“超高强度”变“高强度”，领克01安全性遭质疑，投诉量猛增

不久前，欧拉好猫（参数|查询）因其芯片因虚假广告被车主质疑一事在网上引起了大量关注。尽管欧拉汽车12月销量仍突破2万辆，但“芯片门”事件对欧拉汽车的影响仍然显著。最近，同样的问题再次给领克汽车带来了很多争议。

事件起因是，2020年12月1日，在新款领克01（参数|查询）的发布会上，领克官方宣传领克01的A柱、上侧梁后部、下侧梁等部分，以及整个车顶梁均采用超高强度钢。此外，领克官方的声明还表明，领克01车型的综合高强度钢材利用率达到73.2%，采用全球统一标准。2021 5月，一些媒体在拆卸LinkedIn 01的过程中发现，汽车横梁钢的强度与Linked In官员此前的广告不一致。车身前部由A级钢制成，后部由C级钢制成。C柱和D柱均由D级钢制成。

同时，领克01的车主明确指出，碰撞事故发生后，领克101的C柱尾部完全变形。因此，车主对领克01使用的钢材强度提出了质疑，并没有像之前市场上所说的那样使用超高强度钢材。此外，在领克官网的宣传中，领克不仅改变了领克01车型的布局，还将车顶横梁的后半部分从“超高强度钢”改为“高强度钢。”。虽然只有一字之差，但在许多领克01车主看来，这是他们绝对无法接受的。因此，许多领克01车主质疑领克汽车涉嫌虚假广告。

汽车快评注意到，在国内知名的汽车投诉平台上，仅1月20日一天，领克01的销售欺诈投诉数量就急剧增加了17起。为此，领克汽车官方也在第一时间做出了回应。领克表示，关于车型的配置，领克将根据用户在各个市场的需求和竞争力来确定。不同国家/地区的配置组合和销售价格可能有所不同。然而，在世界各地不同国家销售的版本的型号结构是完全一致的。然而，车身结构示意图目前没有统一的标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致不同部门或不同场景使用的车身结构示意方法不一致。

最后，领克汽车还表示，将进行全面检查，并在整个品牌范围内不断改进这项工作的规范。根据销售数据，2021，LinkedIn汽车累计销量达到22.05万辆，同比增长25.68%。这是领克汽车年销量首次突破20万辆。作为一个独立的高端汽车品牌，成立近5年的领克汽车累计销量已超过65万辆，成绩来之不易。我希望这次领英汽车能够妥善解决用户的担忧，我们绝不能掉以轻心，避免事件进一步升级。

笔记

拼音 双语对照

标签：领克领克01欧拉发现欧拉好猫

汽车资讯热门资讯