身心同在路上雷克萨斯NX圣境自驾之旅Day1

“先上车，先出发，时间不等人，风景也一样。”——2015年的一个初秋，成都街头突然出现了一群头上写着这样一段话的雷克萨斯NX。但成都并不是他们的目的地，他们都有一个共同的目的地：位于四川省真正的圣地——稻城亚丁。

本次活动名为“雷克萨斯NX圣地自驾游”，是雷克萨斯为感谢雷克萨斯车主而举办的大型自驾活动。我们不要说太多。作为这段旅程的起点，成都是我们第一天的起点。车队从成都市中心的天府丽都喜来登酒店出发，行驶312公里到达贡嘎神堂温泉度假酒店。

从成都出发，我们首先登上了G5京昆高速公路的“成都至雅安段”，也就是“G93成都至雅安高速公路”。虽然本次活动的所有参与者都是雷克萨斯车主，但并不是所有人都是NX汽车系列的车主，所以在最初的阶段，每个人都可以对NX的高速驾驶性能有一个良好的感受。

在此次活动中，雷克萨斯公司为车主准备了200t和300h两款车型。由于我的工作关系，我对NX车型相对熟悉。舒适轻松的驾驶体验一直是雷克萨斯的需求，所以无论是NX 200t车型还是300h车型，在高速行驶时都相当轻盈快速。这两款车的动力并没有给人特别强烈的主观印象，但无论是加速还是制动，它们都绝对足够。

特别是200t车型搭载的2.0升涡轮增压发动机，其扭矩为350牛米，足以推动NX在高速公路上轻松加速并完成超车。然而，在雷克萨斯的概念下，又调整了另一种风格——更加稳定和线性。

另一辆300小时纯日本血统，搭载2.5升阿特金森循环发动机和前后电机，推动300小时的旅程。

在高速公路上的服务区吃了一顿简单的饭后，我们驱车穿过雅安市，上了318国道。但没过多久，318国道给我们送来了第一份“礼物”——长达数公里的交通堵塞。

据主教练的教练介绍，318国道经常有损坏或修复的路段只能允许一侧通行，所以当一侧的车辆被释放时，另一侧的车辆必须在原地等待，否则无人移动。

但交通堵塞实际上只是318的前奏，下一条未铺设的道路是官方运动。一边是一堵随时可能掉落尖锐石头的破墙，另一边是一条深沟。幸运的是，当我们经过这个路段时，没有下雨。然而，外面被撞的隔离带随时提醒我们，如果一不小心，许多粗心的车辆仍然可以被埋在这里。

对于我们的整个旅程来说，第一天的主题是匆忙。对于参与这项活动的每个人来说，这是对下一个挑战的热身。然而，我们在天黑前到达了目的地：贡嘎神堂温泉度假酒店。

第二天早上，我们的车不是熟悉的NX，而是这个大家伙。早上的旅行从贡嘎冰川之旅开始。

我们早上乘坐的第二辆车是：登山缆车。它将带我们前往距离上海4000多米的贡嘎一号冰川海螺沟观测站。

贡嘎1号冰川：海螺沟冰川面积23.2平方公里，长度14.4公里。它是一座山谷冰川，公布的海拔高度为2940-7514米。从高到低，它由一个雪盆、一个大型冰瀑布和一个冰川舌组成。雪盆处的冰体厚度为120米，大冰瀑布处为17-30米，冰川处为150-40米。

然而，天气并不好。由于奇怪的气候和山上的浓雾……

笔记

拼音 双语对照2

顺便说一句，下来后，大家都在想，为什么这个地方海拔高，所以叫海螺沟？导游通常这样说：

传说很久以前，有一个猎人在沟里打猎。当他追赶猎物时，他错过了一个小时，黄昏已经降临。突然，在山林中，他听到了一个年轻女孩玩耍的声音。他寻找声音，然后走开了。他推开树，被眼前的景象惊呆了。在温泉瀑布下，一群美丽的年轻女孩正在游泳和玩耍。他想，如果他看着耀眼的风景，凝视着，就不会留下年轻的女孩了，只有一组大小不一的海螺石。原来，这些石头吸取了天地的灵气，吸收了日月的精华，修炼成了女儿。他们经常在山上一起跳舞、嬉戏，在温泉里一起玩耍。一个海螺女孩也嫁给了勇敢的猎人。后来，这条沟被命名为海螺沟。

但稍微想一想，你就可以想象这个地方有很多海螺化石。。。每个人都知道喜马拉雅山曾经是海底的故事，对吧？这个地方几乎和喜马拉雅山一样高，所以在古代它没有理由不是海底。

回到酒店吃过午饭后，我们继续我们富有挑战性的旅程。我们先走了一条山路，翻过海拔4000多米的山脉，然后在康定开车回到318国道，最后在新都桥镇休息了一夜。看着地图上不规则的山路，下一段路并没有那么容易，但实际情况远比地图上看起来复杂。

