伊始遭遇疫情 今年新能源市场前景如何?

自1月底疫情爆发以来，仅半个月时间，中国就开始抗击新型冠状病疫情。国家、企业和人民都在这场战斗中履行自己的责任，比如延长假期、出台相关交通政策、推迟工厂复工。在这场没有硝烟的战役中，中国汽车市场在跌宕起伏的2020年开始了新的征程。纵观2019年全球新能源汽车市场，整体表现其实是“积极的”，总销量221万辆，同比增长10%。新能源汽车早已被公认为未来全球汽车市场发展的必然趋势。作为最大的市场，中国当然是各大汽车公司2020年的必争之地。然而，2019年中国新能源汽车市场表现良好吗？2020年初，我们遇到了疫情的阻隔，今天我们将讨论中国新能源汽车市场的前景。

2019年中国新能源汽车市场取得了怎样的成绩？文章开头我们提到，2019年，全球新能源汽车销量共计221万辆，同比增长10%。然而，中国市场的数据并不那么好。根据中国汽车协会的数据，2019年中国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。很多人可能认为只有4%，可以忽略不计，但4%确实不多。然而，中国新能源汽车市场已经繁荣了近10年，但在2019年，销量首次出现负增长，并出现了一些惊喜。

可以说，2019年，中国新能源汽车销量首次出现负增长，这与“低迷”的大环境有很大关系。根据中国汽车协会的数据，2019年乘用车产销分别为2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。作为新能源汽车的一员，当然不能独善其身。此外，众所周知，最重要的原因是2019年年中国家减少了对新能源的补贴，可以说直接导致了下半年新能源汽车销量的下降。当然，我认为有一些客观原因。例如，中国第一批新能源汽车的电池在过去两年已经达到了退役期。许多人可能还担心国家和汽车公司将如何处理电动汽车的报废电池。毕竟，目前还没有统一的标准。如果你购买电动汽车，你迟早会面临这个问题。

说到宏观市场表现，2019年汽车公司的表现如何？由于汽车企业数量众多，我们在这里只列出了少数具有代表性的企业，如特斯拉、比亚迪、蔚来、威马等。幸运的是，特斯拉在2019年交付了约36.75万辆汽车，同比增长50%，实现了年度目标。然而，特斯拉在实现其年度销售目标方面表现突出。国内领先的新能源汽车公司比亚迪，2019年实现总销量46.14万辆，同比下降11.39%。年销量22.95万辆新能源汽车，同比下降7.39%。

蔚来、威马、小鹏可以说是2019年造车新势力的领军人物。尽管蔚来在2019年总共交付了20565辆汽车，同比增长81%，但与年初设定的4万辆销量目标相比，它只实现了目标的一半。威马汽车2019年交付16876辆，同比增长338%。然而，由于10万辆的目标，如此辉煌的数据只实现了目标的16%；

笔记

拼音 双语对照而小鹏汽车全年交付了16608辆汽车，与4万辆的目标相比，仅实现了约41%。事实上，有很多车企，尤其是刚刚开始冲击中国新能源市场的合资品牌，如日产、大众等，其同比销量增长非常令人满意，但基数并不大。

综上所述，与往年相比，2019年中国新能源汽车市场销量仍呈上升趋势，但由于车市整体“寒冬”和补贴减少，增速明显放缓或出现负增长。这种情况会持续到2020年吗？

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