长城版理想L8？最美红旗？十月最值得关注新车！速看！

大家好！我叫莫戈。未来几年的最后一场大型车展——广州车展即将到来，汽车公司也开始活跃起来。许多车型将在年底首次亮相。昨天，工业和信息化部发布了最新的新车公告，许多新车值得一提。今天，让我们展望未来！

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拼音 双语对照S MAX后缀添加到一只大狗的底部，也可能被称为闪电狗、霹雳狗，甚至是最简单的哈弗寻回犬。最美丽的红旗？作为中国唯一被认可的豪华品牌，红旗H6通过L系列和H系列树立了高端形象。但红旗的形象仍然过于冷静和严肃。红旗宣布了一款名为H6的新车型，可以说是引人注目。整车采用溜背造型，车身比例修长。它是红旗H5（参数|询价）的衍生车型，具有相同的轴距和和谐的H5比例。H6在这一变化后看起来更好。我之前看过各种谍照，它的外观值得期待。遗憾的是，应用图拍得真的很差，而且选择的黑色低配车型也相对简单，角度很奇怪，无法展现出这款车应有的美感。细节方面，对前后造型进行了一些更加运动化的优化，车尾的中央双排气也非常大胆。从之前的谍照来看，内饰与红旗H5基本相同。目前，动力系统也采用了红旗H5的三种配置。对这款车有两个期望：第一，我希望价格能合理，不要走CC的路线。第二是希望红旗能保持自己的基调，不要走杀马特的风格。。。或多或少搞混了！

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拼音 双语对照春节期间，我回到家乡，和朋友聊了聊买车和其他问题。许多年轻朋友表示他们计划购买混合动力汽车，当被问及原因时，他们感到惊讶：大多数人觉得现在购买混合动力车是一种流行趋势，或多或少有必要随身携带一些混合动力汽车。既然消费者青睐混合动力汽车，汽车公司怎么能无动于衷呢？看看本期公告中申报了多少款混合动力车：挑选几款有趣的聊一聊：东风小康E5第一次看到这款车，第一反应肯定是：这是什么？这款车更重要的是它的核心：它使用了比亚迪的DM-i。从应用信息来看，它用于福特动力的1.5L混合动力专用发动机，该发动机也是DM-i核心车型。当然，从车身标志的角度来看，东风小康将把DM-i称为蓝色电动DE-i。“发动机和E-CVT肯定一直在运行，但电池没有使用比亚迪的刀片电池。”。除了内部的比亚迪，这对我来说有点熟悉吗？是的，这款白色机身应该与Q&J M7使用的机身相同。特别是，前照灯、前包围侧进气口和尾门与边界M7相同。东风小康背后的金康，也是AITO的所有者。取整买车有比亚迪和华为这两大巨头的经验。当然，这都是一个笑话，我们对这些品牌的态度仍然是：谨慎。东风是一个派系林立、质量参差不齐的品牌。要体验DM-i，最好直接购买比亚迪。特别是，这款车属于东风系列的边缘产品。同一家公司也申请了这样一款车：虽然小康E5不是很可靠，但DM-i的对外销售也给了人们一些想象空间。未来会有一些更可靠的型号配备DM-i系统吗？例如，一些不擅长混合动力合资的品牌是否也会购买DM-i，并通过另一种形式将其推向更广阔的市场？五菱嘉晨（参数|询价）混合动力今年，五菱推出了自己的油电混合动力系统。从技术上讲，采用电磁DHT，技术简单实用，也打破了混合动力汽车的价格壁垒。星动混动的低配不足10万，尽管配置较低，拉近了消费者与混动的心理距离。此外，技术含量确实不低。几个月后，就没有问题了。这一次，搭载同款2.0升混动的嘉晨再次曝光，应该离上市很近了。这也是混合动力汽车第一次安装在这样一辆小型家用MPV上。MPV对平顺性的要求更高，混合动力自然是一个不错的选择。按照星驰此前的定价，嘉晨混动的售价也应该是10万，这无疑对消费者有很强的吸引力。奇骏（参数|查询）e动力是中国汽车史上最痛苦的一次换代。奇骏说这是第二次，没有人不好意思称之为第一次。一台三缸机器将奇骏从销售圣地带到了无人感兴趣的地步。平心而论，抛开三缸发动机不谈，奇骏这群日本同行还是很不错的。事实上，三缸发动机最适合的应用场景是在混合动力系统中。这一次，奇骏e动力版出现在新车公告中。不知道更换e-Power系列混动是否能拯救奇骏？这台机器仍然是1.5T三缸，但混合使用时，它肯定能赶上很多。此前，轩逸（参数|查询）e-Power已经证明了这一系统确实有效。但也有一个问题，价格昂贵。奇骏应该赶紧考虑一下整个四缸机应该安装在哪里，而大家还没有完全忘记奇骏。除了奇骏，引入混合动力汽车的日系车型也越来越多。此次，ZR-V的混动版也出现在了申报中：奇瑞和长城已经申请了多款现款车型的混动版本，国产混动系统可以说是全面铺开了。在未来，纯燃料汽车确实可能会变得过时。很多人说，混合动力车节省的燃油无法弥补汽车价格，但事实上，只要你去试驾一下，你就会发现，真正吸引消费者的可能是混合动力车压倒性的驾驶体验。对于驾驶体验一直处于劣势的自动驾驶品牌来说，混合动力技术确实成为了点石成金的关键。在这一期的公告中，有……

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