糟糕，又被领克“装”到了

在中国汽车品牌产业的历史上，有许多经典的汽车品牌，但随着市场的不断变化，许多品牌最终被淹没在历史的长河中。随着电动化时代的到来，越来越多的新品牌正在涌现。作为吉利汽车的子品牌，吉利与沃尔沃联合推出的新品牌领克自广告发布以来的几年里取得了令人瞩目的市场表现。

“2021已经结束，各大品牌也提交了成绩单。一些品牌喜忧参半，一些突出，一些黯然失色。然而，LinkedIn品牌的整体表现越来越强劲。”2021全年，LinkedIn品牌共实现221878辆车，比2022年的整体表现增加了48000多辆，同比增长27.66%。这一增长对新品牌来说至关重要。

就销量而言，领克品牌推出的新产品并没有让人失望。领克01（参数|询价）的升级，领克03（参数|询）和领克05（参数|咨询）推出新款，领克06推出个性化产品，都在为品牌营造更浓厚的氛围。至于年轻人的喜好，领英总是能够很好地处理，所以它的增长速度比其他新品牌更快。只要产品的切入点是针对年轻用户群体，并且不存在营销问题，这件事就成了大多数。

事实上，领克在产品力方面也做得很好。在品牌诞生之初，就宣布领克01采用吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构，随后的许多车型也采用了相同的全球架构。同时，领克品牌不断推出新车型，以SUV为主要品类，推出领克01、02、05、06、09车型，全面融入中国SUV市场，带动年轻用户的消费方向。当然，领克03在国内市场的重要性更是不言而喻。从年度数据可以看出，领克的销量超过7.6万辆，占品牌销量的34%，实力已经远远超过其他产品。

当然，在SUV产品中，领克通过引入05+并带来全新的车身颜色，以更强大的动力表现，为品牌树立了更高端的形象。当然，家族首款车型领克01的销量一直保持着不错的水平，不仅在更丰富的配置和更精致的设计方面，在价格竞争力方面也是如此。一个全新的品牌能够从市场中脱颖而出，它必须具有卓越的竞争力。重要的是要知道，中国汽车市场一直是战略家的战场，尤其是日本品牌。

一个能够在强大玩家共存的情况下开辟道路的品牌，自然会有自己的杀手，而对于Linke来说，它自然是年轻的。青春不是一个空话。对于领英来说，任何营销都是围绕年轻人进行的，从网站到店铺形象，都体现了年轻人的元素。这也不同于其成熟的日本和德国品牌。合资品牌和产品的生命周期长，用户基数大，社会资源非常丰富。然而，总的来说，他们有更广泛的受众，有时无法满足人们的个性化需求。

领英的出现完美地解决了这个问题。年轻化产品不断涌现，丰富的配置远远超过同价位的合资品牌，使其产品力没有问题。领克的实力确实已经达到了国产车的第一梯队。目前，领克品牌的整体销量已超过60万辆，领克09（参数|询价）刚刚上市。其价格和产品力都很突出，因此在2022年，领克的产品销量可能会有很好的增长。

笔记

拼音 双语对照

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