中国汽车国际竞争力超韩国！？这些国车在海外真牛大了

到2020年，如果你想说哪款车是领克品牌最重要的产品，那一定是01。作为最早上市的领克车型，这款高端SUV俘获了一大批年轻人的喜爱。就笔者而言，许多对汽车很了解的车迷和媒体朋友已经购买了领克01（参数|询价）。可以说，正是01奠定了坚实的基础，使领克品牌在随后推出03、05和06后获得了更多的赞誉和更大的市场销量。

转眼间，随着2021的临近，LinkedIn 01也经历了一次中期调整。近日，被定义为“全球高端SUV”的全新领克01在宁波正式上市，同时也在四川和重庆同步上市。说实话，笔者一直认为领克01是一款“新车”。当时，借来的01给我留下了深刻的印象，无论是动力还是底盘。即使是现在，凭借其在20万级别的出色动态性能，几乎没有竞争对手。中期改进的领克01进一步增强了动态性能。最重要的变化是电力系统的升级。在过去，领克01只有190马力的“T4”功率，但现在，190马力已经不可用了。取而代之的是，它被218马力的新型2.0T发动机取代，在更高级别的车型中，它引入了254马力的“T5”2.0T大功率发动机。百公里加速仅需6.7秒！当我第一次收到这个消息时，这种动力再次激起了笔者试驾的欲望，希望有机会体验一下254马力的领克01到底是什么。

在价格方面，新款领克01仍然可以负担得起。由于动力性能的显著提升，价格也略高于此前16万元左右的“T4”。两款218马力车型，两款254马力车型，以及一款1.5T插电式混合动力车型。五种配置的价格如下：

除了动力总成，新款领克01的外观也有一些变化。在保持4549*1860*1689mm车身尺寸和2734mm轴距的基础上，采用了全新设计的进气格栅和全新的前后保险杠设计。让全新领克01拥有更精致的外观和感觉，有足够的新奇感来打动当代年轻人，符合中期变革的预期。

与外观相比，内饰的变化是新款领克01的精髓所在。

新款领克01采用了领克2.0代内饰设计语言，该语言首次在05和06上使用。用一句话概括，新款领克01的内饰将在豪华性、科技性和实用性方面进行全面升级。无论是时尚度还是质感都几乎无可挑剔，设计技巧也丝毫不逊色于老牌奢侈品牌。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触摸屏，进一步提升了整体内饰技术。无尽流光氛围灯也是新款领克01的一大特色，夜晚视觉氛围非常独特。

作为吉利和沃尔沃共同打造的基于CMA架构的车型，全新领克01的口号之一是“全球顶级SUV”，而这不仅仅是一个口号。10月21日，领英首家欧洲线下体验店在荷兰阿姆斯特丹开业，这个品牌终于迈出了进军世界的步伐。

总结：近年来，领克的销量一直在增长，这个品牌也逐渐被越来越多的人所熟知和认可。作为中期车型变更，新款领克01根据用户体验和反馈进行了重大升级和更改。新的2.0T发动机是一个惊喜。打开车门后，全新的内饰设计语言也能给人一种豪华品牌的气息。这种惊喜对于许多自动驾驶汽车甚至合资汽车来说，在20万元左右都很难提供。相信在未来，不仅全新领克01，领克品牌也会给大众带来更多惊喜和升级。文|班岛

笔记

拼音 双语对照到2025年，有望达到100万辆汽车的里程碑。前两个目标已经实现，按照这个趋势，2025年100万的销量也很有希望。与在国内市场的低调相比，奇瑞汽车在海外市场的势头有所增强。五次入选“中国企业海外形象20强”汽车企业。

在海外投资建立了10个生产基地，拥有2000多家分销商，实现了在俄罗斯、伊朗等市场的布局，覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家和地区。

除了销售王牌瑞虎系列，旗下捷途子品牌在2019年迈出了整车出口的第一步。星途子品牌的揽胜（参数|询价）和凌云车型也成功进入俄罗斯高端市场。此外，值得注意的是，奇瑞海外车型的价格普遍高于国内版本，这反映了奇瑞走出去战略的阶段性成功。

此外，奇瑞提出了海外出口“双50”战略，这意味着它计划到2025年出口50万辆汽车，出口价值达到50亿美元。去年，长城汽车海外销量超过14万辆，同比增长103.7%。哈弗和长城皮卡是长城在海外市场的基石。

其中，去年皮卡在海外的累计销量超过了4万辆。其长城炮（参数|询价）在澳大利亚最新的a-NCAP标准下获得了五星级评级，成为第一个在新的a-NCAP测试标准下获得五星级评级的中国汽车品牌。

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长城也被认为是第一批走向全球的独立汽车公司，其出口历史可以追溯到20世纪90年代。截至目前，长城汽车已在海外销售90多万辆，出口170多个国家和地区。

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此外，长城以保定总部为核心，在法兰克福、洛杉矶、横滨等地建立了海外研发中心，形成了13个国内全流程汽车生产基地、4个海外全流程生产基地、5个海外KD工厂。此前，长城汽车在巴西圣保罗州举行了“巴西工厂交接暨战略发布仪式”。根据计划，该工厂将于2023年投产，年产能为10万台。

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该公司同时发布了巴西市场战略，未来三年将在巴西推出10款100%新能源动力产品，包括4款纯电动汽车和6款混合动力汽车；未来10年，将投资超过115亿元，深化当地产业链，布局生态技术。至于吉利汽车，尽管去年的出口量只有11万辆，但在可预见的未来，它很可能会成为自主品牌在海外的支柱。

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原因是其拥有丰富的外资基础，先后“参股”了瑞典沃尔沃汽车、英国伦敦出租车公司、英国路特斯汽车、马来西亚质子汽车、德国戴姆勒集团。这将有助于它在海外市场快速部署。

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就像拥有沃尔沃基因的耐克品牌一样，它在2020年9月启动了“欧洲计划”；10月，欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开业；

笔记

拼音 双语对照推动电动汽车满足“一带一路”沿线发展中国家消费者的低价需求。7

因此，总体而言，拥有自主品牌的新能源汽车比拥有海外主流品牌的新能量汽车更具竞争力。新能源汽车也将是自主品牌未来在海外占据主导地位的重要武器。

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在过去的30年里，中国企业在创新国际化的过程中制定了三步走的计划。第一步是出去，中间一步是进去，后面一步是上去。

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“走出去”是指通过分散的海外业务在海外站稳脚跟。“走出去”是指通过互联互通的海外业务，融入国际市场，按照国际惯例行事，促进技术融合。向上是指通过编织网络的跨国运营来提升技术领导力，并成为海外市场的领导者。目前，中国自主汽车企业在海外市场的步伐各不相同，有的仍在规划如何走出去，有的正走向走出去再进入的阶段，有的正在应对最困难的上升阶段。

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但无论处于哪个阶段，只要继续在海外市场深耕，在海外市场获得影响力，就能提升国产车的整体印象，真正在全球推广国产车品牌。

笔记

拼音 双语对照

标签：长城奇瑞领克名爵沃尔沃

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