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后补贴时代的“成本焦虑”何解?比亚迪e平台可治!

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时间:1900/1/1 0:00:00

2019年下半年,新能源汽车开始告别高补贴,进入“后补贴时代”,迎来了整个产业链“断奶”的痛苦时期。在没有补贴的情况下,各大汽车公司如何在产品成本上取得突破,成为下一阶段发展的难点。在此背景下,作为新能源汽车的领导者,比亚迪凭借e平台固有的技术优势完美解决了这一问题,甚至为整个行业提供了“降低成本”的硬核解决方案。

比亚迪,大众,长安,迈腾,丰田

比亚迪的e平台有哪些优势?众所周知,产品平台化最重要的一点是降低汽车公司的车辆开发成本。在汽车领域,知名的大众MQB平台和沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台都是代表,而大众迈腾(Parameter|Inquiry)和领克01(Parameter|Inquiry)都是该平台下的产品。平台化后,汽车产品的研发成本可以显著降低。同一平台上的产品共享一套技术、动力总成和一些零部件,极大地分担了汽车企业的研发成本,也加快了汽车的研发速度。

比亚迪,大众,长安,迈腾,丰田

同样,纯电动汽车平台也有同样的优势。为了实现快速的产品迭代和基于平台的应用,标准化和集成是两个主要工具。功夫汽车表示,比亚迪在e平台上的研发可以有效降低纯电动汽车的开发成本,提高生产效率,更好地为消费者提供高性价比、高性能、高质量、丰富差异化的产品。关于电子平台的技术优势,比亚迪主要分为几个模块——“33111”。

比亚迪,大众,长安,迈腾,丰田

前3个是指驱动电机、电控和减速器的组合;

笔记

拼音 双语对照

标签:比亚迪大众长安迈腾丰田

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