汽车安全中国行 领克安全体验在津举行

中国汽车安全之旅暨领克安全体验日活动今天在天津领克中心隆重举行。来自国内交通领域的专家和领克汽车的工程师向媒体和消费者介绍了领克01的全球安全理念（参数|询价）。此外，中国汽车安全之旅活动还设置了领克汽车安全体验环节，不仅进一步普及了汽车出行的安全意识，还生动展示了领克的汽车安全基因和前沿安全理念，为现场公众提供领英汽车安全概念的全面接触和体验。

作为中国最高标准的汽车安全宣传平台，“中国汽车安全之旅”自2008年首次推出以来，已在100多个城市举办了10年。推广公众出行安全理念，普及车辆出行理念具有重要意义。作为吉利和沃尔沃共同打造的新时代高端品牌，领卡汽车秉承沃尔沃严格的安全理念，其产品的开发和设计同时满足C-NCAP、E-NCAP和IIHS的全球五星级标准。其首款车型领克01在2018年中国汽车定价新规碰撞测试中以60.1的总分获得了最高的五星+评分，成为2015版中国汽车安全碰撞标准体系中唯一一款获得五星+评分的车型。正是基于汽车安全的绝对重要性和领先优势，领克成为此次“汽车安全中国行”的最佳沟通载体，领克中心成为汽车安全的优秀沟通平台。突破汽车安全意识障碍，领克独创的全球安全理念成为此次“中国汽车安全之旅”活动的最大亮点。领克汽车安全体验日正式启动，以领克首款车型领克01为载体，为现场嘉宾提供领克全球安全理念的多重体验。在活动现场，领克汽车安全技术集成首席工程师曹晓珍表示，“汽车安全不应局限于‘事故发生’的维度，而应回归到‘人’。因此，领克01车型打破了传统的安全观念，以‘全球安全’理念设计，其中包括被动安全、主动安全、行人安全、环境安全和财产安全。”。在领克的“全球安全”理念中，被动安全作为一种传统的安全概念，是全球安全的基石和底线。主动安全是传统安全概念在时间维度上的延伸，将安全保护措施从碰撞后延伸到碰撞前，将“拯救生命于危险之中”扩展到“防患于未然”。行人安全从保护对象的角度来看是传统安全的延伸。传统的安全考虑是驾驶员和乘客是事故的受害者，但它忽略了在现代交通环境中，车辆本身也是周围弱势交通群体的危险来源。环境保护是对传统安全伤害类型的扩大覆盖，从以前可见的伤害到无形的身体健康伤害。财产安全是指在人类需求层面上对传统安全的改进，从以前简单的身体安全需求转变为财务和心理安全需求。与传统的汽车认知相比，领克的“全球安全”理念在主动和被动安全的基础上，更加重视行人安全、环境安全和财产安全。对于新时代的年轻消费群体来说，他们需要的不再是个人成就的奖杯，而是理解他们、为他们提供全面照顾、帮助他们更好地享受生活的汽车出行解决方案。基于对汽车消费升级的新见解和不断探索，领克的“全球安全”概念诞生了。跳级对标打造超五星安全性能标杆在中国汽车安全出行暨领克安全体验日活动上，领克汽车安全技术专家曹晓珍女士介绍了全球领先的CMA基础模块架构、跳级对标、发动机下沉、，以及其他被动安全策略和全球安全概念，Linke……

笔记

拼音 双语对照有作为领克推出的首款车型，领克01凭借独特的安全策略，在100%正面刚性障碍碰撞测试、40%正面偏置碰撞测试、侧面碰撞测试和座椅鞭打测试中分别获得17.72、17.33、18和4的高分。侧面碰撞测试和座椅抖动测试也取得了满分。

获得C-NCAP五星+安全评级是对领克01综合安全性能的权威第三方肯定。得益于沃尔沃汽车主导、吉利和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构，领克01的360°全向、无死角、超强安全车身经过了严格的测试，并引入了高于欧美行业标准的内部安全条件验证。它可以同时满足欧洲、美国、中国和其他国家碰撞测试的五星标准，为车内人员提供更强的安全防护能力。与沃尔沃技术一脉相承的被动安全策略和世界级供应商体系，使领克01能够为消费者提供全方位、多层次的安全保障。

车身是否安全取决于其结构、钢板强度和碰撞能量吸收技术等因素。例如，在不加厚材料但提高强度的矛盾中，钢材的使用和焊接技术尤为重要。1000兆帕的热成型钢可以承受每平方厘米10吨的力。根据一张图片，一美元硬币大小的热成型钢可以承受50吨的重量而不会发生塑性变形，其强度堪比世界先进核潜艇耐压船体的钢板强度。

领克01的整车钢材由蒂森克虏伯和宝钢等顶级供应商提供。高强度钢板利用率和超高强度钢板镀锌率分别达到73.2%和93.7%。同级中最强的是1600兆帕超高强度热成型钢和后防撞钢梁，再加上激光焊接、热成型等先进技术的应用，钢铁侠般坚固的车身充分保护了车内成员的安全。领克01采用更严格的内部安全验证条件，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，超过了中国标准的3倍自重和美国标准的4倍自重。后部结构是根据美国最严格的碰撞法规开发的，并在84公里/小时（美国标准80公里/小时）的速度下进行了70%的偏置碰撞测试，以及高于中国和欧洲50公里/小时标准的100%重叠率的碰撞标准，大大降低了后部碰撞受伤的概率。秉承沃尔沃的安全基因安全策略，面向人类的领克01的CMA基础模块架构继承了全球最安全的SPA平台安全模块技术，并具有强大的被动安全策略。领克01独特的前碰撞副车架分离设计可以在碰撞过程中导致前副车架和车身连接结构的分离和失效，这为发动机的平稳下沉提供了足够的空间，从而增加了前纵梁的变形和能量吸收空间，以及减少前部碰撞对乘客舱的总体影响；

笔记

拼音 双语对照针对25%小偏移碰撞条件的摆臂旋转故障设计允许前悬架摆臂的前连接点在车辆遇到25%极限碰撞时自动脱落。此时，轮胎将按照计划的路径向车身外侧反弹，而不会被挤压到驾驶舱内，从而最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。领克01的前排座椅采用了沃尔沃专利设计的Whipps结构，在发生追尾碰撞时可以变形以实现有效的能量吸收，大大减少了驾驶员和乘客的颈部鞭打伤害。该座椅由世界领先的汽车零部件供应商麦格纳提供。此外，领克01的整车安全气囊由“自动乘员保护系统”的生产领导者Autoliv等顶级供应商提供，并设计有乘客安全气囊关闭功能。如果儿童安全座椅放置在乘客座椅上，用户可以根据需要自动关闭，避免对140厘米以下的儿童造成致命伤害。始终以豪华汽车标准和世界级供应商体系为基础的严格质量控制是领克01高端产品的来源。正是对沃尔沃国际领先技术标准的完美继承，采用了远高于和领先行业标准的安全设计。以领克01为代表，领克真正实现了覆盖全球市场法规和车辆结构发展中的所有配置，通过不断改进来充分保护消费者，践行汽车出行安全卫士的作用，为驾驶员和乘客带来全面安全的驾驶体验。

笔记

拼音 双语对照

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