执旗者，李学用

简介：李学勇再一次走出了舒适区。正文：在外界看来，作为一名80后，李学勇一直被称为“少帅”，是“少壮派”的代表人物。在最近的一次调动中，这位“年轻的指挥官”被奇瑞汽车负责人尹同跃先生提拔到了一个更高的职位。奇瑞汽车有限公司有限公司副总经理李学勇将担任奇瑞营销公司总经理，并将继续担任杰图业务部总经理。

这一次，李学勇今年已经连续跳了两级，背后是尹同跃对他的认可。自担任捷途营销中心总经理以来，他带领捷途深入探索“出行+”领域，构建集出行品类、联合出行生态为一体的发展模式，打造出行闭环体系。捷途一路狂奔，四年时间赢得56万车主的青睐，并创下了新品牌增长最快的历史纪录。今年，捷途还顶住了疫情和供应链的压力，前三季度销量约11.6万辆，同比增长11.8%。随着捷途的逐渐稳定，李学勇再次走出了自己的舒适区。上任后，毫无疑问，他将肩负起奇瑞营销的主导权。从他的个人发展史来看，他可能是奇瑞目前的最佳人选。奇瑞的“理想先生”谈到了李学勇的任命，不得不谈到奇瑞的现状。在公司成立25周年之际，奇瑞发布了“耀光2025”战略，正式打造火星架构、恒星核电、狮子智能、银河生态四大技术。产品包括瑞虎8（参数|查询）昆鹏e+、瑞虎7（参数|询问）PLUS新能源、欧梦达和概念车GENE等新车型。与此同时，该品牌的第四代展厅已经初具规模，可以说是从技术端到产品端，就连今天讨论的焦点——营销服务终端今年也出现了巨大的爆发。

对于今年的奇瑞，尹同跃曾这样总结：“奇瑞汽车正在加速向全球科技公司转型，不仅要继续在传统赛道上奔跑，还要加快在新赛道上布局。”

显然，在这个时候，奇瑞需要一个既能迅速理清品牌脉络，又缺乏改变的勇气，掌握营销大权的人，才能协调公司的快速转型和振兴。李学勇恰好站在了正确的位置。尽管李学勇是一个80后，但他在奇瑞已经努力工作了近20年。2005年起，李学勇历任奇瑞华南、东北、中南、华东地区总监，瑞虎品牌营销总监，凯锐营销公司常务副总经理，捷途汽车营销中心总经理，捷途汽车副总经理，现任奇瑞营销公司总经理、捷途事业部总经理。从这份简历中我们可以看出，李学勇有三个优势：一是对奇瑞各部门的营销情况有相对的了解，有一定的运营基础，能够在上任后更彻底地给奇瑞各部门带来变化；其次，他对瑞虎系列拥有高度的控制权，而奇瑞现在正着手瑞虎系列的更新换代；

笔记

拼音 双语对照为了提高用户体验的上限，李学勇还在捷途工作了四年。回过头来看，尹同跃和李学勇的坚持不仅是“科技人”的最佳体现，也是奇瑞精神的深刻体现。责任的背后，也有压力。从李学勇身上，他可以看到创新、务实和毅力的品质。他是典型的奇瑞人。因此，汽车文化推测，当奇瑞营销公司总经理的接力棒交给李学勇时，他的责任感应该大于喜悦感。一方面，责任感自然来自奇瑞。正如开头提到的，奇瑞正处于关键的转型期。在“耀光2025计划”的指导下，奇瑞的产品正在向智能化和新能源领域全面转型，同时锚定高端发展的方向，为未来带来新的营销话题和深刻影响。与此同时，奇瑞集团本身也有销售指标，今年的目标是150万辆，明年甚至可能更高。另一方面，捷途本身也承受着巨大的压力。在集团的目标下，尹同跃将捷途汽车2022年的销量目标定为20万辆。此外，捷途“出行+”战略2.0的实施也处于关键阶段，兼顾双方将是对李学勇的重大考验。

当然，这里对汽车文化仍然持积极态度。没有其他原因。一路走来，李学勇总是打“硬仗”，比如凯锐的“起死扶伤”，捷途的“白手起家”。在某种程度上，李学勇就像奇瑞的“万能钥匙”，在紧急情况下总是把“奇瑞旗”扛在肩上。有人说，李学勇在《奇瑞》中的角色就像古代将军身边的旗手。他是指挥军队进攻的风向标，也是将军身边的最后一道防线。他必须是一名私人士兵，不能担任私人士兵。毫无疑问，尹同跃对李学勇的信任是毫无保留的；对于正在向上攀升的奇瑞来说，这种信任也可以转化为李学勇的一把利刃，让他全力以赴，尽情拼搏，为奇瑞未来创造出更加生动、年轻的样子。作者：欧阳

笔记

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