一开始，每个人都很高兴路况很好。尽管这条路的质量一般，但还是铺好了。

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但不要被这样一种错觉所，即此时不是318的道路被划分为318。过早幸福的结果是我们身后的道路有多糟糕。

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幸运的是，我们这次的NX全是四轮驱动。如果是一辆驾驶技术不好的前驱SUV，它会像下图中驾驶白色3008的家伙一样，“仰面躺着，挡住了路”。事实上，斜坡并不是很陡，但到处都是不规则的坑。如果你不小心，就会出现“炮弹坑十字轴”。

然而，这里的道路也有点太任性了。路况好的时候可以作为超级跑的天堂，但路况差的时候可以成为suv的天堂。以下四张照片间隔10分钟拍摄。。。尤其是第四条，并不是我们故意顺流而下，而是一条小溪真的淹没了已经湿滑的道路。

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通过这段山路和越野路的挑战，我们的NX车辆从未被困。NX的四轮驱动系统起到了很大的帮助，200t车型使用电子控制的实时四轮驱动，当前轮在计算机控制下打滑时，该系统会自动切换到四轮驱动状态。300小时的型号甚至更强大。前发动机不驱动后轮，而是由后轮的电动机驱动。电动马达驱动的后轮在越野行驶时比传统的四轮驱动汽车有着固有的优势：电动马达启动快，低速时扭矩大，有时甚至比许多硬派越野车更容易在300小时内通过障碍物。因为即使是像牧马这样的硬四驱车，也必须等待发动机转速达到合理范围才能获得最佳爬坡力，而NX300h电动机可以几乎零延迟地将最大爬坡力释放到后轮。

这一天的旅程真的很艰难，路况忽好忽坏，天气条件不确定，晴天，大雾，下雨。。。各种天气条件就像一场幻灯片放映，一次一个，一个一个，甚至中途都没有过渡。幸运的是，当我们到达康定时，我们终于驶入了318国道。这段路被称为“中国66号公路景观大道”。但遗憾的是，天空越来越亮了……

笔记

拼音 双语对照现在已经黑了，雾不愿意孤独地冲出去

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最后，我们晚上到达的318自动驾驶营地是一家真正正宗的汽车旅馆，为房车露营提供了一个地方。“318真的是中国最具汽车文化的道路之一。也许再过几十年，它就会像美国66号公路一样，笼罩着浓浓的复古气息”。

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第三天，许多人被寒冷吵醒。这不是一个舒适的夜晚，但它特别能让每个人感受到高速公路文化的精髓。如果你想舒服一点，为什么要踏上这条路？对于那些习惯了安逸的人来说，虽然这种体验很新鲜，但仍然掩盖不了早上早餐后尽快上车的紧迫感。打开座椅加热，换上热风。在这样一个寒冷的早晨，在这样一条艰难的道路上，有什么能比得上NX温暖舒适的座舱呢？天空已经很亮了，中国的风景大道就在前方。

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今天的路线从318自驾营地出发，在理塘县S217省道上向南转弯，最终到达稻城县香格里拉镇。到那时，我们离亚丁只有一步之遥。

与昨天的情况类似，318仍然是一条“脾气奇怪”的道路。车窗外很漂亮，车轮下又泥泞又滑。路况时而好时而坏，风景时而好时而差，天气时而好时而不好。

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与壮观的自然风光相比，在路上旅行的人更让我们震惊。不是偶尔的自驾同伴，而是山路上的骑自行车的人。他们顶着头顶的瓢泼大雨，踩在脚下崎岖的地形上，吸入稀薄的氧气，依靠意志力，将进入西藏的数千公里道路和几公里海拔逐渐变成身后的风景。他们可能是一个月前朝九晚五坐在我们旁边的同事，但在这个时候，他们每个人都是自己的英雄。

从理塘县吃了一顿简单的午餐后，开车上S217省道，天空逐渐放晴。这条路比较新，没有大卡车的破坏行为。最重要的是，很少有人向南走。我不知道我刚刚看到318国道有多少条街。

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下图是一对不知名的父母在停车休息时留下的杰作，但我一直想知道他们为什么要给孩子取名为摇钱树？你姓姚吗？

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但他们说的是真的。利用这里的旅游业还没有被过度开发的事实，来这里一次确实是必要的。否则，这条路就不会那么空，会挤满汽车和318这样的人。也许这条路上最拥挤的地方是我们的车队挤在同一个停车场。

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所谓的圣地之旅一定有一些神圣的事情发生。一路上我们经历了很多起起落落，当我们接近这段驾驶旅程的终点时，一道完美的彩虹实际上挂在了天空中！

笔记

拼音 双语对照

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