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劲道十足的后来者 试驾雷克萨斯NX300h

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时间:1900/1/1 0:00:00

新款雷克萨斯NX自哈尔滨上市以来,吸引了大批车迷的关注。2013年展出的NX量产版和LF-NX概念车有很大的相似之处。设计风格前卫大胆,给人留下难忘的惊艳印象。这次,我受邀参加了在龙胜雷克萨斯4S店进行的NX300h品鉴试驾。从我第一次看到NX300h到不情愿的分手,这绝对是一次终极体验。现在,让我带大家欣赏一下它的“力量”。

雷克萨斯,雷克萨斯NX

如果你看到一辆真正的雷克萨斯NX300h汽车,它一定会让你眼前一亮,前脸霸气,腰线有力,尾部立体感十足。每一个角度都是最终的画面。如果你站在高角度,从车头俯瞰NX300h,略窄的前后车身和略宽的中心呈现出钻石般的形状,四个车轮更突出,视觉上更稳定,非常有赛车感。尤其是从侧面看,车身看起来像一辆轿车,非常狂野。各种线条和曲面的使用给NX带来了强烈的雕塑感和高度的辨识度。

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

内饰方面,材料选择非常出色,做工精细。全黑内饰辅以银色和木纹装饰,以及与红色和黑色相匹配的环保仿皮座椅。雷克萨斯一贯的精致感尤为突出。中控台布局清晰,层次分明,注重细节,注重人性化。操作按钮的阻尼和反馈力非常适中,手感极佳。真皮方向盘握感很强,使用起来很舒服。

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX

在动力方面,雷克萨斯NX300h是一款跨界车,使用成熟的油电混合动力系统,搭配2.5升阿特金森循环发动机。发动机最大功率为114kW/57000rpm,最大扭矩为210Nm,/4200-4400rpm,系统总功率为145kW。任何开过雷克萨斯的人都知道,轻盈和灵活是这个品牌最大的驾驶体验。除了与其他同级车相比轴距较短外,NX300h的灵活性更为突出。

雷克萨斯,雷克萨斯NX

雷克萨斯,雷克萨斯NX0

本次试驾主要在城市道路上进行。在ECO和NORMAL模式下,动力稳定,乘坐舒适性和操控性都很好,但制动性能不够线性。前部的制动力不够强,后部的制动力太强。你需要习惯第一次开这辆车。然而,轻转向和轻油门可以为首次驾驶者提供非常轻松的驾驶体验。

雷克萨斯,雷克萨斯NX1

总的来说,雷克萨斯推出的NX空间大、配置高,驾驶体验轻松舒适。尤其是极具动感和概念性的车身设计,在试驾过程中吸引了路人的频繁目光。推出后不久,消费者就受到了高度的关注。如果你有兴趣阅读这篇文章,你可能希望去试驾一下,其中的乐趣仍然需要亲身体验。

笔记

拼音 双语对照

标签:雷克萨斯雷克萨斯NX

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