“请在明天下午3点之前还车。”这两把黑色火柴盒大小的遥控钥匙属于一辆2010年阿斯顿马丁V8 Vantage跑车和一辆2009年梅赛德斯-奔驰SL63 AMG，这可能是世界上最优雅、最迷人的两门双座敞篷车，总价值约500万元。看看我的手表，现在是下午3点，这意味着在接下来的24小时里，这两台梦想机器可以由我支配。一些想法很快在我脑海中闪现，比如快速游览“穆赫兰路”，或者深夜游览好莱坞。值得期待。
当我一直在脑海中跳过想法时，我的同事迈克走进我的办公室，我向他解释了情况。“我们不应该浪费任何一分钟，”他说。这正是我的想法。
“我们正在寻找一个合适的目的地，突然我想到另一位同事约翰提到，今年是圆石滩公路赛60周年，传奇车手菲尔·希尔将在这里比赛。”。“我打电话给约翰想了解更多信息。他不仅主动提出要为我们当导游，还说他可以确保我们有机会在马自达的拉古纳塞卡赛道跑几圈。“。于是，我们的完整计划诞生了。我们计划乘坐风景优美的1号公路前往约700公里长的蒙特利半岛；第二天早上在赛道上跑一个小时；然后参观古老的圆石滩公路赛舞台；最后，乘坐1号公路回办公室，在3点前的最后一刻还车。全程约1600公里。扣除6小时的睡眠后，我们的平均速度需要达到每小时90公里左右，包括加油和吃饭。考虑到我们的汽车是两辆梦想中的汽车，这显然不是一项不可能完成的任务。
阿斯顿·马丁V8 Vantage敞篷车和梅赛德斯SL63 AMG显然是为开放道路设计的。它们非常舒适优雅，如果天气允许，你也可以放下屋顶——在加利福尼亚州，你经常会遇到这样的好天气。相比之下，Vantage的底盘可以更好地与驾驶员沟通，路面上的每一个颠簸或凹痕都会反馈给驾驶员，这并不令人讨厌。这款车感觉比梅赛德斯更灵敏，但也提供了出色的驾驶质量。尽管SL63 AMG感觉更重、更坚韧，但它一点也不笨拙。在高速行驶时，SL63比Vantage具有更好的稳定性，其性能更像是一辆高速公路杀手，而不是一辆充满活力的跑车。
两辆车的车顶打开和关闭控制装置都位于中控台上。通过按下打开按钮，两辆车的车顶完美地融入了各自的“家”，创造了阳光和风的完美景观。空气在驾驶员头顶上平稳流动，即使在高速行驶时，对驾驶员的影响也非常有限。相比之下，我们更喜欢用敞篷车驾驶SL63，部分原因是它的AirScarf系统可以让你的后脑勺和脖子保持温暖，这在寒冷的日子里至关重要。SL63的另一个令人兴奋的方面是其硬顶设计使其能够同时扮演轿跑车和敞篷车的角色。相比之下，阿斯顿·马丁软顶关闭时，无法完全隔离风和道路噪音，其外观也受到了影响。当然，我们知道，对于这款梦幻般的汽车来说，软顶的魅力仍然有着不容忽视的市场。
笔记
拼音 双语对照
2014年7月23日，全球中高端乘用车润滑油行业领导者埃克森美孚宣布，旗下全合成润滑油品牌美孚1号赢来了40岁生日。
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