三缸的正面Battle！赛道试领克03 1.5T

如果一家汽车公司有能力打造一款真正被认可的跑车/性能车，那么它就可以证明自己是一个有技术实力的品牌。由于跑车在底盘调整和动力总成开发/匹配方面比家用SUV需要付出更多的努力，因此之前很少有基础相对薄弱的中国品牌涉足这一领域。然而，现在，有一个中国品牌正在改变这种局面。这是领英。昨天，领克邀请爱卡汽车到北京瑞思赛道试驾他们的跑车领克03（参数|询价）。精彩内容：这是一辆跑车，这就是趣味表演团来到这里的原因。

这是一次试驾活动，是一次纯粹的赛道体验，也是一场比赛。因为，领克除了将领克031.5T的几款车型亮相现场外，还自信地邀请了一款“标杆车型”：宝马1系（参数|询价）3室118i。当然，严格来说，他们没有竞争关系，因为价格差异太大了。在激动人心的赛道体验之前，让我们先了解以下两辆车的基本信息：

车身参数比较：长、宽、高、轴距、整备质量，领克031.5T4657184014627301522，宝马118i44621803144626301380，iKa。对于轮胎，领克03使用固特异的EAGLEF1，参数为225/45R18。宝马采用汉泰VENTUSs1evo2，参数为225/45R17。两者都是运动型轮胎。

除了上述配置和参数外，还有轮距问题，这会影响车辆在弯道中的底盘极限。从车身宽度来看，领克03的轴距在视觉上比宝马118i更宽，因为宝马尚未公布118i的轴距，因此我们无法提供具体参数。从硬件条件来看，领克还是比较有优势的。事不宜迟，让我们先把领克03带上赛道吧！

在这次试驾活动中，小编自带测试设备，测试了两辆车在赛道上的极限性能。因此，驾驶体验要“晚一点”，赛道表现这道硬菜要先上！领克031.5T的速度圈得分为1:05:80，宝马118i的速度圈分数为1:05:90。领克03以微弱优势获胜！

笔记

拼音 双语对照结果出乎意料，但合情合理。如此相似的结果是如何产生的？让我们从数据中分析两者的跟踪性能。

Linke 031.5T飞圈汽车视频

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宝马118i飞圈汽车视频

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由于空间有限，我们可以从三个数据点来比较这两辆车在赛道上的表现：1。赛道上的极限速度：赛道上的极端速度在很大程度上代表了谁的直线更强。毫无疑问，比宝马118i高出44马力的耐克031.5T车型拥有124.34公里/小时的更高赛道速度。“我相信，如果领克03更轻，或者完全关闭车身稳定系统，赛道上的极限速度仍然可以更高”。

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2.最大制动G值代表谁的减速能力最强。一辆制动能力更好的汽车可以延迟制动点，缩短制动距离，提高单圈速度。两辆车的最大制动G值都是在1号弯之前获得的，宝马118i的数据更大。两辆车的刹车脚感同样出色，5圈后，刹车也开始发热。但是，从奔驰圈的角度来看，宝马的制动力应该更充足。当然，这并不能说明谁更擅长刹车。制动G值由各种因素决定，例如轮胎/制动器/车辆重量/悬架。

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3.最大横向G值表示车辆在弯道中的极限尺寸。较大的横向G值不仅可以使车辆在弯道中更快地行驶，还可以使车辆获得更高的出口速度，从而使直线更快。宝马118i的最大横向G值在第1圈获得，而领克03在第8圈获得。宝马118i更大。与整体视图相比，宝马118i的横向G值略高。从赛道体验来看，宝马118i底盘的支撑力明显高于耐克031.5T。凭借类似的轮胎和宝马118似乎更窄的赛道宽度，我认为悬架支撑应该是造成这一差距的主要原因。

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因此，从这三个指标可以看出，领克031.5T车型的绝对动力更强！在一条直线上，权力就是国王！然而，由于领克03的车身稳定系统无法完全关闭，悬架支撑也略逊于宝马118i，宝马118i在最后的圈速中赶上了它。然而，最终领克031.5T以强劲的势头赢得了这场战斗！

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笔记

拼音 双语对照

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