复兴中的贵族遗产 品味猎装车的前世今生

对于国内消费者来说，猎车仍然是一个新词，经常与旅行车混淆。事实上，狩猎车的起源要比旅行车高贵得多。它起源于一项高尚的运动——狩猎。对于追求极致的贵族来说，在品尝红酒时，使用特殊的马车狩猎与用精制的波尔多酒杯装红酒一样重要。这些特制的马车是狩猎车的原型。与旅行车相比，由于其流畅的造型影响，狩猎车的空间缩小了。它更像是轿跑车和旅行车私奔的产物，外观光滑而低矮，还有一个相对实用的后备箱和出色的性能。也可以将Hunt卡车视为旅行车的一个细分。

最早的狩猎车可以追溯到1910年推出的劳斯莱斯银鬼射击制动器。Silver Ghost采用六缸发动机，被称为当时世界上最好的汽车，为劳斯莱斯带来了很高的声誉。在SilverGhost的基础上，劳斯莱斯对尾部的设计进行了调整，将其换成了一个大型木制行李箱，这导致了猎车鼻祖的诞生。

随着第二次世界大战的爆发，贵族们也失去了狩猎的场所和兴趣，狩猎车辆的发展也进入了停滞状态。直到20世纪60年代，战争结束，经济开始复苏，高层精英才有心情拿出他们封存已久的装备，出去运动。随后，狩猎车也进入了自己的黄金时代。喜欢户外运动、衣食无忧的年轻人非常苦恼，因为他们车库里的跑车无法容纳猎、雪橇、渔具和帐篷等户外物品。“当时的越野车没有今天那么能满足他们的面部需求，驾驶卫士和G级等硬派越野车旅行只会让他们看起来更像士兵，而不是优雅的绅士。”。廉价的旅行车对他们来说更没有吸引力。

细心的汽车制造商敏锐地发现了这个机会，为这些挑剔的消费者在跑车和轿跑车上增加了类似旅行车的大型行李箱。当然，这一时期的狩猎车和早期的狩猎车一样，都是专门定制的物品，没有公开出售。定制的狩猎车被贴上了奢侈品的标签，越来越受到富人和王室的青睐。世界著名的车迷文莱苏丹也对它产生了浓厚的兴趣，向众多超级跑车和豪华汽车制造商下了订单，催生了一批世界唯一的狩猎车。

定制生产的高成本并非所有富人都能接受，即使可以接受，也不是所有富人都对此感兴趣。因此，狩猎车的定制生产逐渐失去了过去的光彩。一些汽车制造商开始尝试大规模生产狩猎车，这导致了沃尔沃1800ES的诞生。

1972年，沃尔沃推出了基于P1800设计和制造的Shooting Brake 1800ES车型，开启了狩猎车的大规模生产时代。他有一个全玻璃的尾门和可以完全压扁的后排座椅。发动机的压缩比有所降低，但仍能输出92千瓦的最大功率，匹配4速手动变速箱或3速自动变速箱。1972年至1973年间，该车型生产了8077辆汽车，后来由于美国越来越严格的安全要求而停产。尽管与其他量产车型相比，8077辆汽车并不多，但当时Shooting Brake的产量仍然是一个非常可观的数字。

笔记

拼音 双语对照

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