汽车品牌的角度来看，其专属标识只有两个方面。一个是品牌本身的属性，更倾向于文化色彩，另一个是创造一个完全代表品牌的模型，这就是我们通常所说的旗舰模型。建造旗舰是一件非常严肃的事情。如果一辆中级车能够代表取悦大多数消费者的能力，那么旗舰车就没什么好说的了。旗舰就是旗舰，是一个品牌的最高成就，代表着尊严，更是一种荣誉。没有人会拿他们的旗舰开玩笑。
作为伯爵时代的产物，辉腾是大众的旗舰。然而，高昂的生产成本和过于平凡的大众标志使其最终不被市场认可，亏本出售了一辆车，并最终伴随着皮尔斯的辞职，以停产告终。旗舰车型测试了制造商对汽车的理解，突出了产品作为交通工具的实力，而不是奢侈材料的积累。旗舰不等于奢侈品。如果一辆车上堆满了远远超过其自身价值的珠宝，那么它可以被视为旗舰，这当然是不合适的。从目前的汽车市场来看，我们普遍认为达到D级车的水平基本上就是旗舰车。
劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌基本上已经超越了交通水平，更多的已经向奢侈品水平发展。
仅仅是黄金和水晶的堆叠不能被称为旗舰，而是一种工艺品。旗舰车型除了测试制造商对汽车的理解，还测试集团的技术实力和财力。不是任何想建造它们的人都能建造它们。这就是大多数品牌不打造旗舰车型的根本原因。这并不是因为他们不想建造它们，而是因为他们不具备建造它们的条件。然而，一些品牌即使意识到了强制变革的危险性，仍然对自己的旗舰车抱有强烈的信念，并最终创造出与实际产品力脱节的旗舰车型，导致了高价无法实现，低价无法实现的局面。
韩国人似乎对制造旗舰车有着非常强烈的兴趣。例如，现代集团之前推出的雅科斯和最新的牛仔裤G90都是需要与梅赛德斯S级进行比较的车型（参数|查询）。
即使是主打SUV的小众品牌双龙，也不得不在幕后推出董事长。市场的反应最终会如何，这是不言而喻的。因此，旗舰之战是一场真正的战斗，残酷的市场不会怜悯任何品牌。白刀进去了，红刀出来了。从销量的角度来看，是生还是死。目前，以梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪为代表的德国品牌在旗舰车阵营中处于领先地位。
笔记
拼音 双语对照
通常来说，每一个品牌都会有一个属于自己的旗舰车型，也就是拳头产品。而一款旗舰车型最重要的表现就是有着相较其他车型的尺寸优势、最前沿的科技装备以及拥有技术领先的动力系统。
1900/1/1 0:00:00爆竹声中辞旧岁，欢乐声中迎新年。今天是2018年农历正月初六，很多工作的小伙伴也差不多要开始回到公司上班了，我在这里还是要给大家拜一个晚年。当然，拜年总不能空着手来。
1900/1/1 0:00:002023年2月14日，雷克萨斯宣布旗下的全新中大型SUV全新一代雷克萨斯RX参数询价正式上市，新车共推出三种动力共六款车型，售价区间为405万至61
1900/1/1 0:00:00雷克萨斯LS参数询价车型于1989年推出，它的出现打破了豪华轿车市场的格局，取得了巨大的成功。随着市场的变化，LS也历经多次改款，但是都没有初代车型给人的印象深刻。
1900/1/1 0:00:00日前，雷克萨斯官方公布了其本届上海车展的参展阵容，其中包括两款新车。
1900/1/1 0:00:00“野有蔓草，零露漙兮。有一美人，清扬婉如。邂逅相遇，适我愿兮。野有蔓草，零露瀼瀼。有一美人，婉如清扬。邂逅相遇，与子偕臧。”这首诗名曰：《郑风野有蔓草》，是《诗经》中的一曲恋歌。
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