潮流驾临 当燃不让 领克01/02试驾会

9月15日。领克01/02“时尚驾驶”试驾活动在乌鲁木齐举行，一个集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售于一体的领克汽车新时代高端品牌。乌鲁木齐站的试驾会通过详细的产品讲解和纯粹的路试，全面展示了领克01和02豪华高效的动力组合和趣味十足的智能驾驶性能。

相信很多消费者都亲身体验过领克01的魅力所在。虽然领克01以其非凡的前卫外观而闻名，但其配置也令人印象深刻。俗话说，真金不怕火。领克01的实力是什么？“我还没有机会亲眼看到领克01的用户，所以让我们跟随小编一起了解一下”。

事实上，早在领克01上市之前，许多媒体评估人员就已经进行了试驾和详细解释。“相信消费者已经听够了”沃尔沃CMA基本模块架构平台、沃尔沃Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机、第三代爱信6AT自动变速器、7DT湿式双离合变速器、17项智能驾驶控制技术以及博世最新的ESP9.3系统。“我相信消费者已经听够了。下面是他们在实际测试中的表现”。

首先，我们来谈谈领克01令人震惊的官方制动数据：100-0紧急制动的平均制动距离为34米。在一些媒体进行的超过7次100公里/小时的紧急制动测试中，领克01的制动性能每次都保持在35米以内，与官方数据接近，完全可以与豪华品牌相匹配。“这种出色的制动性能可以归功于领克01使用的ITT制动盘和大陆CSC5轮胎。大型制造商生产的产品质量确实无法保证。".

此外，在舒适性方面，大多数测试驾驶员表示方向盘尺寸适中，皮革手柄有质感；运动座椅具有很强的包裹性，皮革使乘坐感觉更好。最后，赛道体验比之前的线性加速有趣得多，线性加速通常包括180度转弯、蜿蜒的路径、不仅复杂的弯路，还包括短距离的直线冲刺。领克01的操控非常灵活，转向精准，手感不错。车身的跟踪性和稳定性令人放心，在整个行程中没有明显的头部推动或明显的横向倾斜。然而，驾驶风格并不是运动化的方向，而是对整体质感的追求。

当我坐在车里的第一感觉是内饰很有质感。我个人更喜欢简洁流畅的10.2英寸中控屏幕。由于互联网作为一个品牌内涵的概念，动手体验仍然很好。前排和后排的空间都不错。虽然这辆车在外观设计上看起来“肌肉发达”，但实际体验表明，空间并不小，尤其是由于车顶非常平直，所以坐在后排时充足的头部空间给我留下了深刻印象。从静态体验的角度来看，领克01确实提供了充分的新鲜感和差异感。与中庸的一刀切设计相比，领克01在品牌创建期间仍然达到了认可的水平。

那么，让我们来谈谈02的感受吧！

笔记

拼音 双语对照对于个性和速度的执着追求，02绝对是最好的选择。

忘掉Linke的“起源”，撕掉它所有的印刷标签。我们能否抛开所有预设的立场和偏见，客观地评价这样一辆新车？结论是领克是一个优秀的新车品牌。在这次试驾活动中，许多现场经验丰富的朋友和我一样，惊叹于它强大的产品力，但也反思了什么时候才能摒弃对自主品牌的偏见和对豪华品牌的奉承，真正公正客观地评价一辆车。“领克固有的产品力无疑是惊人的。当然，沃尔沃和吉利对领克品牌有着深远的影响，但它所做的一切努力实际上只是为了赢得所有人的支持，只是说‘这是一辆领克，没关系。’”。

笔记

拼音 双语对照

标签：领克领克01领克02沃尔沃合创

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