坦率地说，当我在今年的上海车展上第一次见到领克新品牌及其首款车型领克01（参数|询价）时，吉利汽车值得称赞的勇气给我留下了深刻的印象。因为，在竞争日益激烈的市场环境下，合资企业自主发展的道路已有先例，但实际效果并不尽如人意。在不断扩大沃尔沃亚太地区在中国市场份额的同时，吉利集团和沃尔沃汽车要主动打造一个新的全球汽车品牌，无疑是一个挑战。不过，如果将领克简单定义为吉利汽车旗下的高端自主品牌，至少是对其品牌历史的误读。事实上，领克汽车于今年8月4日正式成立，是吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车联合成立的独立汽车品牌。因此，从本质上讲，领克仍然是一家成熟的合资汽车公司。
当然，不分级别，领克品牌及其首款车型领克01的高端定位不言而喻。从来自瑞典哥德堡的设计团队创造的与众不同、帅气的外观来看，领克01向我们展示了其不甘于独特的创造力。在技术根源方面，领克01和未来的沃尔沃XC40（参数|询价）也是在沃尔沃汽车主导、吉利和沃尔沃汽车联合开发的新CMA基础模块架构中生产的。这也证明了新品牌及其首款车型真正的北欧传统。动力系统方面，领克01搭载2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400-4000rpm。传动系统与吉利和沃尔沃在两轮驱动和四轮驱动车型上联合开发的爱信6AT变速箱和7速DCT变速箱相匹配。共享沃尔沃CMA架构的新车底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架结构。
2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。
两轮驱动车型的传动系统匹配的是来自爱信的6速自动变速箱，而四轮驱动车型则是7速双离合变速箱。
至于底盘，与未来在CMA技术平台上生产的沃尔沃XC40相同，领克01也使用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架系统。根据官方数据，领克01两轮驱动和四轮驱动车型的0-100公里/小时加速性能分别为7.7秒和7.9秒。而且在之前的赛道体验活动中，我的同事们也对领克01的良好动力表现赞不绝口。因此，我已经意识到这款2.0升直喷涡轮增压发动机为新车提供了充足的动力储备。然而，在开阔的道路上的第一次试驾体验仍然让我对领克01令人愉快的加速体验说了几句话。
涡轮增压系统可以在1000转/分的转速下工作，在1400转/分时可以从发动机释放300牛米的最大扭矩，而1400-4000转/分这一广泛的扭矩平台可以让新车在不同的速度范围内获得积极有效的加速体验。
涡轮干预的时间更早，扭矩输出范围更宽，这意味着发动机在完全释放扭矩之前几乎没有额外的缓冲。因此，整个车辆的动态响应自然非常轻且快速。
两轮驱动车型的传动系统与来自爱信的第三代6速自动变速箱相匹配。平稳的换档执行和积极的上下逻辑相互配合。在日常道路行驶中，对t的动力匹配的默契……
笔记
拼音 双语对照
领克01是领克品牌推出的首款车型，定位紧凑型SUV。全系售价为15882208万元。从上市至今，凭借着出色的设计感和不俗的品质感已经取得了不错的市场销量表现。
1900/1/1 0:00:005月19日，南宁沃之悦于展厅内举办领克媒体品鉴会，作为入驻南宁的全新品牌，领克为南宁消费者带来了不一样的消费体验，而领克旗下首款车型领克01也已抵达4S店内，新车共推出6款车型，
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获悉，领克01参数询价将推出插电混合动力版车型，其百公里综合油耗仅为18L。
1900/1/1 0:00:00最近几年，中国品牌汽车确实有了非常大的进步，在外观设计、内饰做工、驾驶感受等方面的表现，与若干年前的中国品牌车型已经不可同日而语。
1900/1/1 0:00:002018年5月26日，银川麒升领克中心在银川览山公园举办领克01试驾会活动，活动当天邀请了广大领克01车迷朋友以及银川当地主流汽车媒体共同参与，
1900/1/1 0:00:00虽然领克品牌诞生不久，但它的好评度和市场接受度几乎超过了所有中国近些年来诞生的新品牌。
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