别克全感官三缸对比四缸体验会即将展开

就在一两年前，一提到三缸发动机，很多人都会露出不屑的笑容。在许多“技术官僚”看来，抖动噪音是不缺的，比四缸发动机少一缸。三缸发动机是汽车公司降低成本和解决排放法规问题的“测试产品”。它没有明显的技术优势。只有不懂汽车的小白才会买三缸机车。

然而，面对这个快速发展的市场，刻板印象总是容易被污名化。本月初，世界领先的发动机奖“2018国际年度发动机奖”揭晓。在对1.0以下、1.0-1.4L和1.4-1.8L三组发动机的评估中，三缸发动机获得了显著的优势。在技术结构、动力输出和能耗性能方面，三缸发动机全面超越了四缸发动机。展望未来，以别克、BBA、福特等为首的合资品牌纷纷专注于三缸发动机的开发，呈现出遍地开花的趋势。三缸发动机的弹簧来了吗？

在2018年国际发动机奖上，三缸发动机获得了许多小排量发动机奖项。排量小于1.0升、1.0至1.4升和1.4至1.8升的三组都获得了三缸发动机的冠军。

为什么三缸发动机在业内获得如此高的认可度？从技术角度来看，三缸发动机重量轻，燃烧效率高，节能环保，动力输出直接平稳。用专业评委的话来说，三缸涡轮“不仅发动机声音悦耳，涡轮迟滞几乎可以忽略不计，而且马力和扭矩也足够。”。以通用1.3T为例，最大输出为230NM和120KW，远高于大众1.4T的225NM/96KW，可与1.4T的高功率版本（250NM/110KW）相媲美。1.3T的官方油耗仅为5.8升，而大众1.4T为6.2升。实际油耗差异应在1升以上。

不同之处在于一缸，动力输出水平相当甚至略有优势，油耗仍低1L，三缸发动机可以吃得更好，做得更多。这就是为什么它得到了汽车圈“技术流”的认可。

三缸发动机正涌向市场。汽车公司都是铁的吗？

近两年，当一些豪华品牌率先将三缸发动机推向市场时，也被一些业内人士视为偷工减料、降低成本。直观地说，三缸发动机比四缸发动机少一缸，重量至少减轻120公斤，燃烧量更小。看起来它真的在偷工减料。按照这个逻辑，三缸发动机根本没有生命力。

但事实上，三缸发动机已经呈现出遍地开花的趋势。例如，去年年底，上汽通用汽车别克一口气推出了三款三缸发动机的新车型。包括别克GL6（1.3T）、阅朗（1.0T和1.3T）和英朗（1.0T和1.3T。其中，福特的新款福克斯（1.0T和1.5T）被视为福特今年扭转在华颓势、提振销量的重要砝码。三缸发动机的市场地位是什么时候变得如此之高的？这还是那个曾经“叔叔不疼，奶奶不爱”的小家伙吗？

事实上，经过盘点可以发现，从梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪，到别克-大众、丰田，配备三缸发动机的国产汽车品牌可以说无处不在。据粗略统计，目前在小排量领域搭载三缸发动机的品牌有20多个，合资品牌占主导地位。包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、别克、雪佛兰、大众、福特、雪铁龙、标致、本田、日产、丰田、雷诺、荣威、美爵等……

笔记

拼音 双语对照n每种技术的视角和成本。

三缸发动机是汽车企业测试的产品吗？作者对这个问题的回答是既有也有。这是因为国产乘用车需要达到国内的油耗标准（中国2020年的目标值是5.0升/100公里，而欧洲是3.8升/100公里）。为了达到标准，除了依靠电动和混合动力汽车，三缸发动机的贡献可能更实际、更大。为什么不呢？从节能和排放的角度来看，与四缸发动机相比，三缸发动机每100公里至少可节省1升燃油，并可将颗粒物排放量减少90%（由于摩擦减少、油耗降低和燃烧充分）。对环境保护的积极影响对未来肯定是有益的。至少在我看来，大力推广三缸发动机在环保和节能方面比大力推广电动汽车更实际。

分析与预测：为什么三缸可以对抗四缸？

三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，这被一些人认为是天生的缺陷。事实上，在结构上，三缸发动机也有一些四缸发动机所没有的固有优势。

例如，降低质量和燃料消耗；更少的气缸，更少的运动部件，减少了摩擦损失、热损失，提高了整体效率；三缸发动机往往比四缸发动机具有更好的低旋转扭矩和更小的涡轮迟滞。此外，在噪音控制方面，由于NVH的刻意增强，许多三缸机车型号与四缸发动机相比，在抖动和噪音方面没有差异。

（GL6的三缸机器排放矿泉水）

“如果我们没有提前提到，任何人都很难在上图中找到三缸发动机。”。因为这款1.3T三缸发动机的平顺性性能在大多数情况下与四缸发动机基本相同，所以即使是怠速时的抖动也不显著。在驾驶和加速过程中也是如此，没有令人讨厌的“摇晃”。它的舒适性和安静性甚至超过了宝马的1.5T。

我国三缸发动机的整体发展经历了三个阶段：从最早的夏利QQ到第二代三缸发动机，从2012年到2017年，车型数量不断增加，产品技术逐渐成熟。这是一个成熟期。根据权威机构的研究预测，2018年后，三缸机的销量将快速增长，达到百万级的水平。预计2018年销量将达到166万辆，并每年稳步增长。到2024年，它将达到835万，占整个行业的32%以上。在可预见的未来，三缸机将代表整个行业的先进性和布局发展方向。

三缸发动机从被认可到广为人知再到被广泛使用。在过去的两三年里，发展速度加快了。技术越来越成熟，车企也在积极布局，市场也在不断增长，消费者的态度也在逐渐更新。

6月22日，“三缸怎么样？不怕挑战！全感官对比四缸体验会”将在重庆渝北吉华苑试驾会举行。这次试驾将是三缸发动机和四缸发动机之间的正式竞争。你将面临令人兴奋和有趣的测试项目的挑战，比如挂一杯红酒来测量抖动，蒙上眼睛来测量噪音，以及100米竞速来测量功率。

三缸发动机阵营：英朗、GL6

四缸发动机阵营：朗逸、轩逸、途安、绝地

注册条件：身体健康，持证上岗。

注册电话：13527631593

重要提示：成功的骑手可以在活动现场获得价值200元的免费礼物，作为参与的奖励。

行动胜于行动。请尽快注册并参与。

笔记

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