近年来，在国内外车展上，每个人似乎都知道，用老经典汽车的光芒为新车型树立高大上的形象是多么巧妙。当我看到一辆经过妥善维修的旧车被放在展台上时，“你为什么要放一辆旧车？”的声音越来越小。在东西方汽车品牌发展的早期阶段，他们对豪华概念的理解有何不同？在今年的广州车展上，雷克萨斯第一代LS400和DS23一起解读了这个问题
1983年，丰田开始制定一项名为“F1”的品牌建设计划，旨在将豪华汽车的概念应用于全新的豪华品牌雷克萨斯。当时，无论是在日本还是亚洲任何其他国家，人们对豪华汽车的认识和购买力都无法达到今天的水平。
正因为如此，丰田此举绝非“平民化”。他们直接瞄准了正处于人生巅峰的梅赛德斯s级（参数|查询）和宝马7系（参数|询问）。既然是为了“推翻天秤座”，丰田英二击败对手的计划就需要所谓的借鉴和吸收。在该品牌诞生于1989年的第一款车型LS400中，人们甚至看不到任何不同寻常的设计。稳定耐用是丰田高端品牌首次试水的最佳实践。今天，这种想法看起来仍然安全且无可挑剔！
笔记
拼音 双语对照这就像一套太极拳技术，外表柔软，但内心坚硬。
如果说在外观上有什么最能唤起人们对豪华汽车的向往的话，那么类似梅赛德斯-奔驰“大饼”风格的轮圈设计绝对是第一。哦，对了，还有一个双色车身涂装，这是日系车“防污染设计”中最基本的概念。
作为20世纪80年代末的产品，LS400在整体外观和感觉上进入了90年的独家和全面时代。
在第一代车辆上，LS400配备了丰田代号为1UZ-FE的V8发动机，排量为4.0升，最大功率为191千瓦。在整车风阻系数方面，也创下了同级别车型的新纪录，达到了0.29的顶级水平。
对于当时这样一辆大型豪华车来说，LS400的后视镜太小了。原始镜头的底部应该留有一行文字。显然，这辆展览车的这个部件后来已经被更换和修理过了。
与今天一样，专注于北美市场的雷克萨斯品牌的各种产品的配件都来自丰田。在这辆使用了近30年的旧车上，随处可见“丰田”标志。
后挡风玻璃的设计与当今更现代的汽车不同。在“C柱”附近，设计师为曲线设计带来了更广阔的视角。这种微黄色的玻璃材料被用来融化冰雪的加热线掩埋。这是一辆豪华细致的日本汽车，销往海外。
在尾灯处理方面，标准的大面积连接式卤素光源是日美老车非常常见的显示形式。
带有豪华口音的雷克萨斯品牌很快在北美获得了认可，并迅速在全球范围内增加了知名度。这也给梅赛德斯和宝马带来了强烈的危机感
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我曾经有幸体验过2006年生产的第三代LS430。我以为10年前的配置无法引起我的兴趣，但事实上，我在错误的道路上越走越远。早期的LS仍然缺乏被现代人低估的勇气。
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真皮座椅，门板上的毛皮衬里，甚至让我想起了丰田世纪。经过近30年的积累，形成的褶皱就像玉石顶部的纹理，就像光的存在
笔记
拼音 双语对照
近日，备受期待的全新雷克萨斯LS佛山骏领雷克萨斯4S品鉴会如期举行，雷克萨斯尊贵客户、佛山地区媒体出席见证这重要的时刻。
1900/1/1 0:00:002018年1月11日，全新雷克萨斯LS正式上市，售价888012880万元。
1900/1/1 0:00:00初次见到全新雷克萨斯LS，尽管外观已经十分抢眼，但最吸引人的还是非凡的驾乘体验。
1900/1/1 0:00:00在整个汽车百年历史中，设计是大家一直关注的焦点。好的设计能直接影响消费者的喜好程度，并决定消费者的购买行为。好的设计也会体现出时代的特性，这是工业文明一个重要的文化符号，汽车行业亦是如此。
1900/1/1 0:00:002018年1月11日，全新雷克萨斯LS正式上市，新车售价888012880万元。
1900/1/1 0:00:002018年6月6日，第二十届重庆车展媒体日，雷克萨斯在时隔几个月后，终于选择了在这一天正式将全新LS车型推向公众视线。
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