随着6月销量的公布，以及各大汽车公司上半年业绩的公布，吉利表现非常出色，在自主总销量和SUV销量方面赢得了两个冠军。6月，吉利汽车总销量为128449辆，同比增长45%，牢牢占据自主销量榜首的位置。旗下博越、帝豪GL、远景X3、新远景等七款车型销量持续突破万辆，领克01的销量也达到9247辆，再次逼近万辆大关。1-6月，吉利汽车累计销售766630辆，同比增长44%，完成全年158万辆目标的49%。可以说，在2018年上半年，它打了一场漂亮的仗。
SUV的性能尤其出众。6月，吉利SUV销量为74452辆，占总销量的58%，成为吉利整体销量的主力军。仅上半年，吉利SUV就贡献了44.6万辆的销量，位居国内各车企SUV市场销量第一，成为该市场炙手可热的新霸主。
事实上，自今年年初以来，吉利已经多次带领长城夺得SUV销量冠军。第一季度，长城SUV的总销量比吉利少了1600多辆。在接下来的4月、5月和现在，两者之间的差距继续扩大。6月，长城SUV的总销量为62186辆，没有吉利SUV那么高。
从数据中可以看出，吉利旗下许多SUV车型的表现都非常出色，在月销过万的七款车型中，SUV占据了四款，成功占据了各自细分市场的领先地位，这也是吉利能够稳坐SUV冠军宝座的原因之一。
其中，博越6月销量再次突破2万辆，达到22233辆，牢牢占据SUV单品车型榜单前列；
笔记
拼音 双语对照远景X3也连续8个月销量超过1万台，6月销量达10225台，成为强劲销售趋势的代表。
值得一提的是，吉利进军高端市场的首款产品领克01也持续取得了不错的成绩。6月，销量达到9247辆，已连续三个月逼近万辆大关。离这扇门只有一步之遥，它就可以到达月销量10000辆的营地。相反，尽管长城高端品牌WEY开花结果，但VV5和VV7的销量却不及预期，分别售出5121辆和4790辆。这两款车在6月份的总销量仅略高于领克01。
看到长城的衰落，许多人将其严峻形势归因于产品布局的“不健康”组合，尤其是随着SUV市场增长的停滞，长城产品布局的结构性失衡日益严重。相比之下，吉利在汽车行业保持着领先优势，在SUV领域也开花结果。
6月，吉利轿车的表现与SUV不相上下，有几款车型在各自细分市场的中国品牌销量中排名第一。新帝豪的销量达到19645辆，帝豪GL在6月份的销量达到13819辆。新远景的表现也很突出，6月份的总销量为11734辆。与新帝豪和帝豪GL一起，它们在A-、A和A+三大细分市场牢牢占据着重要份额。未来，随着吉利全新A+级轿车Prion的推出，吉利在汽车市场的销量肯定会再次超过峰值。
销售的持续成功当然可以反映品牌汽车制造的实力和受欢迎程度，而新领域和新市场的发展则可以更好地反映汽车制造商的实力和潜力。据了解，今年下半年，吉利还将迎来全新A+级轿车普瑞昂、首款MPV、多款SUV等新车型。产品阵营将再次得到完善和丰富。从目前吉利频频爆款的实力来看，我们相信2018年下半年的表现将更加精彩。让我们一起期待“吉利效应”刮起的旋风吧！
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拼音 双语对照
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