在中国SUV车型爆发式增长的背景下，作为一个豪华品牌，雷克萨斯开始丰富自己的SUV车型，去年11月推出了NX系列车型。该车型在很大程度上满足了中国消费者对SUV的需求，因此一直处于销量增长状态。自推出以来，销量已突破1万台，成为该品牌的主流销售模式。市场销售异常火爆。雷克萨斯NX作为该品牌以年轻化和运动化的方式推出的中型豪华SUV，自去年年底推出以来，吸引了极高的人气。目前，这辆车仍然处于稀缺状态。NX代表了这种可实现的未知概念，体现了“发现未知，探索未知”的品牌价值，这是雷克萨斯NX目标客户群应得的。
雷克萨斯NX有很多亮点，其中NX的外观非常犀利。负责NX开发的总工程师加藤武曾形容这款车型的外观“其设计足以让所有竞争对手反思”。雷克萨斯NX与2013年展出的LF-NX概念车非常相似。当时，LF-NX一亮相，就以其前卫大胆的设计风格为雷克萨斯赢得了很多关注。量产车完全继承了概念车的设计方法，足以证明NX有多大胆。雷克萨斯雷克萨斯NX很好地诠释了雷克萨斯L-finesse的设计语言。车头大胆展示了雷克萨斯家族式的纺锤形格栅，格栅上边缘向上延伸出一条硬朗的线条勾勒出起动机盖的边缘，而下部区域的设计使格栅更宽，镀铬装饰和格栅网相应加宽，使车头在视觉上更具冲击力。大灯造型极其犀利，由三个菱形LED大灯和类似于新一代IS的独立日间行车灯组成。后视镜也进行了彻底的重新设计，分体式造型变得更加立体。上半部分的外壳颜色与外部颜色相同。但在运动版上，它被漆成了黑色，让它更酷。
设计师为NX设计了一个独特的车顶弧线，从车头延伸到车尾。保险杠、轮拱和门板底部均采用新开发的金属纹理材料，凸显了该车型独特的质感和实用性。
同样，雷克萨斯NX的尾部也不平庸。高度立体的尾灯已经成为人们关注的焦点。极具特色的腰线转向尾灯，形成“L形”。然而，对我来说，它更像是一支利箭，与整车所体现的灵活性和活力相得益彰。
雷克萨斯NX车门把手的设计始于2010年末，据传已经存在了三年。在研究了许多竞争车型的门把手设计后，开发团队认为雷克萨斯雷克萨斯门把手设计仍有许多需要改进的地方，目标是体现五个设计理念——“照亮驾驶员脚部周围的地面和门把手表面”、“无缝隙”、“动态设计”、，以及“松开把手时发出声音”。NX的门把手非常迷人，照明设计绝不是唯一的贡献者。这个门把手不仅没有接缝，甚至连链眼也成为了世界上第一个没有可见锁眼的水平拉出式门把手。
雷克萨斯NX自上市以来，销量已突破1万辆，跃升为该品牌的主流销售车型。雷克萨斯NX的外观不容忽视。正如负责NX开发的总工程师加藤武所说，其设计足以让所有竞争对手反映出来。
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