大起大落的传祺还会再创传奇吗？

2020年的疫情是汽车公司优胜劣汰的催化剂和加速器。然而，从这场无烟战争中可以看出，一些自主品牌的头部公司早就意识到，高端是当前自主品牌的出路。

自主品牌一直在思考高端发展的过程，并将继续这样做。十年前，瑞奇、蔚来、观致算首次触及高端发展，而几年前，领克、WEY、星途再次触及高端发展。目前效果良好，也得到了消费者的认可。第三次我认为，长安UNI-K（参数|询价）、WEY Mocha和吉利KX11这三款热门车型的价格都不太低，顶配很可能在20万左右。在新能源汽车领域，蔚来、小鹏、理想等造车新势力，以及东风岚图、上汽智己、北汽等高端智能新能源汽车品牌，都试图通过新能源汽车的新兴板块实现品牌向上甚至弯道超车。

推出高端品牌或产品的能力建立在对产品的信任和对用户社区的信任之上。近年来，以吉利、长城、长安和奇瑞为首的自主品牌的市场份额大幅上升。在推出领克和WEY时，吉利和长城已经站上了百万销量的舞台，因此其强大的销售势头和大众基础也是他们敢于推出高端品牌的重要原因。当然，也有很多品牌的销量不如这些老大哥，但他们也在通过产品和标识来提升自己的品牌形象。例如，上汽通用五菱银标不再给其产品带来低成本的感觉，比亚迪的气质也在新能源的优势上添加了新标签后获得了很多新粉丝。荣威还为新能源系列车型推出了新的“R”标签，传统的荣威英文标志也进行了重新设计。

然而，广汽传祺似乎没有太大变化，无论是在产品还是品牌力上，似乎都停留在几年前，沉浸在月销连续过万的喜悦中。

不久前，广汽集团终于发布了2020年的销售报告。数据显示，全年累计生产805563辆，同比增长3.7%；同时，终端共销售808938辆，同比增长5.7%，广汽本田和广汽丰田占主要份额。广汽传祺的总销量为34.2万辆，与年初设定的40万辆相比，相差5.8万辆。人们认为流行病是一个因素。

然而，截至2016年，广汽传祺的产销量已超过38万辆，甚至比2015年同比增长了96%。凭借这一势头，广汽传祺在2017年推出了9款新车，并实现了2017年设定的销量目标，累计销量达到50.86万辆，同比大幅增长37%，超过了奇瑞汽车和比亚迪。此时，一路高歌的传祺似乎已经尝到了成功的喜悦。它的发展速度就像它的名字一样，是一个“传奇”。因此，领导层讨论决定将2018年的销售目标定为70万！

笔记

拼音 双语对照

标签：传祺GS4广汽传祺比亚迪长安传祺GS8

汽车资讯热门资讯