发布智能电混技术 这一次PHEV的赛道领克拿捏住了

新能源之风是否仅限于纯电动汽车？一点也不。今年1-4月，纯电动汽车累计销量同比增长近98%，而PHEV的同比增速达到176%，首次超过纯电动汽车。混合动力赛道的增长速度已经明显超过了纯电动市场。此外，补贴政策降级后，纯电动和PHEV将重新回到同一条起跑线上，没有续航焦虑的混合动力产品成为更多消费者的目标。在此背景下，PHEV成为更多制造商“错过”纯电动汽车最佳时机的新选择。

6月6日，领克汽车举行春夏发布会，正式发布智能电动混合动力技术Lynk E-Motive，同时推出新能源四门GT概念车“the Next Day”。说到技术第一，去年10月，吉利宣布推出雷神混合动力技术平台时，宣布领克品牌也将搭载。如今的LYNKE-MOTIVE源自雷神智能混合动力技术。当然，作为高端产品，它需要有高端气质，所以在技术上也优于雷神混合动力。

该混合动力技术提供了HEV和PHEV两种动力形式，其中PHEV可以实现两轮驱动/四轮驱动、标准/长续航/超长续航等不同的产品配置。在前期，它将率先推出四轮驱动180公里纯电动续航产品，预计未来还会推出额外的动力。

具体而言，领克的混合动力技术包括三台混合动力发动机、两台混合动力变速器和匹配的不同容量动力电池，包括两台大功率后驱电机。DHTPro变速箱集成了2个电机、2个电机控制器和一个3速比变速和扭矩增加机构。P1电机主要负责发电，另一个是驱动电机。值得一提的是，领克的混合动力技术取消了雷神智能发动机Hi·X混合动力平台上的1速变速箱，减少了对电机性能的依赖。

此外，搭载三挡混合动力电动驱动DHTPro的车辆具有弹射启动功能，在80-120公里/小时的高速场景下加速时可以主动降档。在驾驶条件方面，该车可以实现纯电动、串联和并联混合动力模式。在这一系统的支持下，领克智能混动也创造了更低的油耗记录。搭载领克智能混动技术的EM-F车型WLTC，百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P型号WLTC的功率损耗油耗低至每100公里5.1升。

让我们谈谈新车。这款NextDay以日出为灵感，采用渐变涂层、具有强烈立体光影感的日间行车灯、黄昏雕刻腰线、集成成型玻璃的黑色菱形罗纹圆顶、黑色菱形罗纹空气动力学轮毂、智能多彩的梯度能量幻影尾灯和集成主动尾翼设计。设计充满了科技感和未来感，这是Linke对最新设计语言的诠释。

NextDay概念车的内饰采用了集成式折叠方向盘，并融入了仪表，充满了科技感和仪式感；

笔记

拼音 双语对照牛仔材质的木纹悬浮式仪表盘、集成折叠控制器、天鹅绒零重力座椅、纯手工编织地毯等，为驾驶舱创造了更简单、更具未来感的驾驶空间。

NextDay概念车将配备Linke Smart Hybrid LynkE Motive技术、数字信号交互屏幕、全景3DHOLO-HUD、六个激光雷达和508TOPS计算芯片，实现L4等更高级别的自动驾驶。从目前的情况来看，领克在消费者心中的高端地位还是比较稳固的。在过去的六年里，其累计销量已超过70万辆，产品平均价格已超过15万。此次领克将以发布智能电动混合动力技术为起点，搭载这一领先混合动力技术的产品也将陆续上市。今年，领克将推出四款智能混合动力产品；两年内将再推出三款车型；到2025年，领克全系列产品将搭载领克智能混动技术，实现全系列产品电动化，高端品牌+高端技术。这一次，领英已经准备好了。

笔记

拼音 双语对照

标签：领克

汽车资讯热门资讯