福特汽车公司最近宣布，将以8.48亿美元的价格出售其阿斯顿·马丁豪华品牌，以资助福特在北美的重组。阿斯顿·马丁的交易价值估计为4.79亿英镑，福特表示将保留对该公司7700万美元的投资。
消息传出后，英国《卫报》的一篇评论对此表示欢迎，认为这标志着豪华汽车制造商阿斯顿·马丁终于回到了英国的控制之下。福特公司已将其创始人兼董事长调任至4.79亿英镑。
阿斯顿·马丁成立于第一次世界大战初期，1993年由福特全资拥有。由于无法实现人工制造汽车的大规模生产，该公司一直面临财务困难。今年1月，福特表示阿斯顿·马丁的财务状况正在改善，2006年销量增长了50%，达到6500辆。
《卫报》评论称，尽管阿斯顿·马丁的交易价格只有福特最初预期的一半，但这仍然是阿斯顿·马丁历史上的最高价格。阿斯顿·马丁已经多次易手。1947年，罗伯特·布朗以2万英镑的价格收购了阿斯顿·马丁汽车公司，并于1972年将其出售。1981年，希腊船王利凡诺斯再次收购了该公司，并于1987年将其75%的股份出售给福特。1993年，阿斯顿·马丁成为福特的全资子公司。然而，阿斯顿·马丁的业务表现不佳，在20世纪90年代初，年销量仅超过50辆。
福特曾将阿斯顿·马丁与捷豹、路虎和沃尔沃等欧洲豪华汽车品牌合并，成立福特首席汽车集团（“PAG”）。福特曾希望PAG的这些高端品牌能在2005年至2006年间带来近三分之一的营业利润。
然而，PAG在过去的四年中有三年处于亏损状态。2005年，损失达16亿美元，主要来自捷豹品牌。2006年，PAG仍然未能实现盈利。2006年，福特遭受了127亿美元的巨额亏损，为了满足其迫切需求，福特别无选择，只能出售阿斯顿·马丁。
汽车行业普遍认为，出售阿斯顿·马丁只是福特振兴计划的一部分。由于福特对资金的强烈需求，下一步福特很可能会考虑是否出售捷豹和路虎品牌。届时，它可能会将这两个品牌打包，因为它们使用相同的核心技术。
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