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2013勒芒24小时落幕 奥迪喜迎4连冠

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时间:1900/1/1 0:00:00

奥迪,保时捷,丰田,法拉利,北京

奥迪2驾驶组庆祝总冠军。

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奥迪在过去的14年里赢得了12次总冠军。

北京时间6月23日21时,经过24小时昼夜奋战,第81届勒芒会战结束。卫冕冠军奥迪的2号赛车获得了冠军,这是自2010年四环路夺冠以来连续第四年获得冠军。这是这家德国汽车工厂在过去14年中赢得的第12个冠军。冠军三人组是汤姆·克里斯滕森、艾伦·麦克尼什和洛尤姆;c杜瓦尔。汤姆·克里斯滕森成为了勒芒历史上赢得九次冠军的神话人物。

丰田的8号车排在第二位,由戴维森和布埃米的搭档斯特凡·萨拉辛这两位前F1车手组成的车手组合,另一辆由马克·基尼、迪格拉西和奥利弗·贾维斯驾驶的3号奥迪排在第三位。

在比赛的最后四个小时里,奥迪2凭借R18在旱地上的出色表现保持了领先的安全优势。直到比赛的最后两个小时,由于下雨和一辆安全车,卫冕四环冠军的步伐才放缓。2号车在这里唯一一次计划外的停车是克里斯滕森在第23小时遇到的爆胎。

在丰田车队方面,在这里保持8号车的稳定表现是确保他们最终获得第二名的关键。在最后阶段,奥迪2的“反循环”行为,除了娱乐车迷,更多的是表达了他们在速度方面不如奥迪的沮丧。

丰田7继续遇到问题。首先,中岛在邓禄普减速弯道犯了一个错误,导致保持了10多个小时的领先优势,并被奥迪3追赶。随后,尼科·拉皮尔在保时捷弯道高速公路上与轮胎壁相撞,直接将第三个位置交给了奥迪3。要最终保住第四名并不容易。

在比赛开始时,曾经领跑比赛的1号奥迪R18赛车获得了第五名。

在P1组的非制造商一侧,只有三辆赛车,TRAKKA racing车队的HPD ARX 03C本田赛车最终获得了第一名。REBELLION RACING车队在比赛中遇到了技术故障和崩溃,导致人气下降。Heidfeld、Jani和Nicholas Prost驾驶的12号车排名第40位,而Cheng Congfu、Andrea Belicchi和Mathias Beche驾驶的13号车排名41位。

在P2组中,OAK RACING的赛车35和24将获得第一和第二名,而G-DRIVE RACING车队的ORECA 03-NISSAN赛车获得第三名。来自中国香港的KCMG团队派车参加了P2组的比赛。比赛开始时,他们在小组中排名第二。然而,由于赛车的技术问题,他们在第19个小时遗憾地退出了比赛。

在GTE Pro组中,冠军和亚军分别由保时捷的92辆和91辆赛车夺得,而阿斯顿·马丁仅有的97辆赛车获得了第三名。英国工厂车队原本在比赛中处于优势地位,但98和99辆赛车的相继退出严重损害了车队的活力。“克尔维特和法拉利在今年的比赛中没有竞争力,在整个比赛中从未参加过冠军赛”。

在GTE Am组,在西蒙森事件发生之前,阿斯顿·马丁也控制了比赛,但最终空手而归。保时捷的第76辆车赢得了这一类别的冠军,而法拉利的第55辆和第61辆车占据了第二和第三名。这家意大利汽车工厂在GTE Pro集团中重新找回了一些失去的面孔。

明年,保时捷将重返LMP1小组赛,希望我们能看到一场更激动人心的24小时耐力赛。

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